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DÉPISTAGE DES PANNES
REMISAGE
PRÉPARATIONS POUR LE REMISAGE
DE LA TONDEUSE À GAZON
Procéder aux opérations suivantes, afin de protéger la tondeuse à
gazon chaque fois qu'elle doit être remisée pour une période de
plus de 30 jours.
Ne pas vidanger le réservoir d’essence alors que le pot
d’échappement est chaud.
1. Vidanger le réservoir d'essence
et le carburateur dans un
récipient adéquat [1].
a. Mettre le levier de
commande des gaz [2] sur la
position « RAPIDE » [A] et
ouvrir le robinet d'arrivée
d'essence [3].
b. Desserrer la vis de vidange
[4] (1/4 à 1/2 tour maximum).
c. Soulever la cuve du
carburateur [5] pour
vidanger.
d. Revisser ensuite la vis et
fermer le robinet d’arrivée
d’essence.
2. Changer l'huile moteur (
).
3. Tirer le lanceur jusqu'à sentir une résistance. Cela permet de
fermer les soupapes et de les protéger de la poussière et de la
corrosion.
4. Enduire d'un léger film d'huile les surfaces qui sont susceptibles
de rouiller. Recouvrir la tondeuse à gazon et la remiser sur un
sol plan et dans un endroit sec, à l'abri de la poussière. Ne pas
utiliser de bâche en plastique car elle retient l'humidité.
NOTE :
Si la tondeuse à gazon doit être remisée pendant une
période de plus de 3 mois, retirer la bougie d’allumage et verser 5 à
10 cm
3
d’huile moteur propre dans le cylindre, tirer ensuite
doucement deux ou trois fois le lanceur, afin de bien répartir l’huile.
Ne pas laisser la tondeuse à gazon couchée sur le côté pendant
une longue période. Cela peut être la cause d’un démarrage difficile
du moteur et d’une fuite de l’huile de transmission.
STOCKAGE DU CARBURANT
NOTE :
• L’essence s’oxyde et se détériore pendant le stockage.
L’essence éventée entraîne des démarrages difficiles et des
dépôts qui encrassent le système de carburation. Si l’essence
contenue dans le moteur se détériore pendant le stockage, vous
pouvez avoir à réparer le carburateur et d’autres éléments du
système de carburation.
• Prendre soin d'utiliser des
récipients ou bidons
spécifiquement conçus pour
les hydrocarbures [6]. Cela
évitera de polluer l'essence par
dissolution des parois du
récipient, ce qui entraîne un
mauvais fonctionnement du
moteur.
• Stocker le carburant à l’abri de
la lumière du jour, dans un local à température constante (éviter
les abris de jardins).
• La garantie ne couvrira pas un carburateur obstrué ou des
soupapes gommées par de l’essence vieillie ou polluée.
• La qualité de l'essence sans plomb se dégrade rapidement
(parfois en 2 à 3 semaines). Ne pas utiliser un carburant vieux de
plus d'un mois. Stocker le strict minimum nécessaire à votre
consommation mensuelle.
Problème
Cause probable
Page
Le moteur ne
démarre
pas :
1.
Il n’y a pas d’essence.
2.
Le levier de commande des gaz se
trouve sur la position « ARRÊT ».
3.
Le robinet d’arrivée d’essence est
fermé.
4.
Le capuchon de la bougie
d’allumage est mal fixé ou
débranché.
-
5.
La bougie d’allumage est
défectueuse ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
6.
Le moteur est noyé.
Le
démarrage
est difficile
ou il y a perte
de puissance
1.
Il y a des impuretés dans le réservoir
d’essence.
-
2.
Le filtre à air est sale.
3.
Il y a de l’eau dans le réservoir
d’essence ainsi que dans le
carburateur.
-
4.
L’évent dans le bouchon du réservoir
d’essence et/ou le carburateur est
encrassé (*).
-
Fonctionne-
ment
erratique :
1.
La bougie d’allumage est détériorée
ou l’écartement des électrodes est
incorrect.
2.
Le filtre à air est sale.
Le moteur
chauffe :
1.
L’écartement des électrodes de la
bougie d’allumage est incorrect.
2.
Le filtre à air est sale.
3.
Les ailettes de refroidissement du
moteur sont encrassées (*).
-
4.
Le niveau d’huile est insuffisant.
5.
La grille de protection, située sous
le lanceur à enrouleur, est (*).
-
Vibrations
excessives
1.
Les vis de l'organe de coupe ou de
fixation du moteur sont desserrées.
2.
L'organe de coupe est déséquilibré.
(*) L’entretien de ces points doit être confié à un concessionnaire
agréé Honda, à moins que l’utilisateur ne dispose des outils
nécessaires et soit compétent en mécanique.
SECURITE
D4
D3
D2
B3
[3]
[A]
[2]
[1]
[4]
[4]
[5]
[6]
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