KTI63213/KTI63214/KTI63221/KTI63224
rev. 02/15/19
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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
CONSÉQUENCES EN CAS DE SITUATIONS DANGEREUSES
Le manquement de lire ce manuel complètement et avec attention et l’incompréhension des CONSIGNES D'UTILISATION, AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ, INSTRUCTIONS
D'ENTRETIEN et de se conformer à elles, et en négligeant les MÉTHODES POUR ÉVITER DES SITUATIONS DANGEREUSES peut causer des accidents ayant comme conséquence
des blessures sérieuses ou mortelles et/ou des dégâts matériels.
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
Voici le symbole utilisé dans la section RÉGLAGE et DIRECTIVES D’UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure. Suivre toutes les directives
pour éviter des blessures potentiellement graves ou mortelles
VEUILLEZ CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE POUR IDENTIFIER LES PIÈCES.
1. Assembler les parties du manche pour obtenir un manche (#26) d’un seul tenant. L’une des extrémités du manche est découpée de façon à s’ajuster sur le bouton de la
soupape de relâchement (#28) située dans la base (#30) du cric-bouteille. Ainsi, l’utilisateur peut tourner le bouton de la soupape de relâchement (#28) dans le sens horaire
jusqu’à ce qu’il soit bien serré avant d’actionner la pompe du cric-bouteille et de lever la charge. Pour descendre la charge, tourner lentement le bouton de la soupape de
relâchement (#28) dans le sens antihoraire. Il n’est pas nécessaire de lui faire faire plus de deux tours complets pour ouvrir la soupape (#28).
2. L’autre extrémité du manche (#26) doit être insérée dans le tube récepteur (#22) de façon à pouvoir actionner la pompe hydraulique du cric-bouteille.
3. Le cric-bouteille est constitué d’un vérin (#8) qui s’allonge lorsque la pompe hydraulique est actionnée. L’extrémité du vérin se termine par une selle (#7) ronde qui entre en
contact avec la charge. La selle (#7) est fixée à une vis de levage filetée qui entre dans le vérin. La hauteur de la selle (#7) peut être ajustée en la tournant dans le sens
antihoraire. L’ajustement de la hauteur de la selle est parfois nécessaire lorsque le vérin (#8) entièrement déployé n’est pas suffisant pour lever la charge jusqu’à la
hauteur désirée.
4. Il arrive que de l’air soit piégé dans le système hydraulique durant l’expédition du cric. Il y a présence d’air dans le système hydraulique lorsque le mouvement du manche
semble mou lors du pompage et qu’il ne permet pas au cric de produire un mouvement de levée complet et uniforme.
POUR PURGER L’AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE
a. Ouvrir la soupape de relâchement (#28) en tournant deux fois le manche (#26) en sens antihoraire par rapport à sa position fermée.
b. Actionner (#26) à fond dix fois la pompe.
c. Fermer la soupape de relâchement (#28) en tournant le manche en sens horaire jusqu’à ce que le bouton soit bien serré.
d. Pomper le cric jusqu’à ce que le vérin (#8) atteigne la hauteur maximale.
e. Répéter les étapes « a » à « d » jusqu’à ce que l’air soit complètement purgé du système.
5. Ne pas soulever plus d’une roue du véhicule à la fois. Allumer les feux de détresse, couper le contact, positionner le levier de vitesse à « Park » dans le cas d’une
transmission automatique ou en marche arrière s’il s’agit d’une transmission manuelle et actionner le frein de stationnement. La roue du véhicule diagonalement opposée à
la roue soulevée devrait être calée en avant et en arrière. Pour connaître la procédure de changement de pneu et les points de levage recommandés pour un véhicule, se
renseigner auprès du fabricant du véhicule.
6. Placer le cric sur le point de levage approprié. Déterminez la longueur de vérin nécessaire pour lever la charge jusqu’à la hauteur désirée. Si la hauteur désirée dépasse la
longueur totale du vérin, dévisser la vis de levage pour combler la différence.
7. Faire monter le cric jusqu’à ce que la selle soit placée près du point de levage. S’assurer que le point de levage est droit, parallèle au sol et exempt de graisse, de lubrifiant
et de débris. Continuer à faire monter le cric pour lever la charge jusqu’à la hauteur désirée. Pendant l’opération de levage, vérifier si le cric est bien positionné sur le sol
et que la selle est bien en contact avec la charge pour prévenir tout risque d’instabilité. Si la charge semble instable, abaisser lentement et complètement le cric et apporter
les ajustements nécessaires.
8. Lever de nouveau la charge jusqu’à la hauteur désirée, placer immédiatement des chandelles aux endroits recommandés et ajuster les colonnes de soutien des chandelles
le plus près possible sous les points d’appui appropriés. Même si les chandelles possèdent chacune la capacité nominale nécessaire, elles doivent être utilisées par paire
pour soutenir la charge. Ouvrir la soupape de relâchement du cric-bouteille lentement et avec précaution de façon à ce que la charge descende doucement et repose sur les
chandelles. S’assurer que la charge est soutenue de manière sécuritaire par la selle des chandelles, et non par les mentonnets. Vérifier si les chandelles sont bien position
nées sur le sol et que leur colonne et leur selle sont bien en contact avec la charge pour prévenir tout risque d’instabilité. Si la charge semble instable, fermer la soupape
de relâchement du cric-bouteille et faire monter le cric afin de retirer la charge des chandelles. Apporter les ajustements nécessaires et abaisser la charge lentement et
avec précaution sur la selle des chandelles.
9. Une fois le travail terminé, fermer la soupape de relâchement et faire monter le cric suffisamment pour retirer la charge de la selle des chandelles. S’assurer que la charge
est stable. Si ce n’est pas le cas, abaisser de nouveau la charge sur les chandelles. Apporter les ajustements nécessaires et répéter les étapes. Retirer les chandelles sous
la charge en prenant bien soin de ne pas faire bouger la charge.
10. Ouvrir la soupape de relâchement du cric-bouteille lentement et avec précaution pour abaisser la charge jusqu’au sol.
AVERTISSEMENT
