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5.1 GUÍA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa
Corrección
El motor no enciende.
1. Fusible volado.
1. Corrija la condición de cortocircuito, reemplace
el fusible de 7,5A en el
panel de control del generador.
2. Sueltos, corroídos o defectuosos
2. Ajuste, limpie o reemplace
los cables de batería.
si es necesario.
3. Motor de arranque defectuoso.
3. *
4. Batería muerta.
4. Cargue o reemplace la batería.
El motor intenta arrancar, pero
1. Sin combustible
1. Llene combustible/gire la válvula
no
arranca.
de
combustible.
2. Solenoide de combustible defectuoso (FS).
2. *
3. Abra el cable #14 del
3. *
tablero de control del motor.
4. Bujía(s) obstruida(s).
4. Limpie, calibre o reemplace la(s) bujía(s).
5. Holgura de la válvula fuera de ajuste.
5. Ajuste la holgura de la válvula.
6. Choke no opera.
6. Vea que la placa del choke se mueva con liber-
tad.
El motor arranca con dificultad
1. Limpiador de aire tapado
1. Revise, reemplace el limpiador de aire.
y funciona con brusquedad.
o está dañado.
2. Bujía(s) obstruida(s).
2. Limpie, calibre o reemplace la(s) bujía(s).
3. Incorrecta presión de combustible.
3. Confirme que la presión de combustible al regu-
lador sea de 10-12 pulg. de columna de agua
(0,36-0,43 psi) para GLP, y 5-7 pulg. de colum-
na de agua (0,18-0,25 psi) para gas natural.
4. Selector de combustible en la posición
4. Mueva el selector a la posición correcta.
incorrecta.
5. El choke permanece cerrado.
5. Verifique que la placa del choke se mueva con
libertad.
Interruptor AUTO/OFF/MANUAL
1. Interruptor defectuoso.
1. *
interruptor puesto en OFF, pero
2. Interruptor AUTO/OFF/MANUAL
2. *
el motor continúa
cableado incorrectamente.
funcionando.
3. Tablero de control defectuoso.
3. *
No hay salida AC
1. El interruptor de circuido de la línea
1. Reinicie el interruptor del circuito
del generador.
principal está en la posición OFF (o en OPEN).
a ON (o CLOSED).
2. Falla interna del generador.
2. *
No hay transferencia a
1. Bobina de interruptor de transferencia
1. *
respaldo luego que la red pública
defectuoso.
falla de fuente.
2. Relé de transferencia defectuoso.
2. *
3. Circuito de relé de transferencia abierto.
3. *
4. Tablero lógico de control defectuoso.
4. *
La unidad consume grandes
1. Motor sobrecargado de aceite.
1. Ajuste el aceite al nivel apropiado.
cantidades de aceite.
2. Tipo o viscosidad de aceite inapropiado.
2. Ver
“Recomendaciones de aceite de motor”.
3. Junta, sello o manguera dañadas.
3. Revise si hay fugas de aceite.
4. Respirador del motor defectuoso.
4. *
*Contacte al concesionario más cercano si necesita ayuda.
Localización y corrección de fallas
Содержание 10 kW
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