ENTRETIEN
French
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Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus
à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Diminuer partiellement l’admission d’air afin
d’augmenter la température du moteur.
Température inférieure ou égale à 0
°°°°
C:
Un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur est
disponible pour l’utilisation par temps froid ou en neige
poudreuse. Ce cache réduit la quantité d’air froid admise
tout en arrêtant la majeure partie de la neige qui pourrait
être aspirée.
REMARQUE! Si le kit spécial hiver est utilisé ou si des
mesures sont prises pour augmenter la température, il
convient de revenir au réglage normal, dans la mesure où
la machine est alors utilisée dans des conditions de
températures normales. Sinon il y a risque de surchauffe
avec pour conséquence de graves dommages au moteur.
Poignées chauffantes
(385XPG, 390XPG)
Sur les modèles portant la désignation XPG/G, les
poignées avant et arrière sont équipées de serpentins
chauffants électriques. Ces dernières sont alimentées en
courant électrique depuis un générateur intégré dans la
tronçonneuse.
Chauffage électrique du carburateur
(385XPG)
Si cette tronçonneuse comporte la désignation XPG/G,
elle est équipée d’un carburateur à chauffage électrique.
Le chauffage électrique empêche la formation de glace
dans le carburateur. Un thermostat règle le chauffage afin
que le carburateur ait toujours la température de travail
correcte.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué
dans ce manuel doit être effectué par un réparateur
qualifié (concessionnaire).