Johnson Pump WD 2.9, Инструкция по эксплуатации

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Traduction du manuel d'instruction d'origine
> Français
Installation et maintenance
Installation
Monter la pompe à un endroit sec.
Si la pompe est montée verticalement,
le moteur doit être tourné vers le haut.
Repérer la position des vis et prépercer
(voir le gabarit de perçage page 48).
Monter la pompe en utilisant des vis inoxy-
dables et avec les rondelles qui l’accompa-
gne (par dessus les pieds de caoutchouc)
et en faisant attention à ne pas comprimer
les pieds amortisseurs en caoutchouc.
Il est recommandé d’utiliser un tuyau flexi-
ble renforcé spécial haute pression.
Si un tuyau rigide est utilisé, un tuyau flexi-
ble d’une longueur de 225 mm/9 pouces
minimum devra être installé entre la pompe
et le tuyau rigide. Celui-ci va empêcher les
bruits et/ou les dégâts causés par les vibra-
tions d’être transmis au tuyau rigide.
Utiliser des colliers de serrage en acier
inoxydable pour fixer les tuyaux aux rac-
cords rapides et aux autres parties du
système.
Il faut monter un filtre
á l’entrée de la
pompe pour empêcher les débris d’entrer
dans la pompe et entraîner des perturba-
tions de fonction-nement des vannes.
Installation électrique
La pompe doit être installée conformément
à la norme ISO 10133 (Petits bateaux,
système électrique, installation à courant
continu de très basse tension).
Note: Le fusible doit être de type ”antidé-
flagrant”.
Le moteur est équipé d’une sécurité ther-
mique intégrée pour le protéger contre les
surchauffes. La protection est automatique-
ment réarmée lorsque le moteur a refroidi.
Si un fil de terre séparé est raccordé à la
pompe, il doit être jaune/vert et branché
à la base du moteur. Voir le schéma de
câblage sur la page suivante pour une ins-
tallation exacte. Le fil négatif doit être noir.
Choisir une section de fil en fonction de la
longueur totale du fil (voir la page suivante).
Utiliser un produit d’étanchéité pour appli-
cations marines aux raccords de fil.
Note: Avant l’installation des systèmes
électriques de commande, vérifier que
l’équipement qui va être utilisé a une puis-
sance suffisante pour supporter le courant
demandé par le moteur. Une tension faible
entraîne une surchauffe du moteur.
Caractéristiques de pression et de
débit
(basées sur de l’eau à +20°C et avec
une tension maximale du moteur)
WD 2.9
Pression Débit Intensité
Bar kPa Psi l/min USGPM 12V 24V
0 0 0 9,4 2,4 2,5 A 1,1 A
0,4 40 5,8 8,8 2,3 3,3 A 1,4 A
0,8 80 11,6 8,1 2,1 4,0 A 1,8 A
1,2 120 17,4 7,3 1,9 4,6 A 2,1 A
1,6 160 23,2 6,7 1,8 5,2 A 2,4 A
2,0 200 29 5,8 1,5 5,8 A 2,7 A
2,4 240 29 4,9 1,3 6,4 A 3,0 A
2,8 280 40,6 4,1 1,1 6,9 A 3,2 A
Fusible nécessaire 10 A 5 A
WD 3.5
Pression Débit Intensité
Bar kPa Psi l/min USGPM 12V 24V
0 0 0 12,2 3,2 2,6 A 1,2 A
0,5 50 7,3 11,5 3,0 3,5 A 1,6 A
1,0 100 14,5 11,4 3,0 4,2 A 2,1 A
1,5 150 21,8 11,0 2,9 5,2 A 2,5 A
2,0 200 29,0 10,6 2,8 5,9 A 2,8 A
2,5 250 36,3 10,2 2,7 7,0 A 3,3 A
3,0 300 43,5 9,9 2,6 7,7 A 3,7 A
3,5 350 50,8 9,6 2,5 8,8 A 4,0 A
4,0 400 58,0 9,3 2,5 10,0 A 4,5 A
4,5 450 65,3 9,1 2,4 10,4 A 4,8 A
Fusible nécessaire 20 A 10 A
WD 5.2
Pression Débit Intensité
Bar kPa Psi l/min USGPM 12V 24V
0 0 0 18,9 5 3,6 A 1,7 A
0,5 50 7,3 17,8 4,7 5 A 2,4 A
1,0 100 14,5 16,6 4,4 6,6 A 3 A
1,5 150 21,8 15,5 4,1 7,8 A 3,6 A
2,0 200 29 14,5 3,8 9,1 A 4,2 A
2,5 250 36,3 13,4 3,5 10,4 A 4,8 A
3,0 300 43,5 12,4 3,3 11,7 A 5,2 A
3,5 350 50,8 11,4 3 13 A 5,7 A
4,0 400 58 10,6 2,8 13,8 A 6,2 A
4,5 450 65,3 9,7 2,6 14,8 A 6,5 A
5,0 500 72,5 8,7 2,3 15,9 A 7 A
Fusible nécessaire 20 A 10 A