Husqvarna HEDGE TRIMMER ATTACHMENT, Руководство оператора

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MANTENIMIENTO
Carburador
Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado conforme
a especificaciones que reducen los gases de escape tóxicos. Cuando
el motor ha consumido 8-10 depósitos de combustible, el mismo
ha sido ”rodado”. Para asegurarse de que funcione de la mejor
manera y despida la menor cantidad posible de gases tóxicos
después del período de rodaje, contacte a su representante o
servicio oficial, que tiene acceso a un tacómetro, para que regule su
carburador, así funciona de manera óptima.
Regulación de fábrica
• El carburador se regula en fábrica al probarlo. Esta regulación
produce una mezcla más rica que la óptima y se debe mantener
durante las primeras horas de uso de la máquina. Posteriormente, se
debe realizar el reglaje final. Éste debe ser realizado por un técnico
especializado.
Importante: Si el equipo de corte gira en ralentí, debe girarse el
tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el equipo
de corte quede inmóvil.
Régimen recomendado en ralentí: 2 700 rpm.
Aceleración máxima recomendada (sin carga): véase
” Datos técnicos”
Función
• El carburador regula las revoluciones del motor a través del
acelerador. En el carburador se mezclan el aire y el combus-
tible, formando una mezcla que debe ser correcta para
aprovechar la potencia máxima de la máquina.
• El reglaje del carburador se realiza para adaptar el motor a
condiciones particulares como, por ejemplo, clima, altura
sobre el nivel del mar, gasolina y tipo de aceite para motores
de dos tiempos.
• Con las boquillas L y H se regula la cantidad de combustible
deseado para el caudal de aire producido por la abertura del
acelerador. Al girarlos en el sentido de las agujas del reloj, la
mezcla aire-combustible se empobrece (menos combustible),
y al girarlos en sentido contrario a las agujas del reloj, la
mezcla se enriquece (más combustible). Una mezcla pobre
hace trabajar al motor a más rpm y una mezcla rica, a menos
rpm.
• El tornillo T regula la posición del acelerador para el funcio-
namiento en ralentí. Al girarlo en el sentido de las agujas del
reloj, las rpm en ralentí aumentan y al girarlo en sentido
contrario a las agujas del reloj, las rpm en ralentí se reducen.
• El carburador tiene tres
posibilidades de regula-
ción:
L = Boquilla para bajas
revoluciones
H= Boquilla para altas
revoluciones
T = Tornillo de ajuste
para ralentí
ATENCIÓN:
Antes de arrancar la máquina, debe
haberse montado primero la cubierta del
embrague con el engranaje, de lo contrario
el embrague puede zafar y ocasionar daños
personales.
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ADVERTENCIA
Si no puede regular la marcha en ralentí
para que el equipo de corte deje de girar,
debe dirigirse a un servicio oficial. No
utilice la máquina hasta que no esté
correctamente reparada o regulada.
!
Reglaje de precisión
• Una vez que la máquina fue ”rodada”, es necesario regular el
carburador en forma precisa. Este ajuste debe ser realizado
por un técnico cualificado. Ajuste primero la aguja de bajas
revoluciones L, después del tornillo de ralentí T y, finalmen-
te, la aguja de altas revoluciones H.
Requisitos
• Antes de hacer un ajuste, controle que el filtro de aire esté
limpio y que tenga colocada la tapa. Si se regula el carburador
con un filtro sucio, se obtiene una mezcla más pobre después de
limpiar el filtro. Esto puede ocasionar serios fallos del motor.
• Gire cuidadosamente las agujas L y H hasta el punto central
entre las posiciones de totalmente atornillada y totalmente
desatornillada.
• No trate de ajustar las agujas más allá del tope, porque esto
puede causar daños.
• Ahora, arranque la máquina según las instrucciones y hágala
funcionar durante 10 minutos.
Importante: Si el equipo de corte gira, debe girarse el tornillo de
ralentí T en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta que el
equipo de corte se detenga.
Aguja de bajas revoluciones L
Trate de encontrar el máximo
régimen de ralentí girando la
aguja de bajas revoluciones L
en el sentido de las agujas del
reloj o en el sentido contrario.
Una vez obtenido el régimen
máximo, girar la aguja de
bajas revoluciones L un
cuarto de vuelta en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
Importante: Si las cuchillas se
mueven en ralentí, debe
girarse el tornillo T a
izquierdas hasta que se
detengan.
L
+ 1/4