CAUTIONS
感谢您购买 HOBBYWING 公司 QUICRUN(酷跑)有刷车用电子调速器！由于
模型动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。我们强烈
建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不
承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的
赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们
有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
ATTENTION
1625 • 1060 • 860
车用有刷电子调速器
使用说明书
· 一体式设计(内置电解电容)，完全防水防尘，适应各种气候环境；
· 具有“单向 / 双向 / 攀爬”三种运行模式，适用各种车型；
· 高品质用料，具有强大的耐电流能力;
· 强大的BEC输出能力，超越其他竞争产品;
· 自动油门行程校调，简便易用，尤其适合新手;
· 采用跳线帽设置电调参数，简单明了;
· 具有锂电低压保护、过温保护、油门信号丢失保护等多重保护功能。
01
产品特色
02
首次使用车用有刷电子调速器
03
参数设定和编程项目说明
04
保护功能说明
05
故障快速处理
1. 此电调不具备电源反接保护功能。如果电
源反接，瞬间将可能对电调及电池造成不可
恢复的损坏，请使用时特别注意电池极性。
建议使用具有防呆功能的电池插头。
2. 若电机转向不对，请将电机两条线互换。
连接电子调速器
1
设定油门行程
2
ATTENTION
型号
QUICRUN-WP-1625-BRUSHED
QUICRUN-WP-1060-BRUSHED
正向: 持续电流/峰值电流
反向: 持续电流/峰值电流
支持电压范围
主要适用车型
25A/100A
25A/100A
2-3节锂电(Lipo)或5-9节镍氢(NiMH)电池
2-4节锂电(Lipo)或 5-12节镍氢(NiMH)电池
1/18及1/16：电房、电越、 大脚车、卡车
1/10：电房、电越、短卡、大脚车、卡车、攀爬车、坦克
60A/360A
30A/180A
3A / 6V（开关稳压模式）
内阻(单桥臂)
正转：0.001Ω, 反转: 0.002Ω
QUICRUN-WP-860-DUAL-BRUSHED
1/8：电房、电越、短卡、大脚车、卡车、攀爬车、坦克
2节锂电或6节镍氢
280、370或380尺寸电机RPM低于[email protected]
540或550尺寸电机：≥12T或RPM低于[email protected]
540、550、775尺寸电机：≥12T或RPM低于[email protected]
3节锂电或9节镍氢
280、370或380尺寸电机RPM低于 [email protected]
540或550尺寸电机：≥18T或RPM低于[email protected]
540、550、775尺寸电机：≥18T或RPM低于[email protected]
4节锂电或12节镍氢
不支持
540、550、775尺寸电机：≥24T或RPM低于[email protected]
60A/360A
30A/180A
3A / 5V (开关稳压模式)
正转: 0.001Ω, 反转: 0.002Ω
BEC 输出
风扇工作电压
尺寸 / 重量
34x24x14mm / 23.5 克
无风扇
36.5x32x18mm / 39 克
46x36x26.3mm / 73克
有风扇，风扇从接收机取电
运行模式
双向
单向 / 双向 / 攀爬
单向 / 双向 / 攀爬 / 船用
1A / 6V (线性稳压模式)
产品规格
