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DEUTSCH
Motorzylinder
Wenn der Rasenmäher länger
als 3 Monate gelagert wird, die
Zündkerze herausschrauben
(Seite 15). 5 ~ 10 cm
3
reines
Motoröl in den Zylinder [1]
gießen. Den Starterseilzug
mehrmals ziehen, damit sich
das Öl im Zylinder verteilt. Die
Zündkerze wieder
einschrauben.
Das Starterseil langsam ziehen,
bis Widerstand zu spüren ist, und den Griff des Starterseils langsam
bis zum Anschlag zurückführen. Dadurch schließen sich die Ventile,
und es kann keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangen.
Einlagerung
Wenn Ihr Rasenmäher mit Benzin im Tank und Vergaser gelagert
wird, muß die Gefahr, daß sich die Benzindämpfe entzünden,
verringert werden. Einen gut belüfteten Lagerbereich auswählen und
darauf achten, daß sich kein mit Flamme betriebenes Gerät wie
beispielsweise ein Ofen, ein Warmwasserbereiter oder ein
Wäschetrockner in der Nähe befindet. Den Rasenmäher auch nicht in
einem Bereich lagern, in dem sich ein funkenerzeugender
Elektromotor befindet oder Elektrowerkzeuge verwendet werden.
Sofern möglich, feuchte Lagerräume vermeiden, da Feuchtigkeit Rost
und Korrosion verursacht.
Den Rasenmäher mit allen vier Rädern auf eine ebene Fläche stellen.
Wenn der Rasenmäher schräg steht, kann Benzin oder Öl auslaufen.
Das Lenkgestänge kann umgeklappt werden, um den Platzbedarf zu
verringern (Seite 19).
Wenn der Motor und die Auspuffanlage kalt sind, den Rasenmäher
zudecken, um Staub fernzuhalten. Ein heißer Motor oder Auspuff
kann Materialien entzünden oder zum Schmelzen bringen. Als
Staubschutz keine Plastikplane verwenden. Unter einer
undurchlässigen Abdeckung sammelt sich durch die Feuchtigkeit
Wasser an, was Rost und Korrosion zur Folge hat.
Wiederverwendung Nach Der Lagerung
Den Rasenmäher wie im Kapitel „KONTROLLEN VOR DER
INBETRIEBNAHME“ beschrieben überprüfen
(
.
Wenn der Zylinder zur Lagerung des Rasenmähers eingeölt wurde,
raucht der Motor nach dem Anlassen kurz. Das ist normal.
STÖRUNGSBESEITIGUNG
MOTOR SPRINGT NICHT AN
LEISTUNGSVERLUST
[1]
Mögliche Ursache
Abhilfe
Treibstoffventil ist abgesperrt
Treibstoffventil öffnen (Seite 5).
Gashebel befindet sich in
falscher Stellung
Bringen Sie den Gashebel in die
Stellung FAST (Seite 5).
Der Schlüssel lässt sich nur
langsam drehen oder überhaupt
nicht (HZE)
Verwenden Sie den Rückstoß-Starter,
um die Batterie während eines
Mähvorgangs wieder aufzuladen (Seite
9)
Prüfen Sie, ob eine der Sicherungen
defekt ist (Seite 19).
Kein Benzin im Tank
Nachtanken (Seite 7).
Schlechtes Benzin. Rasenmäher
wurde ohne Beimengung eines
Benzinstabilisators oder es
wurde schlechtes Benzin
getankt.
Frisches Benzin nachfüllen (Seite 7).
Zündkerze ist schadhaft oder
verrußt oder der
Elektrodenabstand ist falsch
eingestellt
Zündkerze reinigen oder auswechseln
oder Elektrodenabstand einstellen
(Seite 15).
Zündkerze ist durch Benzin naß
geworden (abgesoffener Motor)
Zündkerze trocknen lassen und wieder
einschrauben. Den Motor mit dem
Gashebel in der Stellung „Schnell“
anlassen.
Kraftstoff-Filter ist verstopft,
Vergaser funktioniert nicht,
Zündung funktioniert nicht,
Ventile klemmen usw.
Rasenmäher zum Honda-Händler
bringen oder das Werkstatthandbuch
zu Rate ziehen.
Mögliche Ursache
Abhilfe
Gashebel befindet sich nicht in
der Stellung „Schnell“
Gashebel in die Stellung „Schnell“
bringen (Seite 5).
Gras ist zu hoch zum Schneiden
Schnitthöhe höher einstellen (Seite 8),
einen schmäleren Mähstreifen
schneiden (Seite 5), oder häufiger
mähen.
Auswurfdeckel ist verstopft
Auswurfdeckel reinigen(Seite 13)
Luftfilter verstopft
Reinigen Sie den Luftfilter, oder
tauschen Sie ihn aus (Seite 15).
Schlechtes Benzin. Rasenmäher
wurde ohne Beimengung eines
Benzinstabilisators oder
Entleeren des Benzins gelagert
oder es wurde schlechtes Benzin
getankt.
Frisches Benzin nachfüllen (Seite 7).
Kraftstoff-Filter ist verstopft,
Vergaser funktioniert nicht,
Zündung funktioniert nicht,
Ventile klemmen usw.
Rasenmäher zum Honda-Händler
bringen oder das Werkstatthandbuch
zu Rate ziehen.
