Ensamble
1.
Instale el cojinete del pistón de
servicio a modo que la parte cóncava
del cojinete provea soporte a la taza de
empaque y que todas las orejetas estén
enganchadas sobre el reborde del pistón
(Fig. 15). Selle la taza de empaque en
forma apropiada (Fig. 17).
2.
(Pistón de emergencia de taza
de empaque)
Instale el cojinete del pistón y la taza de
empaque tal y como se describe en el Paso
1 (Fig. 16 y 18).
(Pistón de emergencia de anillo “O”)
Ensamble el cojinete del pistón con las ore-
jetas asentadas sobre la ranura del anillo
“O” y colóquelo sobre el reborde del pistón
de cara a la abertura al final. Empaque la
ranura del anillo “O” y cubra totalmente el
anillo “O” con el lubricante que se provee.
Instale el anillo “O” (omita los pasos 3, 4 y
5 que aparecen a continuación).
3.
Las superficies de sellado de las tazas
de empaque y del pistón deben encontrarse
libres de cualquier polvo, grasa o aceite.
Aplique la mezcla de sellar al pistón de
servicio (Fig. 19) y, si aplica, al pistón de
emergencia (Fig. 20). Suavice los rebordes
del pistón que se encuentran entre el borde
interior del anillo de empaque y el pistón.
ASEGÚRESE QUE NO HAY MEZCLA EN
EL BORDE EXTERIOR. Instale el anillo
retenedor y los tornillos de autorroscado.
4.
Las superficies de sellado deben
encontrarse libres de cualquier polvo, grasa
o aceite. Aplique la mezcla de sellar al
pistón de servicio (Fig. 19) y al pistón de
emergencia (Fig. 20). Suavice los rebordes
de la mezcla de sellar. Las mezclas sellan
el borde interior de la taza de empaque al
pistón. Asegúrese que no hay mezcla en el
borde exterior.
5.
Instale el anillo retenedor y los tornillos
de autorroscado al pistón de servicio
(Fig. 21) y deje que la mezcla que baja
hasta el anillo del retenedor se endurezca
por lo menos durante ocho horas, antes de
ensamblar el pistón dentro del cilindro.
6.
Lubrique las ranuras más grandes en el
centro de la protuberancia con el lubricante
que se provee e instale en la parte media de
la unidad el anillo “O” pequeño, el casquillo
de nylon y el anillo de seguro. Asegúrese
que la superficie del reborde plano del
casquillo entra en contacto el
anillo “O”. Instale los dos anillos “O” grandes
en las ranuras de sellado exteriores de la
parte ancha de la cabeza (Fig. 22).
7.
Comprima el resorte de retorno del
pistón de servicio. Asegúrese que el
diámetro más grande del resorte se encuen-
tra contra el pistón. Instale el localizador
del resorte de retorno y la contratuerca
(Fig. 23).
8.
Inserte el resorte auxiliar dentro del
resorte grueso y alinee los bordes de la
espiral para que éstos se encuentren
opuestos a 180°. Coloque el localizador de
resortes y un filtro nuevo sobre el agujero
del localizador (Fig. 24).
9.
Lubrique los calibres de los cilindros
de servicio y de emergencia con el lubri-
cante que se provee (Fig. 25).
10.
Coloque el cilindro de servicio en la
prensa e instale la armadura del pistón
de servicio (Fig. 26). Asegúrese que la
contratuerca está en el centro del agujero
de la barra de empuje del cilindro.
11.
Coloque la culata de cabeza ancha
dentro del cilindro de servicio con la parte
cóncava hacia arriba. Presione ambos al
mismo tiempo (Fig. 27), alineando los
agujeros de la contratuerca e instale las
contratuercas (Fig. 28) a una torsión de
entre 100 pulgadas-lb. (8.3 pies-lb.) a 125
pulgadas-lb. (10.9 pies-lb.). NOTA: Una
torsión muy fuerte puede causar que los
filetes de las contratuercas se rompan.
12.
Coloque el pistón de emergencia con-
juntamente con la varilla del pistón dentro
del cubo central (Fig. 29).
13.
Coloque los resortes, el localizador y
el filtro dentro del pistón de emergencia
(Fig. 30).
14.
Coloque el cilindro de emergencia
sobre los resortes. Asegúrese que tanto el
localizador como el filtro se encuentren
centrados dentro del cilindro.
15.
Presione el cilindro de emergencia
hacia abajo de la parte ancha de la cabeza
(Fig. 31). Alinee los agujeros de las contrat-
uercas e instale en forma segura las con-
tratuercas usando la misma torsión descrita
en el Paso 11.
16.
Aplique presión de aire a la entrada
de emergencia e instale el perno de
desembrague y la roldana (Fig. 32).
17.
Vuelva a montar la unidad en el
vehículo. Asegúrese que el filtro de servicio
es reemplazado con uno nuevo que se
incluye en el kit de servicio. Asimismo,
asegúrese que el tapón de caucho es
presionado dentro del agujero del perno
de desembrague, antes de quitar el tapón.
Este tapón previene que entren materias
contaminantes a través del pasaje sin filtro.
18.
Ajuste los frenos según las especifica-
ciones del vehículo a fin de que la presión
del impulsor sea lo más corta posible y las
mordazas no patinen. Al momento de
aplicar totalmente y ajustar los frenos, el
ajustador del freno debe estar aproximada-
mente a 90° de la barra de empuje.
19.
Pruebe el funcionamiento de los
frenos antes de desbloquear las llantas
del vehículo.
