Husqvarna 365 X-Torq, Руководство оператора

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4. Mantenga una posición donde el árbol o la rama no
puedan golpearlo cuando la tensión se libere.
5. Haga uno o varios cortes de la profundidad
suficiente para disminuir la tensión. Corte en el
punto de tensión máxima o cerca de este. Corte el
árbol o la rama en el punto de tensión máxima.
ADVERTENCIA: No corte en línea recta
una rama o un árbol tensos.
ADVERTENCIA: Tenga mucho cuidado
al cortar un árbol tenso. Existe el riesgo
de que el árbol se mueva rápidamente
antes de que lo corte o después. Puede
sufrir daños graves si se encuentra en
una posición incorrecta o si realiza el
corte incorrectamente.
6. Si tiene que cortar un árbol/rama, haga entre 2 y 3
cortes, a 1" de distancia y con una profundidad de
2".
7. Continúe cortando hasta que el árbol/la rama se
curve y la tensión se libere.
8. Corte el árbol/rama desde el lado opuesto de la
curva, una vez que se libere la tensión.
Para utilizar el producto en climas fríos
AVISO: La nieve y el clima frío pueden
causar problemas de funcionamiento.
Existen riesgos de que la temperatura del
motor descienda demasiado o que el filtro
de aire y el carburador se congelen.
1. En condiciones de nieve, se dispone de una cubierta
de invierno. Monte la cubierta de invierno sobre el
cuerpo del mecanismo de arranque. La cubierta de
invierno disminuye el flujo de aire fresco y mantiene
la nieve alejada del espacio del carburador.
AVISO: Retire la cubierta de invierno si la
temperatura aumenta por sobre los 0°C/
32°F. De lo contrario, la temperatura del
motor podría llegar a ser demasiado alta y
dañar el motor.
Mangos con calefacción (372 XPG X-TORQ)
El producto cuenta con calefacción de los mangos
delantero y trasero. La alimentación de los serpentines
calefactores eléctricos proviene de un generador.
Presione el interruptor para activar la calefacción de los
mangos. La marca roja en el interruptor indica que la
calefacción está encendida.
Calefacción eléctrica del carburador (372 XPG
X-TORQ)
El ajuste de la calefacción del carburador se realiza
eléctricamente a través de un termostato. Esto mantiene
la correcta temperatura del carburador e impide la
formación de hielo en el carburador.
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