background image

Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy

Conservare il presente
indirizzo per future
referenze

Retain this address
for future
reference

made in italy

F-14A Tomcat

The  U.S.  Navy’s  first  super-fighter,  the  F-14,  was  developed  partially 
on the basis of experience gained with the F-111, a multi-role plane 
designed by General Dynamics, the Navy version of which, the F111B, 
was built by Grumman. The F-14A first flew on 21st December 1970, 
and  production-line  models  started  reaching  squadrons  in  1973. 
Squadrons VF-1 and VF-2 accompanied the last voyage of the aircraft 
carrier  Enterprise  in  Vietnam,  yet  never  saw  combat.  The  «Tomcat» 
would not see action until 1981, when it shot down two Libyan Su-22s 
during an encounter over the Gulf of Sirte. Since then the F-14 has 
been updated several times and has taken parts in various conflicts 
in the Middle East (Iran-Iraq war, 1st and 2nd Gulf War), as well as in 
operations over the former Yugoslavia and minor skirmishes over the 
Mediterranean.

UK

No 2667

1:48 

scale

F

Premier super avion de chasse de l’U.S.Navy, leF-14 fut réalisé en se 
basant en partie sur l’expérience du F-111, avion multirôle développé 
par  General  Dynamics,  dont  la  Grumman  avait  la  responsabilité  de 
la  version  navale  F-111B.  Le  premier  vol  du  F-14A  eut  lieu  le  21 
Décembre 1970, et les exemplaires de série commencèrent à affluer 
dans les divisions en 1973; les Squadron VF-1 et VF-2 participèrent 
à  la  dernière  croisière  du  porte-avions  Enterprise  au  Vietnam,  mais 
n’eurent pas l’occasion de combattre. Le baptême du feu du Tomcat 
a seulement eu lieu en 1981, avec l’élimination de deux Su-22 libyens 
lors du premier conflit sur le Golfe de la Sirte. Depuis lors, le F-14, 
dans  des  versions  toujours  plus  modernes,  a  pris  part  à  différents 
conflits  dans  la  zone  du  Moyen-Orient  (Guerre  Iran-Irak,  première  et 
seconde guerre du Golfe) ainsi qu’aux opérations en ex Yougoslavie et 
dans certains conflits mineurs dans la région méditerranéenne.

Primo  supercaccia  dell’U.S.Navy,  l’F-14  venne  sviluppato  basandosi 
in  parte  sull’esperienza  dell’F-111,  velivolo  multiruolo  sviluppato 
dalla  General  Dynamics,  di  cui  la  Grumman  aveva  la  responsabilità 
della versione navale F-111B. Il primo volo dell’F-14A avvenne il 21 
Dicembre 1970, e gli esemplari di serie cominciarono ad affluire ai 
reparti  nel  1973;  gli  Squadron  VF-1  e  VF-2  parteciparono  all’ultima 
crociera  della  portaerei  Enterprise  in  Vietnam,  ma  non  ebbero 
occasione di combattere. Il battesimo del fuoco per il Tomcat sarebbe 
arrivato solo nel 1981, con l’abbattimento di due Su-22 libici nel primo 
scontro sul Golfo della Sirte. Da allora l’F-14, in versioni sempre più 
aggiornate, ha preso parte a vari conflitti nell’area del Medio Oriente 
(Guerra  Iran  Iraq,  prima  e  seconda  Guerra  del  Golfo),  oltre  ad  aver 
partecipato alle operazioni sull’ex Jugoslavia e ad alcuni scontri minori 
sul Mediterraneo.

I

NL

Het eerste super jachtvliegtuig van de U.S.Navy, de F-14, werd deels 
ontwikkeld  op  basis  van  de  opgedane  ervaringen  met  de  F-11.  Dit 
was  een  multitasking  vliegtuig  dat  door  de  General  Dynamics  was 
ontwikkeld en de marine-uitvoering door Grumman. De eerste vlucht 
van  de  F-14  vond  plaats  op  21  december  1970.  De  standaard 
exemplaren  begonnen  in  1973  bij  de  divisies  binnen  te  stromen. 
De  Squadrons  VF-1  en  VF2  namen  deel  aan  de  laatste  vaart  van 
het  vliegdekschip  Enterprise  naar  Vietnam,  maar  werden  niet  bij 
gevechten ingezet. Voor de Tomcat kwam de vuurdoop pas in 1981 
met  het  neerhalen  van  twee  Libische  Su-22  in  het  eerste  gevecht 
boven de Golf van Sirte. Sindsdien heeft de F-14 in steeds recentere 
uitvoeringen deelgenomen aan verschillende gevechten in het Midden-
Oosten  (oorlog  Irak-Iran,  eerste  en  tweede  Golfoorlog)  en  ook  aan 
operaties boven ex-Joegoslavië en aan een aantal kleinere gevechten 
boven de Middellandse Zee.

Die  Entwicklung  des  ersten  Kampfjets  der  U.S.  Navy  stützte  sich 
zum  Teil  auf  die  Erfahrung  des  Mehr  funktions-Jagdbombers  F-111 
von  General  Dynamics,  für  dessen  trägergestützte  Version  F-111B 
Grumman zuständig war. Nachdem am 21. Dezember 1970 der Erstflug 
des F-14A stattgefunden hatte, begannen 1973 die Serienexemplare 
in die Abteilungen zu strömen. Die Geschwader VF-1 und VF-2 nahmen 
am  letzten  „Kreuzzug«  des  Flugzeugträgers  Enterprise  in  Vietnam 
teil,  hatten  jedoch  keine  Gelegenheit  zum  Kampf.  Seine  Feuertaufe 
würde  der  Tomcat  erst  1981  mit  dem  Abschuss  von  zwei  libyschen 
Kampfflugzeugen Su-22 beim ersten Gefecht im Golf von Sirte haben. 
Seither hat der F-14 in immer moderneren Versionen an verschiedenen 
Konflikten im mittelöstlichen Raum (Iran-Irak-Krieg, 1. und 2. Golfkrieg) 
sowie  an  den  Operationen  im  früheren  Jugoslawien  und  an  einigen 
kleineren Gefechten im Mittelmeerraum teilgenommen.

D

E

El  F-14,  primer  supercaza  de  la  U.S.  Navy  (Armada  de  los  EEUU), 
se  desarrolló,  en  parte,  a  partir  de  la  experiencia  del  F-111,  avión 
multifunción  desarrollado  por  General  Dynamics,  del  que  Grumman 
tenía la responsabilidad de la versión naval F-111B. El primer vuelo 
del F-14A se realizó el 21 de Diciembre de 1970 y las unidades de 
serie  comenzaron  a  afluir  a  las  distintas  secciones  en  1973;  los 
Squadron VF-1 y F-2 participaron en la última misión del portaaviones 
Enterprise  en  Vietnam,  pero  no  tuvieron  la  ocasión  de  combatir.  El 
bautismo de fuego del Tomcat llegaría sólo en 1981, con el derribo 
de dos Su-22 líbicos en el primer enfrentamiento en el Golfo de Sirte. 
Desde  entonces,  el  F-14,  en  versiones  cada  vez  más  actualizadas, 
ha tomado parte en diferentes conflictos en el área de Oriente Medio 
(Guerra  Iran-Iraq,  primera  y  segunda  Guerra  del  Golfo),  además  de 
participar  en  las  operaciones  realizadas  en  la  ex  Yugoslavia  y  en 
algunos enfrentamientos de menor entidad en el Mediterráneo.

OBS! Några goda räg.
Innan man börjar bygga modellen skall man noga studrea ritningeb samt noga kontroleera 
att alla delarna finns med. Alla smådelar skall; målas medan de sitter kvar i sin ram. Bryt 
aldrig av en del från ramen, skär alltid försiktigt med en hobbykniv Ev. grader avlägsnas 
enkeit  med  samma  kniv.  Vid  hopsättningen  gölj;  nummeranvisningen.  Stryk  efterhand 
numret  på  ritningen  under  monteringen.  Svart  pilar  betyder  att  delen  skall  limmas,  vita 
pilar att delen kan monteras utan lim. Använd endast lim avsett för polystyrene. 

A -B - C… 

Bokstäverna visa på vilken ram man finner delen. Överkorsade delar skall ej användas.

ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!

Vor  der  Montage  die  Zeichnung  aufmerksam  studieren.  Die  einzeinen  Montageteile  mit 

einem Messer oder einer Schere vom Spritzling sorfälling entfernen. Eventuelle Grate wer-

den mit eicer Klinge oder feinem Schmirgelpapier beseitigt. Keinesfalls die Montageteile 

mit  den  Händen  entfernen.  Bei  der  Montage  der  Tafelnumerieung  folgen.  Pfeile  zeigen 

die zu klebenden Teile während die weissen Pfeile die ohne Leim zu montierenden Teile 

anzeigen. Bitte nur Plastikklebstoff verwenden. 