正转：0.003Ω，反转：0.003Ω
支持
电机
T数*
打开遥控器，将油门通道的“D/R”、“EPA”、“ATL”等参数调到100%(如遥控器无显示屏，则将对应旋钮调到最大位置)， 油门通道的中点微调“TRIM”调为0(如遥控器无显示屏，则将对应旋钮调到中间位置)。
FUTABA及类似的遥控器需要将油门通道方向设为“REV”，其它品牌遥控器的油门通道方向应设为“NOR”。
我们强烈建议开启遥控器的失控保护功能，将遥控器油门通道的无信号保护(“F/S”)功能设置为关闭输出方式或将保护值设置为中点位置，使得当接收机无法收到遥控器信号后，电机能够停止运转。
1. 电压保护：当电调连续2秒检测到电池电压低于保护阈值后，将进入低压保护状态(通常情况下，电调有两级低压保护，
第一级是降低输出功率，第二级则彻底关闭输出)，且电调上的红灯会持续闪烁。
2. 过温保护：当电调内部温度高于100°C时将会降低输出功率直至切断输出(发生过温保护时，电调不会突然切断输出，以免突然停车造成意外)。停止后红灯将闪烁，待温度低于80°C后则恢复正常的输出功率。
3. 油门信号丢失保护：当电调连续0.1秒没有检测到油门信号将会关闭输出，信号恢复后立即恢复正常运行。 强烈建议开启遥控器的失控保护功能，将遥控器油门通道的无信号保护“F/S”设置为关闭输出方式或将保护值设置为中
点位置。
编程项目说明：
1. 运行模式：
双向(F/B/R)/单向(F/B)/攀爬(F/R)，默认值为“双向”。
“
双向
”模式，即正反转带刹车模式，提供了倒车功能，该模式通常用于日常训练。此模式采用
双击
式倒车
方式，即油门摇杆在第一次从中点区域推至反向区域时，电机只是刹车，不会产生倒车动作；当
油门摇杆快速回到中立点区域并第二次推至反向区域时(即所谓的“双击”)，如果此时电机已停止，则
产生倒车动作，如果电机未停止，则不会倒车，仍是刹车，需要再次将油门回到中点并推向反向区才会
倒车，这样做的目的是防止车辆行驶过程中因多次点刹而造成误倒车。
“
单向
”模式，即正转带刹车模式，车辆仅能前进和刹车，但不能倒车，该模式通常用于竞赛。
“
攀爬
”模式，即直接正反转模式，采用
单击式倒车
方式，即油门摇杆从中点区域推至反向区域时，
电机立即产生倒车动作，该模式一般用于攀岩车等特种车辆。
“船用”
模式，此模式采用完全针对船模而设计的全新程序算法(只有WP-860-DUAL-BRUSHED有
此参数设置)。
2. 电池类型：
锂电(Lipo) / 镍氢(NiMH)，默认值为“锂电”。
打开电调开关，将遥控器油门摇杆置于
中点位置
，等待电调自检和自动油门校正过程结束(3秒内完成)，听到自检成功鸣音后即可正常运行。
·
鸣叫1声短音，表示镍氢镍镉电池。
·
鸣叫2声短音，表示2S锂电。
·
鸣叫3声短音，表示3S锂电。
·
鸣叫4声短音，表示4S锂电。
·
鸣叫1声长音，表示油门自检校调成功。
·
当油门摇杆处于中点区域时，红色LED熄灭。
·
非全油门前进、刹车、倒车时，红色LED闪烁。
·
全油门前进、刹车、倒车时，红色LED恒亮。
电池节数及自检鸣叫音说明
行驶过程中指示灯(LED)状态说明
遥控器油门摇杆位置状态图示说明
摇杆置于中点
2节锂电
3节锂电
4节锂电
5-9节NiMH
电压降至6.5V，输出功
率减半；电压降至6.0V，
关闭输出，不再恢复。
电压降至9.75V，输出功
率减半；电压降至 9.0V，
关闭输出，且不再恢复。
电压降至13V，输出功率
减半；电压降至12V，关
闭输出，且不再恢复。
电压降至4.5V，输出功
率减半；电压降至4.0V，
关闭输出，且不再恢复。
故障现象
解决方法
可能原因
电调无工作电源；电调开关损坏。
电调油门线插反或通道插错；电调无法成功完成油门自检校调过程。
遥控器油门通道方向设置错误或电机接线错误。
遥控器设置错误。
