UWAGA:
Nie używać benzyny
ołowiowej. Niezastosowanie się do tego
zalecenia może spowodować uszkodzenie
produktu.
• Zawsze należy używać nowej benzyny bezołowiowej
o liczbie oktanowej nie mniejszej niż 90 RON
(87 AKI) oraz o stężeniu etanolu mniejszym niż 10%
(E10).
• Używać benzyny o wyższej liczbie oktanowej, jeśli
maszyna często pracuje przy wysokiej prędkości
obrotowej silnika.
• Do mieszanki paliwowej stosować zawsze wysokiej
jakości benzynę bezołowiową/olej.
Olej do silników dwusuwowych
• Aby uzyskać najlepsze wyniki i wydajność, należy
używać oleju do silników dwusuwowych Husqvarna.
• Jeśli olej Husqvarna do silników dwusuwowych nie
jest dostępny, należy użyć dobrej jakości oleju
do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem.
Skontaktować się z dealerem ds. serwisu w celu
wybrania właściwego oleju.
UWAGA:
Nigdy nie używaj oleju do
silników dwusuwowych przeznaczonego
do chłodzonych wodą, zaburtowych
silników do łodzi. Nie używać
oleju przeznaczonego do silników
czterosuwowych.
Mieszanie benzyny i oleju do silników dwusuwowych
Benzyna, w litrach
Olej do silni-
ków dwusuwo-
wych, w litrach
2% (50:1)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
UWAGA:
Podczas mieszania małych
ilości paliwa niewielkie błędy mogą
mieć znaczny wpływ na proporcje
mieszanki. W celu uzyskania prawidłowej
mieszanki należy dokładnie odmierzyć ilość
dodawanego oleju.
(Rys. 26)
1. Wlać połowę objętości benzyny do czystego
pojemnika na paliwo.
2. Wlać pełną ilość oleju.
3. Wymieszać dokładnie paliwo z olejem, potrząsając
pojemnikiem.
4. Dodać pozostałą objętość benzyny do pojemnika.
5. Wymieszać dokładnie paliwo z olejem, potrząsając
pojemnikiem.
UWAGA:
Nie mieszać jednorazowo
większej ilości paliwa niż wymagana na 1
miesiąc pracy.
Dolewanie paliwa
• Zawsze stosować kanister z zabezpieczeniem
przeciw przelewaniu paliwa.
• Jeśli na pojemniku znajdują się resztki paliwa,
oczyścić pojemnik i zaczekać, aż wyschnie.
• Sprawdzić, czy obszar wokół nakrętki zbiornika
paliwa jest czysty.
• Wstrząsnąć pojemnik na paliwo przed dolaniem
mieszanki paliwowej do zbiornika paliwa.
Docieranie silnika
• Podczas pierwszych 10 godzin pracy nie należy
przez dłuższy czas używać pełnych obrotów silnika
bez obciążenia.
Uruchamianie i wyłączanie
Sprawdzenie przed uruchomieniem
1. Upewnić się, że produkt nie ma brakujących,
uszkodzonych, luźnych ani zużytych części.
2. Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
dokręcone.
3. Upewnić się, że głowica żyłkowa nie jest
uszkodzona.
4. Upewnić się, że filtr powietrza nie jest zatkany.
5. Sprawdzić, czy urządzenia zabezpieczające są
sprawne.
6. Upewnić się, że nie ma wycieków paliwa
w produkcie.
Uruchamianie zimnego silnika
1. Nacisnąć pompkę paliwa 10 razy. (Rys. 27)
2. Ustawić dźwignię ssania w położeniu włączenia.
(Rys. 28)
3. Przycisnąć korpus maszyny do ziemi lewą ręką.
(Rys. 29)
UWAGA:
Nie stawać na produkcie.
4. Powoli pociągać linkę rozrusznika prawą ręką aż do
wyczucia oporu. Następnie szybko i mocno pociągać
linkę rozrusznika do momentu, aż silnik zostanie
uruchomiony lub będzie próbował zaskoczyć.
882 - 002 - 30.06.2022
241
Содержание 325 L XT-Series
Страница 2: ...1 2 5 3 1 4 6 8 9 15 10 11 12 7 16 14 13 18 17 4 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ...
Страница 3: ...A B 19 20 21 22 A B C 23 A C D B 24 E 25 26 ...
Страница 4: ...27 28 29 30 31 32 33 34 ...
Страница 5: ...35 36 B A 37 38 39 40 41 42 ...
Страница 325: ...Odobrena oprema Tip Štitnik priključka za košenje Trimi glava T35 Ø 2 4 mm 588 54 37 01 882 002 30 06 2022 325 ...
Страница 366: ...366 882 002 30 06 2022 ...
Страница 367: ...882 002 30 06 2022 367 ...