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Español - GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SOLUCIÓN
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
Tiempo de funcionamiento/
rendimiento insatisfactorio
No funciona
La dirección no funciona
Sólo gira en una dirección
El motor no funciona
Alcance insatisfactorio
1. Las pilas alcalinas “AA” del transmisor (TX) están bajas
2. La antena del transmisor (TX) no está levantada
3. Las pilas del motor están bajas
1. Cambie las pilas alcalinas “AA” del transmisor (TX)
2. Compruebe la polaridad de las pilas del transmisor
3. Presione juntos los conectores de las pilas hasta que hagan clic
4. Cambie las pilas/ recargue las baterías del motor
5. Encienda el interruptor del receptor
1. El servoengranaje está dañado
1. El control de velocidad electrónico (ESC) está dañado
2. Los conectores al motor están sueltos
3. El cable al motor se ha desoldado o roto
1. Las pilas alcalinas “AA” del transmisor (TX) están gastadas
2. Las pilas del transmisor (TX) están mal colocadas
3. No hay conexión eléctrica
4. Pilas del motor gastadas
5. Interruptor del receptor no encendido
1. El servo se ha desenchufado del receptor
2. El servo está dañado
1. Las pilas están bajas
2. Problemas con el motor
3. La toma del engranaje está demasiado ajustada
1. Cambie las pilas alcalinas “AA” del transmisor (TX)
2. Levante la antena del transmisor (TX)
3. Cambie las pilas/ recargue las baterías
1. Cambie el engranaje
1. Llame al técnico de soporte del producto
2. Enchufe los conectores
3. Repare/ sustituya según sea necesario
1. Compruebe que el enchufe esté totalmente conectado en el
receptor
2. Cambie o repare el servo
1. Tienen que cambiarse las pilas alcalinas “AA” o
recargarse las baterías de Ni-MH
2. Cambie el motor
3. Reajuste la toma del engranaje
Italiano - GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
SOLUZIONE
PROBLEMA
POSSIBILE CAUSA
Scarsa durata di
funzionamento
Non funziona
Lo sterzo non funziona
Sterza solo in una direzione
Il motore non funziona
Scarsa portata
1. Le pile della trasmittente sono esaurite
2. L’antenna della trasmittente (TX) non è estratta
completamente
3. La batteria del motore è scarica
1. Sostituire le pile alcaline “AA” della trasmittente (TX)
2. Controllare la polarità delle pile
3. Spingere I connettori delle pile finchè non si sente un
“click”.
4. Sostituire/caricare le batterie
5. Accendere la ricevente
1. L’ingranaggio del servo è rotto
1. Il regolatore elettronico è guasto (ESC)
2. I contatti del motore sono sfilati
3. Il cavo del motore è rotto o si è dissaldato.
1. Le pile alcaline “AA” della trasmittente (TX) sono scariche
2. Le batterie della trasmittente (TX) sono installate in
modo errato
3. Manca il contatto elettrico
4. Le batterie del motore sono scariche
5. La ricevente non è accesa
1. Il servo si è staccato dalla ricevente
2. Il servo è danneggiato
1. Le batterie sono scariche
2. Il motore è consumato
3. L’accoppiamento degli ingranaggi è troppo stretto
1. Sostituire le pile alcaline “AA” della trasmittente (TX)
2. Estrarre la antenna della trasmittente (TX)
3. Cambiare/ricaricare le batterie
1. Sostituire l’ingranaggio
1. Chiamare il tecnico del servizio assistenza
2. Collegare il cotore
3. Riparare o sostituire il cavo
1. Controllare che la spina del servo sia inserita nella Rx.
2. Sostituire o riparare il servo
1.Le pile alcaline “AA” sono scariche o la batteria è scarica
2. Cambiare il motore
3. Rivedere l’accoppiamento degli ingranaggi.
