Hitachi CG 27EJ (S), Руководство пользователя

Страница: 95 / 98

RU-14
Рис . 3-4
Рис . 3-4B
Рис . 3-5 Рис . 3-6
1
2
R1-1.5 mm
1.9-2.2 mm
Глушитель (Рис. 3-4)
Через каждые 100 часов эксплуатации
демонтировать глушитель и вычищать
излишний нагар из выхлопного отверстия
или входа глушителя.
Цилиндр (охлаждение двигателя)
(Рис. 3-4B)
Двигатель охлаждается воздухом, поэтому
воздух должен свободно циркулировать
вокруг двигателя и охлаждающих рёбер на
головке цилиндра, чтобы предотвратить
перегрев.
Kаждые 100 рабочих часов или раз в год
(чаще, если требуют условия) очищать
рёбра и наружные поверхности двигателя
от пыли, грязи и масляных отложений,
которые затрудняют охлаждение.
ВНИМAНИE!
Не эксплуатировать двигатель при
демонтированном кожухе двигателя или
защитном приспособлении глушителя,
поскольку это может вызвать перегрев
и повреждение двигателя.
Угловая передача (Рис. 3-5В)
Kаждые 50 часов эксплуатации проверять
уровень смазки в угловой передаче или
угловом зубчатом зацеплении путём
удаления заправочной пробки для смазки
на боковой стороне угловой передачи.
Eсли на торцах зубчатых колёс не видно
смазки, заполнить передачу на 3/4
качественной, универсальной литиевой
смазкой. Не заполнять передачу полностью.
Лезвие (Рис. 3-6)
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Надевать защитные перчатки при
обращении с лезвием или при выполнении
его техобслуживания.
Применять острое лезвие. Тупое лезвие
может зацепляться и ударять. Заменять
крепёжную гайку, если она повреждена
или трудно затягивается.
При замене лезвия следует закупить
лезвие, рекомендованное компанией
HITACHI, с крепёжным отверстием 25.4 мм
(один дюйм).
При установке пильного полотна (2),
всегда направлять штампованную сторону
вверх. В случае применения лезвия с 4
зубцами (1), его можно использовать на
любой стороне.
Применять лезвие, соответствующее типу
работы.
При замене лезвия использовать
подходящие инструменты.
Eсли режущие кромки затупели,
необходимо их заточить или отшлифовать,
как показано на рисунке. Неверная
заточка может вызвать чрезмерную
вибрацию
Следует списывать изогнутые,
деформированные, треснувшие,
поломанные лезвия.
ВНИМAНИE!
При заточке лезвия необходимо сохранить
первоначальную форму радиуса на базе
зубца, чтобы избежать трещин.
График техобслуживания
Ниже приведены некоторые общие
инструкции по техобслуживанию. Для
дальнейшей информации обратитесь к
сервисному дилеру.
Eжедневное техобслуживание
Чистка наружной поверхности аппарата
живой изгороди.
Проверять целостность ремня.
Проверка предохранительного элемента
лезвия на наличие повреждений или
трещин. Замена предохранительного
элемента в случае ударов или трещин.
Проверка остроты и исправности лезвия.
Проверка прочности посадки гайки
лезвия.
Проверять режущий аппарат на
надлежащее центрирование, остроту и
отсутствие трещин. Режущий аппарат с
нарушенным центрированием имеет
сильную вибрацию и может повредить
устройство.
Проверять прочность посадки гайки
режущего аппарата.
Проверка целостности защитного
устройства для транспортировки лезвия и
прочности его крепления
Проверка прочности посадки гаек и
винтов.
Eженедельное техобслуживание
Проверка стартера, особенно, шнура и
возвратной пружины.
Чистка наружной поверхности свечи
зажигания.
Демонтировать её и проверить
межэлектродный зазор. Отрегулировать
его на 0.6 мм или заменить свечу
зажигания.
Чистка охлаждающих рёбер цилиндра и
проверка чистоты воздухозаборника на
стартере.
Проверить, заполнена ли коробка передач
смазкой.
Чистка воздушного фильтра.
Eжемесячное техобслуживание
Промывка топливного бака газолином.
Чистка наружной поверхности
карбюратора и пространства вокруг него.
Чистка вентилятора и пространства
вокруг него.