ATTENTION !
The ECU must placed far from high temperature
zone (not more than 65°). The ECU must not be
exposed to vibrations. Locate a surface on which
to secure the unit. Do not secure the unit until it
is finished installing all other components and
wiring.
The use of a traction control system does
not prevent the fall caused by improper
use of the throttle of vehicle. For this
reason it is advisable to test the
functioning of the system GRIPONE S3
through repeated trials and through
small steps. Only after you had the right
confidence and you understood clearly
where and how the device operates on
the engine and chassis, try changing the
settings.
4.0
. Introduction to
GRIPONE S3
GRIPONE S3 represents the state of art into the
traction control systems for motorcycles. It is a
system "stand-alone" that operate as traction
control, anti wheelie, quick shifter (with the
optional gear shift sensor), pit limiter and launch
control. GRIPONE S3 can be used with or
without the IMU (Inertial Motion Unit). The
inertial platform (IMU), thanks to three
accelerometers is able to understand the
position of the motorcycle, if it is accelerating or
braking, the radius of curvature that the vehicle
is making and much more. The control unit
processes all information and defines a level of
"safe" slip beyond which to limit the power. If
the sliding of rear tyre is too much or the wheelie
is too high, GRIPONE S3 will reduce the power
according to the safe conditions.
ATTENZIONE !
GRIPONE S3 deve essere posizionata dove
non vi sia una temperatura di esercizio
superiore di 65°C e deve essere protetta da
vibrazioni. Localizzare una superficie adatta,
su cui fissare la centralina. Non fissare la
centralina fino a che non è terminata
l’installazione di tutti gli altri componenti e il
cablaggio.
L'utilizzo di un sistema di controllo
trazione non previene la caduta
causata da un utilizzo inappropriato
del comando del gas e/o del veicolo.
Per questo motivo si consiglia di
sperimentare il funzionamento del
sistema GRIPONE S3 attraverso prove
ripetute e attraverso piccoli passi.
Solo dopo aver preso la giusta
confidenza e aver capito con chiarezza
dove e come il dispositivo interviene
sul motore e sulla ciclistica, provare a
modificare le regolazioni.
4.0. Intro
duzione a
GRIPONE S3
GRIPONE S3 rappresenta lo stato dell’arte tra
i controlli di trazione per moto. E’ il primo
sistema “stand-alone” in grado di
implementare il controllo di trazione, l’anti
impennamento, cambio elettronico (con il
sensore opzionale), pit limiter e il controllo
per la partenza. GRIPONE S3 può essere
usata con o senza piattaforma inerziale (IMU).
L’IMU, grazie a tre accelerometri è in grado di
capire l’inclinazione della moto, se questa sta
accelerando o frenando, il raggio di curvatura
che il veicolo sta compiendo e altro ancora.
La centralina elabora tutte le informazioni e
definisce un livello di pattinamento “sicuro”
oltre il quale interviene limitando la potenza.
Se il pattinamento della gomma posteriore è
troppo alto, o l’impennamento è troppo,
GRIPONE S3 ridurrà la potenza in base ai
parametri di sicurezza.
