94
IT
117.
118.
119.
120.
121.
122.
123.
124.
125.
126.
117.
Posizionare il carrello sul fondo della fusoliera. Fissare il
carrello alla fusoliera utilizzando tre viti a brugola M4 x
20 e tre rondelle M4. Applicare del frenafi letti sulle viti.
118.
Fissare i copri ruote al carrello di atterraggio usando due
viti a testa tonda M3 x 10 e due rondelle M3. Applicare
del frenafi letti sulle viti, quindi serrarle usando una
chiave esagonale da 2 mm.
INSTALLAZIONE DEL MOTORE A BENZINA
119.
Sistemare la dima di montaggio sulla fusoliera. Per
praticare i fori di montaggio necessari in base al motore
scelto, usare una punta di trapano da 2 mm (5/32 pollici).
120.
Per allargare i fori per il montaggio del motore, utilizzare
un trapano e una punta da 5 mm (3/16 pollici). Allargare
il foro per l’asta di comando del gas usando un trapano e
una punta da 5,5 mm (7/32 pollici).
122.
Praticare il foro per l’asta di comando del gas usando un
trapano e una punta da 3,5 mm (9/64 pollici). Praticare
il foro a una distanza di 32 mm (1
1
/
4
pollici) dal fondo
della fusoliera e vicino al lato della stessa in modo da
penetrare nella fusoliera.
123.
Utilizzare carta abrasiva a grana media per levigare
leggermente l’esterno del tubo dell’asta di comando
affi nché la colla cianoacrilica vi possa aderire.
124.
Inserire l’asta di comando all’interno del foro. Lasciare
uscire 4 mm (1/4 pollici) di tubo davanti all’ordinata
parafi amma. Usare colla cianoacrilica a media densità
per incollare l’asta di comando all’ordinata parafi amma.
125.
Fissare il supporto motore alla paratia tagliafi amma
utilizzando quattro viti a brugola M4 x 20, quattro
controdadi M4 e otto rondelle M4.
126.
Sistemare il motore nei supporti e tenerlo in posizione
con un morsetto. Regolare il motore in modo che il
disco di trasmissione si trovi 122 mm (4
3
/
4
pollici) avanti
rispetto all’ordinata parafi amma.
121.
Rimuovere il coperchio dalla fusoliera sollevandolo
nella parte posteriore e facendolo scivolare fuori dalla
fusoliera.