Kiva Atlas X2, Руководство пользователя

Страница: 84 / 176

86
6.3.12 REPARATUR EINER REIFENPANNE
Die Maschine ist mit schlauchlosen Reifen ausgerüstet. Bei einer Reifenpanne lassen Sie die Reparatur
in einer spezialisierten Reifenwerkstatt oder in einer autorisierten Seco-Werkstatt durchführen.
6.3.13 WARTUNG DES HYDROSTATISCHEN GETRIEBES
Für den zuverlässigen Betrieb des Getriebes muss der richtige Ölstand beibehalten
werden. Bei Problemen mit dem Getriebe suchen Sie sofort Hilfe in einer autorisierten
Kundendienststelle, ansonsten besteht die Gefahr von schweren Getriebeschäden. 6.4
Maschinenmodell Öltyp Ölstand
AC 92-18(21) SAE 10W-40, API CD Mindestens die halbe Höhe des Ausgleichtanks
AC 92-23 4x4 SAE 5W-50, synthetisches Öl
Zwischen den Markierungen auf dem Messstab
im Tankdeckel (gesamte Ölmenge im
Hydrauliksystem beträgt 6l)
Bei Problemen mit dem Getriebe suchen Sie sofort Hilfe in einer autorisierten
Kundendienststelle, ansonsten besteht die Gefahr von schweren Schäden.
6.3.14 ÜBERSICHT ÜBER DAS DREHMOMENT DER SCHRAUBVERBINDUNGEN
Lenkung: Drehmoment
M14-Mutter des Lenkungsbereichs 92 - 132 Nm
M14-Muttern der Winkelstifte an der Lenkung 60 - 83 Nm
Sicherung der Schrauben an der Vorderachse SC 2x4 40 - 50 Nm
Motor:
Schraube der elektromagnetischen Kupplung 60 - 70 Nm
Mähen:
M10-Mutter der Spannriemenscheibe zum Mähen 33 - 48 Nm
M20-Mutter des Messerhalters 250 - 300 Nm
M16-Mutter zur Sicherung der Messer am Messerhalter 150 - 200 Nm
M12x30-Schraube an der Riemenscheibe zum Mähen 60 - 80 Nm
Fahrsteuerungen:
M10-Mutter an der Antriebsriemenscheibe SC 2x4 24 - 30 Nm
M10-Mutter an der Antriebsiemenscheibe SC 4x4 35 - 45 Nm
Wenn Sicherungsmuttern entfernt werden, müssen sie durch neue ersetzt werden.
6.4 SCHMIERUNG
Schmieren Sie die Maschine nach dem folgenden Schmierdiagramm.
Kugellager der Spannriemenscheiben, Umlenkscheiben und Lager am Mähwerk sind selbstschmierend.
Vor der Außerbetriebnahme der Maschine über einen längeren Zeitraum schmieren Sie gründlich alle
im Diagramm gezeigten Stellen. Und zwar die Halbachse der Vorder- und Hinterachse (dies ist
notwendig, um die Hinterräder zu entfernen).