3
Dansk
TILSLUTNING AF SUBWOOFER TIL FORSTÆRKER
GS subwooferen er opbygget med
een 4-ohms svingspole. Du bør tage
hensyn til forstærkerens optimale
belastning ved beregning af sub-
woofersystem. Mange 2-kanals
effekttrin med mulighed for bro-
kobling er optimeret til brug med
en enkelt 4-ohms basenhed ved
brokobling. Ved brug af fl ere bas-
enheder, bør opstillingen optimeres
til fuld udnyttelse af forstærkerens
effektreserver. Ved beregning af
et subwoofersystem, skal følgende
overholdes:
1. Der må ikke blandes forskellige
basenheder eller kabinetstyper i
samme system. Alle basenheder
i samme kabinet eller tilsluttet
samme forstærker skal være iden-
tiske. Sammenblanding af forskel-
lige enheder og kabinetstyper kan
medføre forringet lydkvalitet.
2. De fl este forstærkere yder nøjag-
tig den samme effekt brokoblet i
en 4-ohms belastning som de gør
med en 2-ohms stereobelastning.
3. Ved beregning af et system med
fl ere basenheder, skal man sikre
at alle enheder får samme effekt
fra forstærkeren. Der må aldrig til-
sluttes to identiske enheder i serie
som så tilsluttes i parallel med
endnu en enhed. Hvis systemet
skal have et ulige antal basenhe-
der, skal alle enheder tilsluttes
ens enten i serie eller i parallel i
henhold til følgende retningslinier
for at optimere effektudbyttet fra
din forstærker:
a. Den totale systemimpedans af
svingspoler (eller basenheder)
i serie beregnes med følgende
formel:
Impedans = w
1
+ w
2
+ w
3
...
b. Den totale systemimpedans af
svingspoler (eller basenheder) i
parallel beregnes med følgende
formel:
Impedance =
1
1
+
1
+
1
...
w
1
w
2
w
3
hvor w er basenhedens nominelle
impedans.
Figurerne til højre viser højttaler-
tilslutninger i serie og i parallel.
Figur 1. Tilslutning af to basenheder
til forstærker i serie (8 ohm)
Rød
+
Sort
–
Rød
+
Sort
–
Til forstærker
+
Til forstærker
–
Figur 2. Tilslutning af to basenheder
til forstærker i parallel (2 ohm)
Rød
+
Sort
–
Rød
+
Sort
–
Til forstærker
+
Til forstærker
–
0093CSK - JBL Car CS1214 OM.indd 3
0093CSK - JBL Car CS1214 OM.indd 3
05/01/09 9:11:26
05/01/09 9:11:26
