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MANUTENZIONE GENERALE
Tenere sempre parti di ricambio a portata di mano. Consultare il rivenditore locale per pezzi
di ricambio autorizzati dal fabbricante.
Dopo ogni utilizzo, pulire il kayak per evitare danni causati da sabbia, acqua salata o
esposizione al sole. Utilizzare un tubo da giardino per risciacquare il kayak , una spugna ed
un detergente delicato per rimuovere lo sporco.
Al fine di evitare la formazione di muffa, assicurarsi che il kayak sia completamente asciutto
prima di riporlo.
Non utilizzare solventi per la pulizia del kayak perché questi danneggerebbero il materiale
ed i componenti di plastica.
Conservare tutti gli accessori del kayak in un luogo asciutto e ventilato. Assicurarsi che tutti
le parti siano ben asciutte prima di riporle.
Il kayak può essere riposto sia gonfio che sgonfio.
- individuare un luogo asciutto e ventilato
- non appendere MAI il kayak.
-Non posare oggetti contundenti e/ o pesanti all’interno o sopra il kayak
Il kayak è stato ideato per poter essere riposto e conservato alla fine della stagione. Se
vivete in una zona dove non è possibile utilizzare il kayak durante tutto l’anno,SGONFIARE
il kayak ed asciugarlo completamente prima di conservarlo in un luogo protetto. Questi
accorgimenti permetteranno di mantenere nel tempo la funzionalità del vostro kayak e di
evitare pericolosi incidenti nel momento in cui questo non viene utilizzato.
SMONTAGGIO
RIPARAZIONI
1. Rimuovere tutti gli accessori (canne da pesca, remi, cassette da pesca...)
dall’imbarcazione.
2. Aprire tutte le valvole e sgonfiare completamente l’imbarcazione.
3. Piegare l’imbarcazione. (Assicurarsi che l’imbarcazione sia pulita ed asciutta. Fare
riferimento al precedente capitolo Manutenzione generale.)
4. Mettere l’imbarcazione, la pompa dell’aria ed i remi nella custodia per l’immagazzinamento.
I piccoli fori o perforamenti possono essere riparati usando l’apposito kit in dotazione
all’imbarcazione.
1. Per prima cosa trovare la falla nell’imbarcazione.
2. Pulire accuratamente l’area circostante la falla per rimuovere tutta la sporcizia o grasso.
3. Tagliare un pezzo di materiale per la riparazione di forma rotonda, che deve essere più
grande dell’area danneggiata.
4. Usando una matita, tracciare leggermente il bordo del toppa.
5. Applicare l’adesivo sul lato inferiore della toppa ed attorno all’area da riparare. Coprire la
falla leggermente, ma in modo completo, di colla.
6. Applicare la toppa sull’area danneggiata e premere con fermezza.
7. Lasciare asciugare per 12 ore. Dopo che la colla s’è asciugata, applicare della colla sui
bordi della toppa per sigillare la falla in modo completo (lasciare asciugare per 4 ore).
8. Dopo avere completato le operazioni di cui sopra, l’imbarcazione può essere usata in
sicurezza.
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Quando si riscontra che l’imbarcazione è un po’ sgonfia, non significa assolutamente che la causa sia
una falla. Per prima cosa controllare se la valvola di sicurezza integrata (controllare le condizioni di
montaggio A, B, C e D) e le altre valvole sono allentate. Se tutte le valvole sono in buone condizioni,
verificare se la variazione di pressione dell’aria dell’imbarcazione è provocata da variazione della
temperatura: Se l’imbarcazione è stata gonfiata durante il giorno e la tempratura era alta, durante la
notte la temperatura si abbassa e la pressione dell’aria nelle camere diminuisce.
Se le valvole e le variazioni di temperatura non sono la causa della diminuzione di pressione dell’aria, si
può iniziare a cercare la falla:
· Gonfiare l’imbarcazione, poi guardare ed ascoltare per trovare la falla. Le falle grandi saranno visibili in
modo chiaro.
· Per individuare con precisione la posizione di una falla, spruzzare una soluzione d’acqua leggermente
saponata sulle aree sospette. Le falle produrranno delle bolle.
· Controllare che le valvole non abbiano perdite.
(adesivo non incluso)
Alcuni detergenti per la pulizia della casa, sostanze chimiche ed altri liquidi (come
acidi della batteria, petrolio e benzina ) potrebbero danneggiare il materiale.
Controllare attentamente l’integrità della struttura (fori, perdite..) in caso di
contatto con queste sostanze.
ATTENZIONE:
