Kwik-Way
SVS II Deluxe Valve Refacer
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pg. 25
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
9)
Put the shaft back in the chuck
bearing slide, use transmission
fluid only and coat the chuck
shaft.
Make sure the keys are vertical.
10)
Put the thrust washer, spring, and
(3) three rear balls back on the
chuck shaft, making sure that the
Yellow mark is lined up with the
Keys. Hold on to the bottom balls
so they don't fall out of the shaft
11)
Slide on the Inner collar, so all
three rear balls are inside of the
collar.
12)
Put the front set of balls in the
shaft. Install the loading cup with
four (4) springs facing out.
13)
Install the outer collar, making
sure the grind mark is lined up
with the keyways.
14)
Reinstall the Disassembly tool.
Put the three screws (8 x 32) in
one quarter (1/4) of an inch. Begin
to tighten the 1/4 x 20 bolt,
making sure that the collars are
still lined up with the keys. Run
1/4 x 20 bolt in until it is tight.
15)
Reinstall the Chuck Yoke.
16)
Remove the Disassembly Tool
and reinstall the chuck End Cap
with the three 8 x 32 screws.
17)
Reinstall the chuck Hand wheel
and Belt, making sure the chuck
and chuck hand wheel are snug to
the chuck bearing slide.
18)
Reinstall the chuck cover. Make
sure there are no wires touching
the chuck.
HERRAMIENTA DE ENSEMBLAJE (012-1054-60) PARA LIMPIAR UN MANDRIL
1. Mientras el mandril está en la máquina de rectificar válvulas, remueva el tapón del eje del mandril.
2. Enrosque la herramienta de ensamblaje dentro del eje del mandril (vea el dibujo). Esté seguro de que los tornillos de
cabeza redonda están por lo menos 1/4” dentro del eje del mandril.
3. Vire el tornillo de cabeza hexagonal hasta que los collares del mandril se empujen hacia atrás.
4. Saque el perno de pivote de horquilla y mueva la horquilla del mandril.
5. Destornille el tornillo de cabeza hexagonal hasta que los collares se muevan al frente, aflojando la presión del
resorte.
6. Saque la herramienta de ensamblaje del mandril. Ahora dl mandril puede ser limpiado mientras esta en la maquina
de rectificar válvulas o el mandril puede ser sacado de la maquina para entrada más fácil.
7. Saque los collares y bolas del mandril y limpielos completamente con solvente. Limpie el eje y hoyos también.
8. Aplique aceite a los collares, los ejes y bolas y devuélvalos a su sitio. Este seguro que la ranura de cuña en los
collares esta colocada correctamenta.
9. Coloque la herramienta de ensamblaje en el eje de nuevo con tomillos de cabeza redonda.
10. Comprima los collares hacia atrás al atornillar el tornillo de cabeza hexagonal. Si los collares se enrollan, revise por
alineamiento correcto entre las llaves del eje con las ranuras de cuña en los collares.
11. Reemplace la horquilla y el perno de pivote de horquilla como lo hizo anteriormente.
12. Saque la herramienta de ensamblaje y reemplace el tapón en el eje del mandril.