“运行模式”跳线帽位置错误；遥控器油门中点偏移。
电调和电机之间的连接中断；电机损坏。
油门信号丢失；电调进入电池低压保护或过热保护状态。
检查电池到电调的电源输入通路是否有焊接不良情况，并重新焊好；更换电调开关。
将电调的油门排线按正确方向插到接收机的油门通道(Throttle，通常为第二通道 Channel 2)；
将遥控器的油门通道的中点微调“TRIM”调为0或将相应旋钮调到中点位置。
将电机的两条线互换；将遥控器油门通道反向，从原“NOR”换为“REV”或从原 “REV”换为“NOR”。
将遥控器油门通道的“D/R”、“EPA”、“ATL”等参数调到100%或相应旋钮调到最大位置，
油门通道的中点微调“TRIM” 调为 0 或相应旋钮调到中点位置。
将“运行模式”跳线帽插入正确位置；将遥控器的油门通道的中点微调“TRIM”调为0或相应旋钮调到
中点位置。
检查电机和电调之间的连接，确保连接可靠；更换新电机。
检查遥控器电池电压是否过低，接收机是否工作正常；
电调红灯闪烁表示低压或过热保护，请更换电池组或检查电调温度。
上电后红色LED闪烁，电机无法启动。
遥控器做前进操作，车子反而倒退。
上电后指示灯不亮，不自检，无鸣音。
车子无法达到全速，油门摇杆打到最大位置，红灯不恒亮。
电机转动过程中，突然停转。
车子无法前进也无法倒车，指示灯正常。
电池放电能力不够；电机转速过高,齿轮比搭配过于激进；
车子传动系统有问题。
更换放电能力强的电池；更换低速电机，或将减速比提高；检查车架传动系统是否顺畅。
电机启动时急加速，电机有卡住或停顿的现象。
车子无法倒车。
电池
马达
接收机
电调开关
有刷电子调速器
备注：QUICRUN-WP-1625仅有双向运行模式；
QUICRUN-WP-860-DUAL除上述三种模式之外，还具有船用模式。
备注：QUICRUN-WP-860-DUAL-BRUSHED具有2对电机输出线，可驱动2个电机。当同时驱动两个电机时，所支持的电机T数需要增加。这种情况常见于低速双电机攀爬车。
（备注：WP-1625-BRUSHED这款电调
无运行模式选项，出厂程序设置为“双向”模式，即正反转带刹车模式。）
备注：F=Forward(前进)，B=Brake(刹车)，R=Reverse(倒车)。
(备注: F/S 关闭输出方式是指：当接收机无法接收到发射机信号时，接收机就不输出任何控制信号到电调。)
备注: QUICRUN-WP-860-DUAL-BRUSHED设为船用模式时，进入低压保护后电机停转。此时需先将油门摇杆回
到零速位置，然后再次加大油门可让电机继续运行，但只有正常情况时一半的动力输出，请立即靠岸停船。
Batt
Lipo
NiMH
WP-1625-BRUSHED
WP-1060-BRUSHED
Mode
Batt
F/B/R F/B F/R
Lipo
NiMH
打开电调开关
参数设定方式：
1. QUICRUN-WP-1625 / 1060-BRUSHED采用跳线帽设定方式，可以设置运行模式及电池类型（注：1625无
“运行模式”设置项）。
设置方法：
建议使用镊子并参考下图标示，拔插跳线帽来设置参数；如您想把电池类型设为“锂电”模式时，
只需把跳线帽插入电池排针的左侧两PIN即可。
2. QUICRUN-WP-860-DUAL-BRUSHED采用拨码开关设定方式，可以设置运行模式及电池类型。
设置方法：
建议使用镊子并参考下图标示，拨动拨码开关来设置参数；如您想把电池类型设为“锂电”模式时，
只需把电池拨码开关拨至左侧位置即可。
WP-860-DUAL-BRUSHED
F/B/R
NiMH
Lipo
Boat
Crawler
F/B
Mode
Batt
20160612
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