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Pliegue del
asiento del
vehículo
Asiento típico en un vehículo de pasajeros.
Otros tipos de vehículos pueden tener otras
ubicaciones para el sistema
LATCH
.
Las Normas Federales para Seguridad de
Automóviles de Estados Unidos han determinado
un nuevo sistema de instalación de asientos de
seguridad en los vehículos. Este sistema se
denomina
LATCH
, que son las siglas en inglés de:
Anclaje inferior y superior para niños.
Sistema
LATCH
para vehículos:
Los manuales del propietario de algunos
vehículos emplean el término ISOFIX para
definir al nuevo sistema de anclaje para
asientos de seguridad para autos. El asiento
de seguridad con
LATCH
también puede
usarse en asientos del vehículo equipados
con ISOFIX.
Los vehículos nuevos suelen tener uno o varios
asientos equipados con puntos de anclaje
LATCH
.
Si el vehículo viene equipado con
LATCH
, se
pueden ver los puntos de anclaje inferiores en el
pliegue del asiento del vehículo. Si no se ven,
puede que estén marcados con un símbolo (Fig. a)
o un punto de color. Vea el manual del
propietario de su vehículo para informarse
sobre las ubicaciones exactas, la identificación
de los anclajes y los requisitos para su uso con
el asiento de seguridad.
(Fig. a)
¿QUÉ ES EL SISREMA
LATCH
?
Puntos de
anclaje inferior
del vehículo
Gracias por ponerse en contacto con Graco.
LATCH
se define como anclajes de hasta 280 mm (11,02 pul-
gadas) en el centro. Como fabricante, no recomendamos el uso del sistema
LATCH
en la posición central si
sobrepase esta longitud. Si cuenta con más preguntas sobre el uso del sistema
LATCH
, póngase en contacto
con NHTSA al 1-800-326-4236 o www.nhtsa.dot.gov.
Содержание Assura
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Страница 19: ...17 2 3 2 3 3 Point M odels 5 Point M odels fig a fig b PLACING CHILD IN CAR SEAT continued...
Страница 21: ...19 3 Point M odels 5 Point M odels 2 1 1 2 3 OPERATIONS and ADJUSTMENTS continued...
Страница 47: ...11 ENSAMBLAJE DE LA ALMOHADILLA continuaci n fig l fig m fig n fig o fig p fig q Pesta a...
Страница 55: ...19 M odelos con 3 puntos M odelos con 5 puntos 2 1 1 2 3 OPERACIONES y AJUSTES continuaci n...