PT-41
325S25
AVISO
• Quando drenar o combustível, tenha cuidado em
não derram lo; caso tenha derramado o combustível,
limpe-o esfregando cuidadosamente. Além disto,
certifique-se de ter fechado firmemente a tampa do
container de armazenamento.
IMPORTANTE
• Se o combustível mantido por períodos prolongados
no motor, o interior do carburador pode entupir e
causar mau funcionamento do motor (partida irregular,
e saída insuficiente).
• Durante armazenamento, desaperte levemente a
tampa do fluido químico. Se muito apertada, a junta
pode ficar distorcida.
Ao completar todos os servi os, e n o havendo planos
para nova utilização em um per odo prolongado, tome
os seguintes cuidados antes do armazenamento, a fim
de evitar problemas causados por mudan as de tempo.
VENTILADOR DE ADMISSÃO DE AR DE ARREFECI
MENTO
AVISO
• Nunca toque no cilindro, silenciador, ou na vela
de ignição com as mãos não protegidas, logo de
pois de desligar o motor. O motor pode aquecer
muito durante o funcionamento, e pode queimarse
gravemente.
• Ao verificar a máquina para se certificar que ela
está em ordem antes de usar, verifique a área
em volta do silencioso e remova os resíduos de
madeira que se agarraram na roçadeira. Não o
fazendo, isto pode sobreaquecer o silencioso e,
em consequência, provocar incêndio no motor.
Certifiquese sempre que o escapamento esteja
limpo e livre de resíduos de madeira, e outros
detritos antes de usar.
• A cada 25 horas de uso, verifique o orifício de en
trada de ar e a área em volta das aletas do cilindro
quanto a bloqueios. Note que é necessário remover
a tampa superior e inferior para observar a parte
superior do cilindro.
IMPORTANTE
• Se o desperdício se agarrar e causar bloqueios em
redor do respirador de tomada de entrada de ar de
arrefecimento ou por entre as barbatanas do cilindro,
pode causar o sobrea quecimento do motor e isso,
por sua vez, pode causar falha mecânica em parte
do aparador de arbustos.
LUBRIFICANTE
• Após as primeiras 20 horas de uso, troque o óleo do
câbio. Após isto, troque depois de cada 100 horas de
uso (SAE40CC, 100cm3).
(1)
(2)
(3)
GRAXA
• Abra a tampa superior do copo de graxa e verifique
o volume de graxa. Complemente se o volume tiver
diminuído. (#3)
(1)
11. Armazenamento
1. Limpe o tanque de fluido qu mico e o bocal.
2. Remova sujidades do borrifador, inspecione poss veis
danos ou perdas, e, se encontrada alguma anormali-
dade, corrija-a firmemente para a preparação para o
uso futuro da unidade.
3. Drene o tanque de combust vel.
4. Ligue o motor e mantenha em condição de ponto-
morto at que o combust vel no interior do carburador
tenha sido queimado e o motor p re naturalmente.
5. Remova a vela e injete algumas gotas (1 a 2 cm
3
) de
lubrificante para motor de dois tempos dentro do mo-
tor. Ap s acionar o arranque 2 ou 3 vezes, retorne a
vela á sua posição original e p re o motor na posição
comprimida.
6. Depois de lubrificar o acelerador e outras partes
metálicas com lubrificante anti-corrosivo, cubra o
borrifador e guarde o equipamento em um local com
baixa umidade.
10. Manutenção
12. Descarte
Quando for descartar sua máquina, combustível ou óleo para m uina, certifique-se de consultar os regulamentos locais.
(1) Ventilador de
admissão de ar de
arrefeci-mento
(1) copo de graxa
(1) pino
(2) janela
(3) pino de drenagem
