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Debido al largo necesario de estos puertos, usted puede desear doblar el Puerto a lo largo de las 
paredes del fondo y la trasera. Sería impráctico usar puertos redondos para estos diseños.
No instale una abertura de puerto contra una superfi cie sólida, tal como un refuerzo interno, un panel 
trasero, o una pared de cajuela, de asiento o del panel interior de su vehículo.  La abertura del puerto 
debe permanecer despejada. Utilice la dimensión más pequeña del puerto rectangular como la cantidad 
mínima de espacio entre la apertura del puerto y cualquier superfi cie sólida para garantizar el fl ujo de aire 
ilimitado. 

Si prefi ere una respuesta de graves ultra refi nada, deberá rellenar holgadamente su caja CompVR  con 
relleno poly-fi l. Los diseños ventilados requerirán que se cubra el extremo del puerto (ubicado dentro de 
la caja) con una tela de rejilla, malla de alambre, o metal expandido, para evitar que se salga el relleno 
de poly-fi l del puerto existente. El uso del poly-fi l disminuirá ligeramente la efi ciencia, pero profundizará y 
extenderá la frecuencia baja de salida.

Para obtener más consejos sobre construcción de cajas, haga clic en la lengüeta SUPPORT de la página 
web de KICKER, www.kicker.com. Si tiene preguntas específi cas comuníquese con Servicios Técnicos 
en correo electrónico a [email protected].

Sound Check:

 ¿Una respuesta reducida del bajo? El sistema del cheque que sincroniza invirtiendo 

una conexión de altavoz de positivo a negativo en el canal de estéreo altavoz para sonidos graves (los 
canales); si el bajo mejora, el altavoz era fuera de fase.

Figura 4

Y

X

Z

Nota:

 Todas las especifi caciones y cifras de rendimiento están sujetas a cambios. Visite 

www.kicker.com

 para obtener la información más reciente. Para obtener el mejor rendimiento de su 

nuevo Subwoofer KICKER, recomendamos usar accesorios y cables genuinos de KICKER. Deje pasar 
dos semanas para que el subwoofer logre su rendimiento óptimo.

ADVERTENCIA: Los excitadores KICKER son capaces de producir niveles de sonido que pueden dañar 
permanentemente el oído. Subir el volumen del sistema hasta un nivel que produzca distorsión es más dañino 
para el oído que escuchar un sistema sin distorsión al mismo volumen. El dolor es siempre una indicación de 
que el sonido es muy fuerte y que puede dañar permanentemente el oído. Sea precavido cuando controle el 
volumen.

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Содержание CompVR CVR10

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Страница 13: ...bau erhalten Sie wenn Sie auf der KICKER Internetseite www kicker com auf SUPPORT klicken Klicken Sie auf Technical Manuals und laden Sie dann das KICKER Handbuch oder Tech Tips herunter Wenn Sie imme...

Страница 14: ...pied L 570 16 159 2 3 65 294 5 143 82 Xmax Excursion Lin aire mm 14 14 15 Dimensions externes du bo tier po cm 10 11 16 27 1 12 5 8 32 15 1 2 39 3 Profondeur du montage po cm 5 1 2 14 6 1 4 15 9 8 3 1...

Страница 15: ...coup celui du type de caisson dont il se rapproche le plus en termes de volume Ces recommandations de caissons ont t calcul es par rapport au volume d air interne au caisson et comprennent le d placem...

Страница 16: ...coupez directement la ligne Ces designs n cessitent de placer des renforts l int rieur du caisson Ajoutez un renfort triangulaire entre chacun des grands panneaux non soutenus Voir Diagramme 3 Toutes...

Страница 17: ...t l chargez le manuel technique KICKER CompVR format PDF ou cliquez sur le lien Tech Tips pour t l charger le document PDF de conseils techniques Tech Tips Si vous avez d autres questions support kic...

Страница 18: ...eturn Merchandise Authorization RMA number Package only the defective items in a package that will prevent shipping damage and return to Stillwater Designs 3100 North Husband St Stillwater OK 74075 Th...

Страница 19: ...clientes Recomendamos a todos nuestros clientes que obedezcan todas las reglas y reglamentos locales sobre ruido en cuanto a los niveles legales y apropiados de audici n fuera del veh culo INTERNATION...

Страница 20: ...2015 Stillwater Designs 2016 CompVR Rev E indd 20 2016 CompVR Rev E indd 20 10 14 2015 9 59 18 AM 10 14 2015 9 59 18 AM...

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