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CONSEILS D’UTILISATION
FONCTIONNEMENT EN HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange standard essence/air du carburateur sera beaucoup trop riche :
les performances diminueront et la consommation d’essence augmentera.
On peut améliorer les performances en haute altitude, en installant dans le carburateur un
gicleur d’un plus petit diamètre et en réglant la vis de richesse. Si vous faites fonctionner votre
tondeuse à une altitude supérieure à 1 500 mètres au-dessus du niveau de la mer, il est
recommandé de faire exécuter ces modifications sur le carburateur par votre concessionnaire
Honda agréé.
Même avec les modifications appropriées apportées au carburateur, la puissance du moteur
diminuera environ de 3,5 % pour chaque tranche d’augmentation d’altitude de 300 mètres.
Cependant, l’incidence de l’altitude sur la puissance se fera beaucoup plus sentir, si ces
modifications n’ont pas été apportées.
PRÉCAUTION :
•
Faire fonctionner la tondeuse à une altitude inférieure à celle pour laquelle le carburateur a
été réglé peut provoquer une surchauffe et causer de sérieux dommages au moteur, dus à un
mélange air/essence beaucoup trop pauvre.
MOTEUR NOYÉ
Si le moteur refuse toujours de démarrer après plusieurs tractions exercées sur le lanceur, il se
peut alors qu’il soit noyé.
Pour désengorger un moteur noyé :
1. Placer le levier de commande des gaz sur la position “ARRÊT” [D] (modèles équipés d’un
rotostop).
2. Retirer et sécher la bougie d’allumage. Lorsque l’on remet la bougie en place, la visser à la
main jusqu’à ce qu’elle soit en appui. Puis, avec la clé à bougie, la serrer d’1/8 à 1/4 de tour
supplémentaire pour bien comprimer la rondelle.
3. Mettre ensuite le levier de commande des gaz sur la position “RAPIDE” [B] et répéter les
opérations précédentes mentionnées à la rubrique “Mise en marche du moteur”.
OPERATING HINTS AND TIPS
USING THE MOWER AT HIGH ALTITUDES
At high altitudes, the standard fuel/air mixture in the carburetor is much too rich: this will reduce
performance and increase fuel consumption.
It is possible to improve the high altitude performance by fitting the carburetor with a smaller
diameter jet and by adjusting the pilot screw. If you use your mower at an altitude of more than
1500 meters above sea level, we recommend that you have these modifications made by your
approved Honda dealer.
Even with the appropriate modifications made to the carburetor, engine power will be reduced
by about 3.5% for every 300 meters of altitude. However, the altitude will have a much greater
effect on power if these modifications are not carried out.
CAUTION:
•
Running the mower at an altitude less than that for which the carburetor is adjusted may
cause overheating and seriously damage the engine, due to the gas/air mixture being far too
weak.
FLOODED ENGINE
If the engine still refuses to start after several pulls on the starter, the engine may be flooded.
To clear a flooded engine:
1. Place the throttle lever in “STOP” position [D] (Rotostop model).
2. Remove and dry the spark plug. When refitting the spark plug, screw it up until it is finger
tight and correctly seated. Then using the plug spanner, tighten it an additional 1/8 to 1/4
turn so that the washer is correctly compressed.
3. Next, place the throttle lever in “FAST” position [B] and repeat the operations previously
mentionned under the heading “Starting the engine”.
OMHRX_D-GB-F.book Page 39 Mardi, 12. février 2008 2:05 14