A -B - C… Die Buchstaben neben den 

Nummeren  zeigt,auf  welchem  Spritzling  der  zu  montierende  Tèil  zu  finden  ist.  Die  mit 

einem Kreuz markierten Teile sind nicht zu verwenden.

HUOMIO - Käytännöllisiä neuvoja

Tutki  kokoonpano-ohjeita  tarkkaan  ennenkuin  aloitat.  Irroita  osat  askartelu-veitsellä 

tai  saksilla  ja  poista  ylimääräiset  jäliet  esim.  hiekkapaperilla.  Älä  koskaan  irroita  osia 

vääntämällä.  Kokoa  osat  numero  jär  jestyksessä.  Käytä  vain  muovillimaa  ja  säästäväi-

sesti  hyvän  työjäljen  aikaansaamiseksi.  Mustat  noulet  merkitsevät  saumojen  liimausta. 

Vaikoiset  nuolet  taas  ettei  liimaa  käytetä. 

A  -B  -  C…  Nämä  kirjaimet  osoittavat  millä 

levyllä osat ovat. Ristillä merkyttyjä osia ei käytetä. Pienet osat kannattaa maalata ennen 

irroittamista. Muista poistaa maali tal kromaus Ilimauskohdista.

ATTENTION - Useful advice!
Study the instructions carefully prior to assembly. Remove parts from frame with a sharp 
knife or a pair of scissor and trim away excess plastic. Do not pull ol parts. Assemble 
the  parts  in  numerical  sequence.  Use  plastlc  cement  ONLY  and  use  cement  sparingly 
to  avoid  damaging  the  model.  Black  arrows  indicate  parts  to  be  glued  together.  White 
arrows  indicate  on  which  frame  the  parts  must  be  assembled  VITHOUT  using  cement 
A  -B  -  C…  These  letters  indicate  on  which  frame  the  parts  will  be  found.  Paint  small 
parts before detaching them from frame. Remove paint-where parts are to be cemented. 
Crossed out parts must not be used.

ATTENZIONE - Consigli utlili!

Prima di iniziare il montaggio studiare attentamente il disegno. Staccare con molta cura i 

pezzi dalle stampate, usando un taglia-balsa oppure un paio di forbici e togliere con una 

piccola lima o con carta vetro fine eventuali sbavature. Mai staccare i pezzl con le mani. 

Montarli  seguendo  l’ordine  delle  numerazione  delle  tavole.  Eliminare  dalla  stampata  il 

numero del pezzo appena montato tacendogli sopra una croce. Le frecce nere indicano i 

pezzi da incollare, le frecce bianche indicano i pezzi da montare senza colla. Usare solo 

colla per polistirolo. 

A - B - C… Le lettere ai lati dei numeri indicano la stampata ove si 

trova il pezzo da montare. I pezzl sbarrati da una croce non sono da utilizzare.

ATENCION - Consejos útiles!

Estudiar  las  instrucciones  cuidadosamente  antes  de  comenzar  el  montaje.  Separar  las 

piezas de las bandejas con un cuchillo afilado o un par de tijeras y retirar el exceso de 

plástico o rebada. No arrancar las piezes. Montar las piezas en orden numérico. Utilizar 

SOLAMENTE  pegamento  para  plástico  y  en  poca  cantidad  para  evitar  que  se  dane  el 

modelo. Las flechas negras indican las piezas que se deben pegar juntas. Las flechas 

blancas  indican  las  piezas  que  deben  ensamblarse  SIN  usar  pegamento. 

A  -  B  -  C… 

Las letras indican en que bándeja se encuentran las piezas. Pintar las piezas pequeñas 

antes de separarlas de la bandeja. Retirar la pintura de los lugares por donde se deban 

pegar las piezas.

OPGELET - Belangrijke bemerkingen!
Bestudeer  zorgvuldig  het  montageplan  voor  het  bouwen.  Breek  nooit  onderdelen  van 
het kader. Maak ze los met een scherp mes of kleine nageltang. Verwijder daarna al het 
overtollige  plastic  en  pas  de  delen  alvoorens  te  lijmen.  Gebruik  allen  lijm  voor  plastic 
modellen. Werk zorgvuldig en spaarzaam, teveel Iijm zal uw model beschadigen. Zwarte 
pijlen duiden de te lijmen delen aan. Witte pijlen verwijzen naar bewegende delen welke 
niet  mogen  worden  gelijmd. 

