Italian – 109
CARATTERISTICHE TECNICHE
Caratteristiche tecniche
Nota 1: Emissione di rumore nell’ambiente misurato come potenza acustica (L
WA
) in base alla direttiva CE 2000/14/CE.
Nota 2: il livello di pressione acustica equivalente, ai sensi della norma ISO 22868, è calcolato come la quantità di
energia, in media ponderata rispetto al tempo, dei livelli di pressione acustica a diverse condizioni di esercizio. La
dispersione statistica tipica del livello di pressione acustica equivalente è una deviazione standard di 1 dB (A).
Nota 3: il livello di vibrazioni equivalente, ai sensi della norma ISO 22867, è calcolato come la quantità di energia, in
media ponderata rispetto al tempo, dei livelli di vibrazione a diverse condizioni di esercizio. I dati riportati per il livello di
vibrazione equivalente hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 m/s
2
.
T525
Motore
Cilindrata, cm
3
27,0
Alesaggio, mm
35
Corsa, mm
28
Regime del motore al minimo, giri/min
2900
Potenza, KW/rpm
1,1/9500
Sistema di accensione
Candela
NGK CMR6A
Distanza all’elettrodo, mm
0,65
Carburante, lubrificazione
Capacità serbatoio carburante, litri/cm
3
0,19/190
Capacità pompa dell’olio a 8000 giri/min, ml/min
3-9
Capacità serbatoio olio, litri/cm
3
0,17/170
Tipo di pompa dell’olio
Regolabile
Peso
Motosega senza lama e catena, a secco, kg
2,7
Emissioni di rumore (vedi nota 1)
Livello potenza acustica, misurato dB(A)
110
Livello potenza acustica, garantito L
WA
dB(A)
111
Livelli di rumorosità (vedi nota 2)
Livello di pressione acustica equivalente, all’udito dell’utente, dB(A)
98
Livelli equivalenti di vibrazione, a
hveq
(vedi nota 3)
Impugnatura anteriore, m/s
2
4,2
Impugnatura posteriore, m/s
2
4,9
Lama/catena
Lama di lunghezza standard, pollici/cm
10/25
Lunghezze raccomandate della lama, pollici/cm
10-12/25-30
Lunghezza di taglio effettiva, pollici/cm
8-12/20-30
Partitura, mm
3/8 /9,52, 1/4 /6,35
Spessore della maglia di trazione, pollici/mm
0.050/1,3
Tipo di puleggia/numero di denti
Spur 6, Spur 8
Velocità della catena al 133% rispetto al regime motore massimo, m/s. 24,1/21,4