Page 39 — Français
DÉPANNAGE
Problème
Cause possible
Solution
Le guide et la chaîne
chauffent et fument.
Réservoir d’huile vide.
Te n s i o n d e l a c h a î n e
excessive.
Le graisseur ne fonctionne
pas.
Le réservoir d’huile doit être rempli à chaque approvisionnement en
carburant.
Pour la tension de chaîne suivre les instructions dans
Ajuster la tension
de chaîne
dans la section
Entretien
de ce manuel.
Laisser le moteur tourner à mi-régime pendant 30 à 45 secondes.
Arrêter la scie et regarder si de le lubrifiant s’égoutte de la garde
SAFE-T-TIP
®
et du guide. La présence d’huile peut signifier que la
chaîne est émoussée ou que le guide est endommagé. En l’absence
de toute trace de lubrifiant à la garde SAFE-T-TIP
®
, contacter un centre
de réparation agréé.
Le moteur démarre et
tourne, mais la chaîne
ne se met pas en
rotation.
Frein de chaîne engagé.
Te n s i o n d e l a c h a î n e
excessive.
Assemblage incorrect de
l’ensemble guide et chaîne.
Ensemble guide et chaîne
endommagé.
Dents du pignon
d’entraînement
endommagées
Desserrer le frein de chaîne. Voir
Utilisation du frein de chaîne
, à la
section
Utilisation
de ce manuel.
Tendre la chaîne conformément aux instructions du chapitre
Réglage
de la tension de chaîne
de la section
Entretien
de ce manuel.
Voir
Changement du guide de chaîne et de la chaîne
dans la section
Entretien
de ce manuel
S’assurer que l’ensemble guide et chaîne n’est pas endommagé.
Contacter un centre de réparation agréé pour le remplacement du
pignon.
Le cadran de tension
de la chaîne est difficile
à tourner.
L’extrémité du guide-chaîne
n’est pas surélevée.
Le bouton de verrouillage du
couvercle de l’embrayage
est trop serré.
Soulever l’extrémité du guide-chaîne tout en tournant le cadran de
réglage de la tension.
Appuyer sur le bouton de verrouillage du couvercle de l’embrayage
et le tourner dans le sens antihoraire afin de desserrer légèrement le
couvercle de l’embrayage avant de tenter de régler la tension de la
chaîne.
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