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GYSFLASH 1.12
FR
MODE DE CHARGE
• Description du Mode de charge :
Mode CHARGE (14.5V/1A) :
Mode destiné à la charge de petites batteries au plomb 12V de 1Ah à 32Ah et jusqu’à 100 Ah pour du maintien de
charge. Cycle de charge automatique en sept étapes.
• Courbe de charge :
Le GYSFLASH 1.12 utilise une courbe de charge évoluée en sept étapes qui garantit les performances optimales de votre batterie.
U
I
1
2
3
4
5
6
7
Analyse
Récupération
Test
Désulfatation
Charge
Absorption
Maintien de
charge
< 1s
Max 5h
Max 12h
Max 25h
Max 8h
no limit
< 1s
CHARGE
OK
indica
tor ligh
t
Étape
1
: Analyse
Analyse de l’état de la batterie (niveau de charge, inversion
de polarité, mauvaise batterie connectée…)
Étape
5
: Charge (1A)
Charge rapide à courant maximum permettant d’atteindre 80% du
niveau de charge.
Étape
2
: Récupération (0.5A)
Algorithme de récupération des éléments endommagés
suite à une décharge profonde.
Étape
6
: Absorption (14.5V)
Charge à tension constante pour amener le niveau de charge à
100%.
Étape
3
: Test
Test de batterie sulfatée
Étape
7
: Maintien de charge (13.6V)
Maintien du niveau de charge de la batterie à son maximum.
Étape
4
: Désulfatation (15.8V)
Algorithme de désulfatation de la batterie.
• Temps de charge estimé
Capacité de la batterie
2Ah
10Ah
20Ah
32Ah
Temps de charge 20% >>> 80%
2h
6h
12h
19h
Si la moto est équipée d’une prise 12V, le GYSFLASH 1.12 est capable de charger la batterie via cette prise avec le
système CAN-BUS, sans avoir à allumer le tableau de bord. Dans cette configuration, connecter l’adaptateur allume-
cigare (ref. 029439) sur le chargeur et la prise 12V de la moto puis suivre la procédure de «Mise en route» de la page
précédente. Dans certains cas, il est possible que la charge ne débute qu’au bout de 2 minutes après avoir effectué les
connexions.
• Protections :
Le GYSFLASH 1.12 possède un ensemble de dispositifs le protégeant contre les courts circuits et inversion de pola-
rité. Il dispose d’un système qui évite toute étincelle lors du branchement du chargeur sur la batterie. Ce chargeur
est à double isolation et est compatible avec l’électronique des véhicules.
Le GYSFLASH 1.12 est équipé d’un capteur de température intégré qui lui permet d’adapter son courant de charge en fonction de
la température ambiante afin d’éviter toute surchauffe de l’électronique interne.
