OPTION SECHOIR
33
DESASSEMBLAGE DE LA MACHINE
La mach
i
ne a
é
t
é
con
ç
ue et constru
i
te pour garant
i
r un fonct
i
onnement
permanent
.
La longue dur
é
e de serv
i
ce de certa
i
ns
é
l
é
ments tels que le vent
i
lateur
et le compresseur d
é
pend d
’
un bon entret
i
en
.
La mach
i
ne do
i
t
ê
tre d
é
sassembl
é
e seulement par un sp
é
c
i
al
i
ste de
r
é
fr
i
g
é
rant
.
Le l
i
qu
i
de de r
é
fr
i
g
é
rant et l
’
hu
i
le de gra
i
ssage
à
l
’i
nt
é
r
i
eur du c
i
rcu
i
t de
r
é
fr
i
gerat
i
on do
i
vent
ê
tre r
é
cup
é
r
é
s conform
é
ment avec les normes
actuelles dans le pays o
ù
la mach
i
ne est
i
nstall
é
e
.
DESASSEMBLAGE DE RECYCLAGE
Châss
i
s et panneaux
Ac
i
er /polyester de r
é
s
i
ne
é
poxyde
Echangeur therm
i
que
(refro
i
d
i
sseur)
Cu
i
vre
Tuyaux
Cu
i
vre
Syst
è
me de v
i
dange
Polyam
i
de
Isolement d
’é
changeur therm
i
que
EPS (polystyr
è
ne fr
i
tt
é
e)
Isolement de tuyau
Gomme synth
é
t
i
que
Compresseur
Ac
i
er / cu
i
vre / alum
i
n
i
um / hu
i
le
Condenseur
Ac
i
er / cu
i
vre / alum
i
n
i
um
R
é
fr
i
g
é
rant
R134a
Soupape
La
i
ton
Câble
é
lectr
i
que
Cu
i
vre / CPV
FUITES
DE
REFRIGERANT
DANS
LE
CIRCUIT
DE
REFRIGERATION
La mach
i
ne est exp
é
d
ié
e dans un
é
tat parfa
i
t de fonct
i
onnement et elle
est d
éjà
charg
é
e
.
Les fu
i
tes de r
é
fr
i
g
é
rant peuvent
ê
tre
i
dent
i
f
ié
es en d
é
clenchant le
protecteur contre les surchages du compresseur (SK)
.
SI
UNE
FUITE
EST
DETECTEE
DANS
LE
CIRCUIT
DU
REFRIGERANT, DEMANDER DE L
’
ASSISTANCE TECHNIQUE
.
CHARGEMENT DU REFRIGERANT
CETTE OPERATION DOIT ETRE EXECUTEE PAR UN SPECIALISTE
DE REFRIGERANT
.
LORSQUE LE CIRCUIT DE REFRIGERANT EST EN REPARATION,
RECUEILLIR TOUT LE REFRIGERANT DANS UN RECIPIENT ET LE
DISPOSER D
’
UNE FACON APPROPRIEE
.
CARACTERISTIQUES DU REFRIGERANT R134A
Dans des cond
i
t
i
ons normales de temp
é
rature et de press
i
on, le
r
é
fr
i
g
é
rant c
i
−dessus est un gaz sans couleur, de classe A1/A1, avec
une valeur TVL de 1000ppm (class
i
f
i
cat
i
on ASHRAE)
.
S
i
une fu
i
te de r
é
fr
i
g
é
rant se produ
i
t, a
é
rer la p
iè
ce
à
fond avant de
commencer
à
trava
i
ller
.
5
6
1
7
8
0 bar
0 ps
i
9
10
2
1
0 bar
0 ps
i
0 bar
0 ps
i
1
2
12
http:/air.ingersollrand.com
UP6 15, UP6 20, UP6 25, UP6 30
Содержание UP6 15HP
Страница 2: ......
Страница 52: ...PORO OPTION ELECTRO PNEUMATIC 50 UP6 15 UP6 20 UP6 25 UP6 30 http air ingersollrand com...
Страница 58: ......
Страница 108: ...OPCI N PORO ELECTRONEUM TICA 50 UP6 15 UP6 20 UP6 25 UP6 30 http air ingersollrand com...
Страница 114: ......
Страница 164: ...OPTION PORO ELECTRO PNEUMATIQUE 50 UP6 15 UP6 20 UP6 25 UP6 30 http air ingersollrand com...
Страница 170: ......
Страница 220: ...OP O PORO ELECTROPNEUM TICO 50 UP6 15 UP6 20 UP6 25 UP6 30 http air ingersollrand com...
Страница 225: ......
Страница 226: ......