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26.
Fissare la staffa del ruotino di coda alla fusoliera con tre viti
per lamiera #2 x 5/16". Utilizzare un cacciavite a croce #1 per
serrare le viti.
27.
Infi lare il collarino della ruota sulla staffa del ruotino.
Assicurarsi che ci sia abbastanza spazio per permettere il
libero movimento del timone. Serrare il grano nel collarino
della ruota con una chiave esagonale da 1,5 mm.
MONTAGGIO DEL RICEVITORE
28.
Installare il ricevitore nella fusoliera con del nastro biadesivo
in schiuma. Fare riferimento alle istruzioni del ricevitore
per maggiori dettagli sul suo montaggio e sul percorso
dell’antenna.
Utilizzare del nastro trasparente per fissare l’antenna in
modo che non interferisca con il movimento dei servo.
COLLEGAMENTI DEI SERVO DI EQUILIBRATORE E
TIMONE
29.
Collegare i servo del timone (1) e dell’equilibratore (2) al
ricevitore. Centrare stick e trim di equilibratore e timone.
Controllare che l’asta di comando sia a 90° rispetto al
braccio del servo. In caso contrario, rimuovere il braccio del
servo e regolare oppure usare il sub-trim se si usa una radio
computerizzata.
30.
Collegare la forcella al foro esterno sulla squadretta
dell’elevatore.
31.
Utilizzare un bordo dritto o una squadretta per controllare
l’allineamento tra equilibratore e stabilizzatore. Il righello
giacerà piatto lungo entrambi se la regolazione è corretta.
Regolare la forcella sull’asta di comando quanto necessario
per allineare l’equilibratore. Assicurarsi di far scorrere il fermo
in silicone sui bracci della forcella per evitare che possa
allentarsi in volo.
32.
Collegare la forcella al foro esterno sulla squadretta del
timone.
33.
Utilizzare un bordo dritto o una squadretta per controllare
l’allineamento tra timone e deriva. Il righello giacerà piatto
lungo entrambi se la regolazione è corretta. Regolare la
forcella sull’asta di comando quanto necessario per allineare
il timone. Assicurarsi di far scorrere il fermo in silicone sui
bracci della forcella per evitare che possa allentarsi in volo.
MONTAGGIO DI CAPPOTTATURA E BATTERIA
34.
Far scivolare la cappottatura sulla fusoliera.
35.
Fissare la capottina usando quattro viti autofi lettanti da 3 x
12 mm e un cacciavite a croce #2. Due viti sono utilizzate su
ciascun lato della cappottatura.
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