Husqvarna YTH24V54, Руководство оператора

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LISTA DE REVISIÓN
ANTES DE OPERAR Y DE DISFRUTAR DE SU TRACTOR
NUEVO, LE DESEAMOS QUE RECIBA EL MEJOR
RENDIMIENTO Y LA MAYOR SATISFACCION DE ESTE
PRODUCTO DE CALIDAD.
HAGA EL FAVOR DE REVISAR LA LISTA A CONTINUA-
CION:
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Se han completado todas las instrucciones de montaje.
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No quedan partes sueltas en la caja de cartón.
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La batería está preparada y cargada en for ma adecuada.
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El asiento ha sido ajustado en forma cómoda y apretado en
forma segura.
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Todas las llantas han sido infladas en forma adecuada.
(Para fines de envío, las llantas se inflaron demasiado en
la fábrica.)
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Asegúrese que el conjunto segador esté nivelado en forma
adecuada, de lado a lado y desde adelante hacia atrás, para
obtener los mejores resultados en el corte. (Las llantas tienen
que estar infladas en forma adecuada para la nivelación.)
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Revise las correas de impulsión y de la segadora. Asegúrese
que recorran el paso adecuado alrededor de las poleas y
dentro de todos los fijadores de las correas.
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Revise el alambrado. Fíjese que todas las conexiones todavía
estén seguras y que los alambres estén sujetos en forma
adecuada.
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Antes de conducir el tractor, asegúrese que el control de
rueda libre este en la posición de “transmisión enganchada”
(Vea “PARA TRANSPORTAR” en la sección de la Operación
de este manual).
AL MISMO TIEMPO QUE APRENDE A COMO USAR
SU TRACTOR, PRESTE ATENCIÓN EXTRA A LOS
PUNTOS DE IMPORTANCIA QUE SE PRESENTAN A
CONTINUACIÓN:
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El aceite del motor tiene que llegar al nivel adecuado.
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El estanque de combustible tiene que estar lleno con gasolina
sin plomo regular, nueva y limpia.
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Familiarícese con todos los controles – su ubicación y su
función. Opérelos antes de hacer arrancar el motor.
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Asegúrese que el sistema de frenos esté en una condición
de operación segura.
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Asegurarse de que el Sistema de Presencia del Operador
y el Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) funcionan de
modo adecuado (Ver las Secciones de Funcionamiento y
Mantenimiento en este manual).
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Es importante purgar la transmisión antes de operar su tractor
por la primera vez. Siga las instrucciones adecuadas para el
empiezo y para purgar (Vea “PARA EMPEZAR EL MOTOR”
y “PARA PURGAR LA TRANSMISIÓN” en la sección de la
Operación de este manual)
.
MONTAJE
REVISIÓN DE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS
Las llantas en su unidad fueron infladas demasiado en la fábrica
por razones de envío. La presión de las llantas correctas es im-
portante para obtener el mejor rendimiento en el corte.
•
Reduzca la presión de los neumáticos a la PSI que se indica
en estos.
REVISIÓN DE LA NIVELACIÓN DEL CONJUNTO
Para obtener los mejores resultados en el corte, la caja de la
segadora tiene que estar nivelada en la forma adecuada. Vea
“PARA NIVELAR LA CAJA” en la sección de Servicio y Ajustes
de este manual.
REVISIÓN DE LA POSICIÓN ADECUADA DE TO-
DAS LAS CORREAS
Vea las figuras que aparecen para cambiar las correas de impul-
sión de la cuchilla de la segadora y de movimiento en la sección
de Servicio y Ajustes de este manual. Verifique que las correas
sigan su paso correcto.
REVISIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS
Una vez que usted haya aprendido a manejar su tractor, verifique
que el freno funcione correctamente. Ver “PARA VERIFICAR SI
FUNCIONA BIEN EL FRENO” en el capítulo de servicio y ajustes
de este manual.
IMPORTANTE : Verifique que la trayectoria de la correa sea cor-
recta en todos los surcos de la polea de la cortadora de césped
y debajo de las cubiertas de mandril.
• Enganche la varilla tensora de la correa (K) en la escuadra
de bloqueo (L).
PRECAUCIÓN: la varilla tensora de la correa está
accionada por resorte. Sostenga la varilla firme-
mente apretada y engánchela lentamente.
• Eleve la palanca de levantamiento del accesorio hasta la
posición máxima.
• Si es necesario, ajuste las rueditas del calibre antes de poner
en funcionamiento la cortadora, como se ilustra en el capítulo
de Manejo de este manual.
PARA REEMPLAZAR LA CORREA DE LA SEGADORA
Realice el procedimiento descrito en “PARA REEMPLAZAR LA
CORREA DE LA CUCHILLA DE LA SEGADORA” del capítulo
de Servicio y Ajustes de este manual.
9. INSTALE LA CORREA EN LA POLEA DEL EMBRAGUE
DEL MOTOR (M) (Vea Fig. 7 y 15)
• Desenganche la varilla tensora de la correa (K) de la escuadra
de bloqueo (L).
• Instale la correa en la polea del embrague del motor (M)
M. POLEA DEL
EMBRAGUE
DEL MOTOR
M
Fig. 15