Grundfos Fire NKF, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 246 / 388

Rom
â
n
ă
(RO)
299
10.7 Rezervor de amorsare ş i conduct ă test
Dac ă grupul de pompare este alimentat dintr-un rezervor de
depozitare ș i în ă l ț imea de aspira ț ie este negativ ă , un rezervor
pentru autoamorsarea pompei trebuie instalat pe aspira ţ ie
conform reglement ă rilor locale. Verifica ț i ș i standardul aplicat
grupului de pompare.
Instala
ţ i o conduct ă test de la conducta de refulare la rezervorul
de depozitare a apei. Conducta de refulare ş i conducta test
trebuie prev ă zute cu vane de izolare.
Dac ă pompa este alimentat ă direct de la sistemul public de
alimentare cu ap ă , conducta test trebuie s ă aib ă o ie ş ire liber ă în
conformitate cu standardul aplicat grupului de pompare.
10.8 Conduct ă de ocolire (bypass)
POmpele cu motor electric trebuiesc echipate cu o conduct ă de
ocolire de la partea de refulare a pompei (înainte de vana de
izolare) la un rezervor sau la o ie
ş ire liber ă pentru a asigura ca
pompa nu va func ț iona împotriva vanei închise. Vezi sec ţ iunea
9.4 Debit minim . orificiu de aerisire din carcasa pompei poate fi
folosit ă pentru conectarea ț evii de ocolire. În acest caz, conducta
de refulare trebuie s ă aib ă un port pentru ventilare.
10.9 Conectarea sistemului de r ă cire
Motoarele diesel r ă cite cu ap ă sunt r ă cite cu un debit de ap ă
printr-o conduct ă conectat ă la schimb ă tor de c ă ldur ă prin circuitul
de r ă cire.
Circuitul de r ă cire consist ă din sistem de conducte, un buton
oprire (A); vana diafragm ă (B) ș i un manometru (C). Vezi fig. 21.
Fig. 21 Circuitul de r ă cire
Fixa ț i un furtun de aspira ţ ie la partea de refulare a schimb ă torului
de c ă ldur ă . Vezi fig. 22. Cel ă lalt cap ă t al furtunului trebuie s ă aib ă
o ie ş ire vizibil liber ă . Diametru nominal al furtunului de aspira ţ ie
nu trebuie s ă fie mai mic decât ie ș irea schimb ă torului de c ă ldur ă
(indiferent de versiune 1" sau 1 1/4").
Fig. 22 Ie ș irea schimb ă torului de c ă ldur ă
Suplimentar conductei de aspira ţ ie a pompei, ț eava de cupru
conectat ă la vana diafragm ă trebuie s ă fie conectat ă la conduct ă
de aspira ţ ie. Vezi fig. 23. Conduct ă de aspira ţ ie trebuie s ă aib ă
orificiul de conexiune (1/2"). Priza care se folose ș te pentru
conectarea ț evii de cupru este ata ș at ă la conducta cu combustibil
înainte de livrare. Vezi fig. 24. Ț eava de cupru previne apa s ă
ias ă din rezervorul de stocare prin pompa ș i schimb ă tor de
c ă ldur ă când nivelul de umplere din rezervorul de stocare este
deasupra ie ș irii deschise a schimb ă torului de c ă ldur ă .
Presiunea la partea de aspira ț ie va asigura ca vana diafragm ă s ă
se închid ă (fig. 21, poz. B).
Fig. 23 Instalarea ț evii de cupru
Butonul de oprire (fig. 21 , poz. A) este închis în timpul
func
ț ion ă rii. Ar trebuie s ă se deschid ă dac ă vana diafragm ă este
defect ă ș i r ă mâne în pozi ț ie închis ă . O vana diafragm ă blocat ă în
pozi ț ia închis ă este indicat ă de o lips ă de presiune pe manometru
(fig. 21, poz. C).
Fig. 24 Priz ă pentru ț eav ă suplimentar ă
Notă
Aceast ă sec ț iune se aplic ă grupului de pompare
cu motor diesel r ă cit de ap ă .
TM
04 01
13
50
07
Notă
Construc ț ia circuitului de r ă cire depinde de
grupul de pmpare.
TM
04
98
48
02
11
A
B
C
Conduct ă
suplimentar ă
TM
05 19
77 41
11
TM
04 984
9 021
1
Ț eava de cupru