haacon SX, Руководство пользователя

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ES
La boquilla de engrase (1) sirve para reengrasar del husillo. Según sea
la frecuencia de empleo y el perfil de exigencias, se debe reengrasar re-
gularmente el husillo por medio de la boquilla de engrase, por lo menos
anualmente.
Para ello, extender el pie de apoyo al máximo y recogerlo lentamente
engrasando.
El pie de apoyo debe ser controlado por un experto, como mínimo
durante la inspección del vehículo y en especial en cuanto se refiere al
gripado. En caso necesario hay que cambiar las piezas de desgaste. El
dispositivo de soporte con husillo está provisto de una carga de grasa de
larga duración. No es necesaria la conexión a la instalación de engrase
centralizado.
Si se cambian las piezas del reductor, el husillo o la tuerca, deben reen-
grasarse.
Búsqueda de averías
Avería causa Solución
No puede hacerse
salir la punta del husillo
Husillo o engranaje
defectuoso
Tubo de apoyo o tubo inte-
rior combados
Reparar soporte
de husillo
Solo puede hacerse
salir la punta del husillo
hasta el contacto con
el suelo
Marcha insertada errónea Insertar marcha
de carga antes
de contacto con
el suelo
No es posible un cam-
bio de marcha
Engranaje defectuoso Reparar soporte
de husillo
No es posible hacer
entrar la punta del
husillo
Husillo o engranaje defec-
tuoso
Tubo de apoyo o tubo inte-
rior combados
Reparar soporte
de husillo
Instrucciones de desmontaje para trabajos de mantenimiento y
comprobación del desgaste
Antes de desmonter el pie de apoyo del vehículo, comprobar el funcio-
namiento y los posibles daños externos.
Realizar correctamente el montaje o desmontaje del dispositivo
de soporte en el vehículo, según las Instrucciones de manejo y
montaje del fabricante del vehículo.
Desmontaje de un pie de apoyo con mando (–> página 26):
1. Desmontar el grupo constructivo de la manivela (9, 10, 11, 12, 13, 14).
2. Retirar las tuercas del grupo constructivo de la tapa de la carcasa (1).
3. Retirar la tapa de la carcasa con el mecanismo de la manivela.
No retirar mediante presión el mecanismo de la manivela de la
tapa de la carcasa. Se pueden perder las bolas de retención.
4. Retirar la rueda de dentado pequeña (6).
5. Retirar el grupo constructivo de la tapa de protección y el anillo obturador (20).
6. Aflojar el anillo de seguridad del árbol de transmisión (3), retirar el
árbol de transmisión.
7. Retirar a la vez el grupo constructivo de la rueda dentada grande (5) y
el grupo constructivo de la rueda cónica grande (18).
Retirar el grupo constructivo del cojinete (22) y el grupo constructivo
del pasador y la arandela (18).
Engrasar todas las piezas y verificar la existencia de desgaste.
8. Sacar el tubo exterior sobre el tubo interior.
9. Comprobar el cojinete (7) en busca de desgaste, sustituirlo en caso necesario.
10. Retirar el grupo constructivo del perno (21) del tubo interior.
11. Retirar el husillo montado al completo con tuerca y cojinete de empuje (3),
engrasarlo y comprobar en busca de desgaste. El husillo está en orden si se
puede girar la tuerca a mano con la misma fuerza por toda la carrera de elevación.
No se deben constatar daños en la tuerca del husillo o de la tuerca.
Desmontaje de un apoyo sin engranaje
1. Retirar el grupo constructivo de la tapa de protección y el anillo obturador (20).
2. Aflojar el anillo de seguridad del árbol de transmisión (4), retirar el
árbol de transmisión.
3. Retirar la rueda cónica pequeña (19) y el grupo constructivo de la
rueda cónica grande (18).
4. Retirar el grupo constructivo del cojinete (22) y el grupo constructivo
del pasador y la arandela (18).
Engrasar todas las piezas y verificar la existencia de desgaste.
Los pasos restantes del desmontaje son los mismos que a partir del punto 8.