Jonsered LC 146 S, Инструкция по эксплуатации

Страница: 103 / 132

PYCCKN
Ň - 4
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ( Рисунок J
I
)
Обратитесь к руководству по техническому
обслуживанию изготовителя двигателя .
Внимание
:
Необходимо долить масла в
двигатель перед использованием .
Запуск двигателя
(
Рисунок
J
II
)
Как только машина была настроена правильно , запустите
двигатель следующим образом :
a) Поработайте рычагом остановки двигателя (14) для
подготовки двигателя к запуску , удерживайте рычаг
прижатым к ручке при запуске и эксплуатации машины
(
он управляет тормозом двигателя
).
b) Двигатели с детонирующей системой :
Дальнейшие сведения и объяснения прочтите внимательно
в руководстве пользователя для двигателя
.
c) Запустите двигатель .
РУЧНОЙ ЗАПУСК
: (
При удержании рычага остановки
двигателя
(14)).
Удерживайте сцепление двигателя
(11)
и потяните шнур
стартера мягко до тех пор , пока вы не почувствуйте
сопротивление , вызванное компрессией . Возвратите
медленно шнур стартера
,
затем потяните рукоятку твердо
до полного растяжения
.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК : ( При удержании рычага
остановки двигателя
(14)).
Вставьте вилку
(G)
в гнездо
(
Н
)
на двигателе
.
Поверните
ключ зажигания (16).
Внимание
:
Лезвие начинает вращение
,
как
только запускается двигатель
.
Держите рычаг остановки двигателя
(14)
прижатым
в течение работы машины
.
Когда рычаг отпускается
,
двигатель останавливается
.
КОШЕНИЕ
Для срезки травы
,
толкайте газонокосилку вручную или
вставьте зубчатую передачу автоматического подвода
.
Как вставить автоматический подвод ( Рисунок J
III
) :
Поднимите рукоятку управления муфтой сцепления (17 - 18)
и удерживайте ее прижатой в данном положении
.
Внимание : Вводите сцепление зубчатой
передачи только , когда двигатель работает .
Как отсоединить по двод
:
Освободите ручку управления
муфтой сцепления .
РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ
(
только для самоходных вариантов
)
Важное замечание : Если , когда вы нажимаете рычаг управления муфтой сцепления , автоматическое сцепление
подвода не происходит , трос муфты сцепления должен регулироваться установкой пружины ( Р ) в одно из
последующих отверстий в пластине
(R)
или в отверстии
(S).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Внимание ! Отключите двигатель и отсоедините
кабель свечи зажигания перед проведением работ
по техническому обслуживанию
Для четырехтактного двигателя
,
проверьте уровень
масла и замените масло
,
когда оно грязное
.
Дальнейшие
объяснения смотрите Руководство по двигателю
.
можно чаще проверяйте косилку и обеспечьте
,
чтобы все остатки травы убирались из
-
под опалубки
(
приборного блока
).
не вычищайте двигатель , поливая его водой
сверху : это может привести к серьезным повреждениям
системы электрического запуска .
осторожны , выхлопная труба может быть очень
горячей .
можно чаще проверяйте лезвие на предмет
повреждений .
онокосилка должна проверяться Представителем
сервисной службы .
пространство под конструкцией .
Когда машина в покое и отключена :
- Присоедините патрубок (22) на опалубку к крану подачи
воды . Отверните кран .
- Запустите двигатель ( лезвие во вращении ), давая ему
прогреться несколько минут .
-
В конце чистки отключите двигатель
,
закройте кран
,
отсоедините трубу от подсоединения к опалубке
.
3 или 4 раза нажмите на насос обогащения топлива (2),
расположенный на карбюраторе.
Прежде чем потянуть агрегат на себя, необходимо отключить
привод и толкнуть агрегат вперед приблизительно на 10 см.