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5
Preparação:
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Accionar o travão de imobilização.
Perigo
Perigo de lesões!
O motor precisa de um funcionamento por
inércia de aprox. 3 - 4 segundos depois da
sua paragem. Mantenha-se afastado da
zona de trabalho durante esse período.
–
Antes de todos os trabalhos de manu-
tenção e de reparação, deixar arrefecer
suficientemente o aparelho.
–
Não tocar em peças quentes, como
motor de accionamento e sistema de
gás de escape.
Aviso:
o aparelho só pode ser basculado
para trás com o depósito de combustível
vazio.
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Ligar o medidor de pressão à válvula do
pneu.
Verificar a pressão de ar e corrigí-la,
caso necessário.
Consultar a pressão dos pneumáticos
nos dados técnicos.
Perigo
Perigo de queimaduras!
Deixar arrefecer o motor.
Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
1
Vareta de medição do óleo
2
Bocal para o enchimento do óleo
Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Limpar e inserir a vareta indicadora do
nível de óleo (não rodar).
Voltar a retirar a vareta e verificar o ní-
vel do óleo.
–
O nível de óleo deve estar entre a mar-
cação "MIN" e "MAX".
–
Se o nível de óleo estiver abaixo da
marca "Min", atestar com o óleo de mo-
tor.
–
Não encher o óleo acima da marcação
"MAX".
Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Para saber qual o tipo de óleo, consulte
o capítulo dos dados técnicos.
Esperar pelo menos 5 minutos.
Enroscar a vareta do óleo, assim que o
nível do óleo for correcto.
Perigo
Perigo de queimaduras por óleo quente!
Deixar arrefecer o motor.
Abrir a tampa do aparelho.
Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Eliminar o óleo de motor com a bomba
de mudança de óleo 6.491-538 através
do bocal de enchimento de óleo.
Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Para saber qual o tipo de óleo e o volu-
me de enchimento, consulte o capítulo
dos dados técnicos.
Inserir novamente a vareta do óleo.
Esperar pelo menos 5 minutos.
Verificar o nível de óleo do motor.
Entregar o óleo velho nos respectivos
locais de recolha.
1
Pinos de encaixe
2
Tampa do filtro
3
Elemento filtrante
Pressionar os pinos de encaixe na di-
recção da seta.
Retirar a tampa do filtro.
Retirar o elemento filtrante.
Verificar o elemento filtrante e, se ne-
cessário, limpar ou renovar.
Limpar o elemento filtrante internamen-
te com ar comprimido (máx. 2 bar) ou
sacudir sobre uma superfície dura. Não
escovar.
Limpar a carcaça do filtro e a tampa do
filtro cuidadosamente com um pano hú-
mido e ter em atenção que não entre
lixo no carburador.
Fechar a tampa do filtro.
Perigo
Perigo de queimaduras!
Deixar arrefecer o motor.
Retirar o cachimbo da vela de ignição.
Desapertar e limpar a vela de ignição.
Apertar a vela de ignição nova ou lim-
pa.
Vela de ignição recomendada: veja os
dados técnicos
Colocar o cachimbo da vela de ignição.
1
Válvula do combustível fechada
2
Braçadeira do tubo
3
Tubo do combustível
Fechar a torneira de combustível.
Ajustar o botão rotativo em posição
transversal em relação ao tubo da tor-
neira de combustível.
Comprimir o tubo de combustível que
vai do reservatório do combustível à
torneira do combustível.
Soltar a braçadeira na torneira do com-
bustível.
Retirar o tubo de combustível.
Abrir a tampa do depósito.
Segurar no tubo do combustível por
cima de um recipiente de recolha e dei-
xar escorrer o combustível.
Quando o reservatório estiver vazio,
colocar o tubo do combustível nova-
mente no bocal da torneira do combus-
tível e montar a braçadeira do tubo.
Aviso
: Se o aparelho não for utilizado
durante um longo período, é necessá-
rio esvaziar adicionalmente o carbura-
dor. Para esse efeito deve-se ligar o
motor e deixá-lo trabalhar até parar de-
vido à falta de combustível.
Retirar fitas ou fios do rolo-escova.
A substituição é necessária quando, devi-
do ao desgaste das cerdas, o resultado de
varredura começa a piorar, apesar de ter
procedido a um ajuste em altura.
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Trabalhos de manutenção
Indicações gerais de segurança
Verificar a pressão dos pneus
Verificar o nível do óleo do motor e rea-
bastecer
Mudar o óleo do motor
Limpar ou trocar o elemento filtrante
Limpar a vela de ignição ou substituí-la
Esvaziar o depósito de combustível
Verificar o rolo-escova
Substituir o rolo-escova
48
PT
ɂɧɬɟɪɧɟɬ ɦɚɝɚɡɢɧ Ɇ Ɇɚɫɬɟɪ P PDV W HU F RP XD _
ɂɧɬɟɪɧɟɬ ɦɚɝɚɡɢɧ Ɇ Ɇɚɫɬɟɪ P PDV W HU F RP XD _
Содержание KM 80 W G
Страница 80: ...2 12 2 12 3 4 80 EL P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 82: ...4 OFF VDE 0701 5 K RCHER K rcher 82 EL P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 84: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 84 EL P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 95: ...2 12 C 2 12 95 RU P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 97: ...4 CHOKE OFF 97 RU P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 99: ...6 1 2 3 2 1 2 3 1 2 3 4 5 99 RU P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 159: ...2 e 12 2 12 3 4 T o 159 BG P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 161: ...4 OFF VDE 0701 5 KARCHER K rcher 161 BG P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 162: ...5 3 25 6 50 2 250 5 KARCHER 3 4 5 1 2 MA 5 6 491 538 5 1 2 3 2 bar 162 BG P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 163: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 K rcher K rcher K rcher 163 BG P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 187: ...2 12 C 2 12 3 4 187 UK P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 189: ...4 CHOKE OFF VDE 0701 189 UK P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 191: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 191 UK P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 194: ...P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 195: ...P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...
Страница 196: ...http www kaercher com dealersearch P P DVW HU FRP XD _ P P DVW HU FRP XD _...