A  -B  -  C…  Deze  letters  geven  de  kaders  aan  waarin  de 

onderdelen zich bevinden. Schilder de kleine onderdelen voor ze van het kader te snijden. 
Verwijder de verf van de te lijmen opperviakten.

ATTENTION -

 

Conseils utiles!

Avant  de  commencer  le  montage,  étudier  attentivement  le  dessin.  Détacher  avec  bea-

coup de soin les morceaux des moules en usant un massicot ou bien un pair de cisaux 

et couper avec une petite lame avec de papier de vitre fin ébarbagés eventuels. Jamais 

détacher les morceaux avec le mains Monter les en suivant l’ordre de la numération des 

tables. Eliminer de la moule le numéro de la pièce qui vient d’être montée, en le biffant 

avec  une  croix.  Les  fléches  noires  indiquent  les  pièces  à  coller,  les  fléches  blanches 

indiquent les pièces à monter sans colle. Employer seulement de la colle pour polystirol.

 

A -B - C…

 

Les lettres aux côtés des numéros indiquent la moule où se trouve la pièces 

a monter. Les pièces marquèes par une croix ne sont pas a utiliser.

Содержание 2667

Страница 1: ...Olive Drab Flat F S 37087 ITA MM 1711 ITA MM Acryl 4728 B Dark Gull Gray Flat F S 36231 ITA MM 1740 ITA MM Acryl 4755 C Black Flat F S 37038 ITA MM 1749 ITA MM Acryl 4768 D Tan Flat ITA MM 1567 ITA M...

Страница 2: ...1 2d 3d 1d L A D L C B 4c 5c 1c L A D L C B 11b C B C C 9b C C C B B B C F G F C 11b 9b A A 2 3 14b H 13b 15b 20b 19b 20b H I I 16d 21c 17b 18b 15b 31b 32b 30b 33b 33b 29b L L G 27e 28e 24b 25a 30gr...

Страница 3: ...F F 38b 37a 36a I F F 5 44a 43a 42a F 41a F E C C F 45b F 47a 46a F F 44a 43a 49a F 48a F E C C F 50b F 52a F F 51a 6 54a 54a 54a 53a 53a 53a 57a 58a 57a 58a F C F 55a E B F F F F Decal 10 Decal 10 40...

Страница 4: ...ruik te maken van de Model Master producten 2145 of 2146 Para facilitar la colocacion de las calcas y conseguir un resultado perfecto sugerimos el uso de los productos 2145 o 2146 de Model Master 75a...

Страница 5: ...als 18 19 18 19 18 24 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 19 18 19 18 18 24 18 18 18 18 18 18 18 18 22 54 50 50 54 22 46 47 47 20 20 48 49 20 17 20 17 21 21 21 52 52 17 9 9 17 51 51 23 23 2 7 1 1 4 14 16 23...

Страница 6: ...ll Gray Flat F S 36440 ITA MM 1730 ITA MM Acryl 4763 46 9a 10a Black Flat F S 37038 ITA MM 1749 ITA MM Acryl 4768 Yellow Flat ITA MM 1569 ITA MM Acryl 4721 Yellow Flat ITA MM 1569 ITA MM Acryl 4721 Al...

Страница 7: ...A MM 1730 ITA MM Acryl 4763 Radome Tan Flat F S 33613 ITA MM 1709 ITA MM Acryl 4722 Radome Tan Flat F S 33613 ITA MM 1709 ITA MM Acryl 4722 Radome Tan Flat F S 33613 ITA MM 1709 ITA MM Acryl 4722 Rado...

Страница 8: ...6 1d 14c 8c 9c 2c 12c 11c 10c 13c 13 13 12 11 11 12 Insigna White Gloss F S 17875 ITA MM 1745 ITA MM Acryl 4696 Flat Gull Gray Flat F S 36440 ITA MM 1730 ITA MM Acryl 4763 Dark Gull Gray Flat F S 3623...

Страница 9: ...liwos c odniesien a obraz en w przypadku uz ywania ostrych narze dzi podczas montaz u UWAGA farby polecane do malowania tego modelu nie powinny byc uz ywane przez dzieci dot lat 6 Zachowaj niniejszy...

Страница 10: ...conflictos en el rea de Oriente Medio Guerra Iran Iraq primera y segunda Guerra del Golfo adem s de participar en las operaciones realizadas en la ex Yugoslavia y en algunos enfrentamientos de menor...

Отзывы: