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I
Utilisation et maintenance des treuils TA-TPV
1. Instructions générales :
S’assurer avant chaque utilisation que la manivelle est bien verrouillée sur son axe et que le treuil se trouve
en parfait état de fonctionnement (Fig.1). Procéder comme suit : Lever légèrement la charge et lâcher la
manivelle. La charge ne doit pas descendre. Vérifier que le câble ou la sangle restent dans l’angle de débat-
tement des Fig.5a et 5b durant toutes les opérations.
Le treuil est conçu pour lever des charges suspendues ou des charges mobiles sur des plans horizontaux ou
inclinés. Il est indispensable de respecter les charges maximales indiquées dans la table 2 ou sur l’étiquette
signalétique du treuil. En tournant la manivelle selon les sens indiqués sur le treuil (“Up” ou “Down”), la charge
monte (“Up”) ou descend (“Down”).
Lors du levage, le treuil doit émettre un bruit régulier (“clic, clic, clic …”). C’est un indicateur de bon fonction-
nement. Au cas où le bruit n’est pas émis, il est possible que l’auto frein ne soit pas engagé. Tourner alors la
manivelle sur 2 ou 3 tours dans le sens de la montée ”Up” pour l’engager. Si le bruit n’est pas audible après
quelques tours, ne pas utiliser le treuil.
Pendant les manoeuvres de “Montée” ou de “Descente” garder en permanence la main sur la manivelle.
Pour arrêter la charge à n’importe quel moment lors d’une action de “Montée” ou de “Descente”, lâcher la
manivelle ou arrêter simplement de l’actionner.
Il est possible de placer la manivelle sur le 2ème axe au cours de l’opération (Fig.1).
Il est impératif de veiller à ce que le câble ou la sangle soient bien guidés lors de l’enroulement et qu’il n’y
ait pas de croisement, ni de coincement, ni de noeud.
Le treuil est auto-freiné, cependant si la charge reste suspendue ou en traction au-delà du temps néces-
saire à l’opération, il est nécessaire de prévoir un système de maintien de la charge indépendant du treuil
pour sécuriser celle-ci.
Veiller au risque de surchauffe du système de freinage pour les descentes prolongées de charges.
2. Mise en place du câble ou de la sangle (version non livrées avec câble ou sangle) :
Nos treuils sont livrés soit nus sans câble ni sangle, soit équipés de leur sangle ou du câble selon les modèles.
Attention : N’utiliser que les diamètres (Voir table 2) et les qualités de câble indiqués sur l’étiquette du treuil.
(Qualité recommandée : 1770 N/mm2).
Introduire le câble dans le serre-câble fourni avec le treuil. S’assurer que la vis de pression du serre-câble
a été vissée à fond (Fig.2a) et que le sens d’enroulement sur le tambour est respecté (Fig.2b). Un minimum
de 2 tours de câble ou de sangle doit toujours rester sur le tambour. Il est recommandé de marquer cette
limite par une trace de couleur sur le câble ou sur la sangle. Le câble doit être monté avec une tension
initiale. S’assurer de l’enroulement régulier du câble.
3. Mise en service du treuil
Il est nécessaire de s’assurer du bon fonctionnement de l’appareil avant toute utilisation, notamment en
réalisant un essai de mise en service selon les réglementations en vigueur localement.
Le treuil doit obligatoirement être fixé en 4 points à l’aide de vis M10 8.8 avec des rondelles adaptées sur un
support correctement dimensionné par rapport à l’application. Se reporter aux dimensions : Treuil TA voir
Fig.3 et Fig.4, treuil TPV voir Fig.6.
La température de service ambiante doit être comprise entre -10 °C et + 50 °C.
Entretien et nettoyage
- Vérifier régulièrement l’état du câble ou de la sangle ainsi que celui du crochet. Un câble ou une sangle
effiloché, coupé ou qui présente une pliure ou une couture endommagée doit être changé avant toute
utilisation.
- Graisser les pignons au moins une fois par an ou plus si le treuil est utilisé de façon intensive. Pour cela, ne
pas démonter le treuil,faire tourner la bobine en déposant une couche de graisse uniforme avec un pinceau
sur la denture de la bobine. Utiliser une graisse type Molydal n°3790.
Important : Ne pas graisser le système d’auto-frein.
- Garder le treuil dans un bon état de fonctionnement. Les pièces mécaniques non entretenues peuvent
causer des dysfonctionnements voire des accidents. Le treuil doit être vérifié au moins une fois par an par
une personne habilitée. Le résultat de la vérification ainsi que toute intervention sur le treuil, le câble, la
sangle ou le crochet doit être consigné dans un carnet de maintenance.
Pièces de maintenance
Lors du changement de pièces sur le treuil, il est obligatoire d’utiliser des pièces d’origine disponibles auprès
de votre distributeur agréé. L’utilisation de toute autre pièce peut altérer le fonctionnement et dégage la res-
ponsabilité du fabricant. Ces opérations de maintenance doivent être effectuées par un distributeur agréé.
Pièces de maintenance (voir table 1) : Kits manivelle et kits serre câble.
Consignes générales de sécurité et de montage
Introduction et utilisation prévue.
Les treuils TA et TPV sont prévus pour les applications de levage que la charge soit suspendue ou bien
mobile sur un plan horizontal ou incliné (application autrement appelée “halage”).
Important : Toutes ces applications sont considérées comme des opérations de levage et sont soumises aux
règlements européens des treuils de levage.
Les treuils TA et TPV doivent être utilisés suivant les instructions données par le constructeur.
Pour les treuils fournis sans câble ni sangle, l’utilisateur doit s’assurer de la conformité du montage du câble
ou de la sangle lors de la mise en service et avant chaque utilisation.
Consignes générales de sécurité.
Le non respect des présentes instructions peut entraîner des accidents.
Vérifier le treuil avant chaque utilisation, ne pas l’utiliser si vous avez un doute sur son bon fonctionnement.
Voir les consignes d’utilisation au verso.
Attention, il est interdit (fig.7) :
- De lever et de déplacer des personnes.
- A toute personne de se trouver sous la charge.
- De lever des charges avec un câble en oblique par rapport à l’axe du tambour.
- De faire balancer la charge pendant les opérations de levage.
- De maintenir la charge suspendue ou en traction au-delà du temps nécessaire à l’opération. Dans le
cas contraire, prévoir un système de maintien de la charge indépendant du treuil pour sécuriser celle-ci.
- De dérouler le câble à vide puis de libérer la charge.
Respecter impérativement les consignes suivantes :
- Ne jamais utiliser le treuil avec un câble complètement déroulé. Toujours garder un minimum de 2 tours
de câble sur le tambour. Nous recommandons vivement de marquer cette limite.
- Ne jamais monter le câble en sens inverse de la rotation normale du tambour indiquée sur l’étiquette du
treuil, le frein à friction serait alors mis hors fonction.
- Ne pas laisser à la portée des enfants ni de personnes ne connaissant pas le fonctionnement du treuil.
- Utiliser seulement la manivelle. Ce treuil n’est pas conçu pour fonctionner avec un moteur quel qu’il soit.
- Ne jamais démonter ou modifier le treuil.
- Ne jamais dépasser les charges indiquées pour le treuil. Attention : Les charges indiquées dans la table 2,
ou sur l’étiquette signalétique, représentent les capacités nominales du treuil. Pour choisir le treuil, il faut
bien veiller à prendre en compte tous les frottements, les frictions et l’inertie du système dans lequel le
treuil est inclus (poulies, etc …) en plus de la charge proprement dite.
- Ne jamais utiliser le treuil avec une sangle ou un câble abîmés. Appliquer la mise au rebut du câble ou de
la sangle selon la normalisation en vigueur.
Spécifications pour la fixation des treuils TA et TPV :
- Les treuils TA doivent impérativement être fixés en 4 points sur le support (voir Fig 3) : 2 sont sur la platine
et 2 sur le corps dutreuil (Fig.4). Utiliser 4 vis M10 8.8.
- Les treuils TPV doivent être fixés par 4 points sur la semelle (voir Fig.6). Utiliser des vis M10 8.8*.
- Vérifier que le débattement de l’angle du câble se situe dans les limites indiquées sur les schémas Fig.5a
(TA) ou Fig.5b (TPV).
* Les treuils TPV2200 sont équipés d’un renfort de bâti à positionner lors du montage du treuil.
Bedienung und Instandhaltung der TA-TPV Winde
1. Wichtige Bedienungshinweise
Vor jeder Benutzung vergewissern, dass die Kurbel auf ihrer Achse verriegelt ist und dass die Winde
einwandfrei funktioniert Fig.1. Dazu wie folgt verfahren: Last etwas anheben und Kurbel loslassen. Die Last
darf nicht absinken. Sicherstellen, dass das Stahlseil oder Gurtband während der Bedienung innerhalb des
in Fig 5a und 5b angegebenen Winkels zur Winde bleiben.
Die Winde ist für das Heben von hängenden Lasten oder von mobilen Lasten auf horizontaler, oder schräger
Ebene konzipiert. Die in Tabelle 2 oder auf dem Typenschild der Winde angegebenen, maximalen Traglasten
dürfen dabei nicht überschritten werden.
Durch drehen der Kurbel gemäß den auf dem Bremsgehäuse angegebenen Richtungshinweisen „Up“ bzw.
„Down“, wird das Heben bzw. Senken der Last erreicht.
Während des Hebens muss ein regelmäßiges „Klicken“ von der Winde zu vernehmen sein, das ein Hinweis
auf die korrekte Funktion der Winde ist. Ist dieser „Klick-Laut nicht zu hören, besteht die Möglichkeit, dass
das Bremssystem nicht aktiv ist. Drehen Sie in diesem Fall die Kurbel 2 bis 3 Umdrehungen in die Richtung
„Up“ um die Bremse zu aktivieren. Verwenden Sie die Winde nicht, wenn der Laut nach einigen Umdrehungen
nicht zu hören ist.
Die Kurbel während des Hebens oder Senkens durchgehend festhalten. Um den Hub- oder Senkvorgang zu
einem beliebigen Zeitpunkt zu unterbrechen, Kurbel loslassen oder nicht weiter bedienen.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass das Drahtseil oder das Gurtband während des Aufwickelns richtig
geführt wird und ein Übereinanderlegen bzw. Verklemmen oder Verknoten des Seil bzw. Gurtbands vermieden wird.
Diese Winde ist selbstbremmsend. Wird eine Last über den Hub- bzw. Senkvorgang hinaus(also länger als
nötig) von der Winde gehalten wird, ist in diesem Fall ein von der Winde unabhängiger Sicherungsmecha-
nismus einzuplanen, der die Last sichert und hält. Darauf achten, dass das Bremssystem durch längeres
Ablassen der Last nicht heiß läuft.
2. Befestigen des Stahlseils/Gurtbands (Winde ohne Stahlseil oder Gurtband geliefert):
Je nach Referenz, werden unsere Winden entweder ohne Seil oder Gurtband geliefert, oder mit vormontier-
tem Stahlseil oder Gurtband.
Achtung: Nur die auf dem Typenschild oder in Tabelle 2 angegebenen Tragseilstärken einsetzten (Empfoh-
lene Tragseilqualität: 1770 N/mm2). Das Seil in die mitgelieferte Seilklemme einführen und sicherstellen, dass
die Klemmschraube bis zum Anschlag festgezogen (Fig 2a) und die korrekte Wickelrichtung des Seils auf
der Trommel gewahrt (Fig.2b) ist.
Mindestens 2 Seilumwicklungen müssen immer auf der Trommel bleiben. Diese Grenze sollte mit Farbe
markiert werden. Das Seil muss mit einer Vorspannung aufgewickelt werden. Darauf achten, dass das Seil
regelmäßig aufgewickelt ist.
3. Inbetriebnahme
Es ist unumgänglich sich der korrekten Funktionsweise des Systems durch einen - nach den vor Ort gültigen
Bestimmungen - Inbetriebnahmetest zu vergewissern.
Die Winde muss an mindestens 4 Punkten mit M10 Schrauben der Güte 8.8 und entsprechenden Unter-
legscheiben auf einem für die Anwendung angemessenen Grund befestigt werden. Siehe Abmessungen: TA
Winde Fig.3 und Fig.4, TPV Winde Fig.6
Die Umgebungstemperatur bei Betrieb muss zwischen -10°C und +50°C liegen.
Instandhaltung
- Überprüfen sie regelmäßig den Zustand des Stahlseils, des Gurtbands sowie den Zustand des Hakens. Ein
Stahlseil/Gurtband das eingerissen, oder angeschnitten ist, das Falten oder beschädigte Nähte aufweist
muss vor der Nutzung ausgetauscht werden.
- Fetten Sie die Zahnräder mindestens einmal pro Jahr oder bei intensiver Nutzung mehrmals. Demontie-
ren Sie dazu nicht die Winde. Drehen Sie die Trommel und verteilen Sie dabei mit Hilfe eines Pinsels eine
gleichmäßige Fettschicht auf den Zahnrädern. Benutzen Sie ein Fett vom Typ molydal n° 3790. Wichtig: Fetten
Sie NICHT die Lastdruckbremse.
- Halten Sie die Winde in einem guten Zustand. Mechanische Bestandteile, die nicht gewartet werden,
können zu Fehlfunktion oder Unfällen führen. Die Winde muss mindestens einmal pro Jahr von einer dazu
befähigten Person kontrolliert werden. Das Ergebnis der Kontrolle, sowie jeglicher Eingriff, der die Winde,
das Stahlseil/Gurtband oder den Haken betrifft, muss dokumentiert werden.
Ersatzteile
Beim Ersatz von Bauteilen, dürfen ausschließlich originale Ersatzteile verwendet werden, die bei einem zugelassenen
Händler verfügbar sind. Die Verwendung anderer Bauteile kann die Funktion der Winde beeinträchtigen und
enthebt den Hersteller jeglicher Verantwortung. Die Instandhaltungsarbeiten müssen von einem zugelasse-
nen Händler vorgenommen werden. Ersatzteile (siehe Tabelle 1): Kurbel und Seilklemme.
Generelle Sicherheits- und Montagehinweis
Einführung und vorgesehener Einsatzbereich.
Die TA/TPV Winde ist für Hubanwendungen sowohl von hängenden Lasten, als auch mobilen Lasten auf einer
horizontalen oder schrägen Ebene (allgemein auch „Zug“ genannt), konzipiert.
Wichtig: Alle Anwendungen sind als Hubanwendungen zu betrachten und fallen damit unter die Reglemen-
tierung der Europäischen Normen für Hubwinden.
Die TA/TPV Winde darf nur entsprechend den Vorgaben des Herstellers eingesetzt werden.
Bei Winden, die ohne Seil oder Gurtband geliert werden, muss der Benutzer die korrekte Installation des
Seils/Gurts bei der Inbetriebnahme und vor jedem Einsatz sicherstellen.
Allgemeine Sicherheitshinweise.
Die Missachtung dieser Hinweise kann zu Unfällen führen.
Überprüfen Sie die Winde vor jedem Einsatz. Benutzen Sie die Winde nicht, wenn Sie einen Zweifel an deren
korrekter Funktionsweise haben. Beachten Sie ebenfalls die Hinweise auf der Rückseite.
Achtung, es ist verboten (fig.7):
- Das Heben und Befördern von Personen.
- Der Aufenthalt von Personen unter der Last.
- Das Anheben von Lasten unter Schrägzug.
- Die Last während des Hub-/Senkvorgangs schwenken zu lassen.
- Die Last durch die Winde länger als für den Anwendungsvorgang nötig in ihrer Stellung zu halten. In einem
solchen Fall muss ein unabhängiges System zur separaten Sicherung der Last vorgesehen sein.
- Das Seil lose abzuwickeln und die Last plötzlich von Ihrer Stellung zu lösen.
Folgende Hinweise einhalten:
- Die Winde niemals mit komplett abgerolltem Seil verwenden. Es müssen immer mindestens 2 Seilum-
wicklungen auf der Trommel bleiben. An dieser Stelle eine Farbmarkierung am Seil anbringen.
- Das Seil niemals entgegen der normalen Wickelrichtung auf die Trommel aufwickeln. Dadurch wird die
Reibungsbremse außer Funktion gesetzt.
- Nicht in Reichweite von Kindern oder Personen lassen, die mit der Funktionsweise der Winde nicht vertraut sind.
- Die Winde nur mit der Handkurbel bedienen. Die Winde ist nicht für den Einsatz mit einem Motor geeignet.
- Die Winde nicht demontieren oder verändern.
- Die auf der Winde angegebenen Traglasten dürfen nicht überschritten werden. Achtung: Die in Tabelle 2
oder auf dem Typenschild der Winden angegebenen Traglasten, sind nominale Hubkapazitäten. Zur Wahl
einer geeigneten Winde sind evtl. zusätzliche Reibungen und Widerstände des Systems in dem die Winde
zum Einsatz kommt (z.B. Umlenkrollen etc.), zusätzlich zur nominellen Last in Betracht zu ziehen.
- Nie ein beschädigtes Seil oder Gurtband verwenden. Das Seil bzw. Gurtband entsprechend den gültigen Normen entsorgen.
Zusätzlicher Hinweis zur Befestigung der TA/TPV Winde:
- Die TA Winde muss immer an 4 Punkten auf dem Untergrund befestigt werden: an 2 Punkten der Wandkonsole
und zwei Punkten im Gehäuse der Winde (Fig.4). Verwenden Sie vier M10 Schrauben, mindest Qualität 8.8.
- Die TPV Winde muss an vier Punkten der Grundplatte befestigt werden (Fig.6). Verwenden Sie M10
Schrauben, mindest Qualität 8.8*.
- Versichern Sie sich, dass der Abgang des Stahlseils/Gurtbands innerhalb der in Fig.5a (TA Winde) und Fig.5b
(TPV Winde) angege ben Winkeln bleibt.
*Die TPV2200 Winden sond mit einer Adapterplatte geliefert. Das ist notwendig, um die Winde einzurichten.
Manuale di uso e manutenzione Argani TA e TPV
1. Istruzioni generali:
Assicurarsi prima di qualsiasi utilizzo che la manovella sia ben avvitata sull’asse, che l’argano si trovi in
perfetto stato di funzionamento. (Fig.1). Procedere come segue: Alzare leggermente il carico e lasciare la
manovella. Il carico non deve scendere.
L’argano è concepito per il sollevamento di carichi sospesi o movimentazione di carichi mobili su piani
orizzontali oppure inclinati. E’ indispensabile rispettare il carico massimo indicato nella tabella 2 o sull’eti-
chetta identificativa dell’argano. Girando la manovellanei sensi indicati sull’argano (“Up” oppure “Down”) il
carico sale (“Up” o scende “Down”).
Durante il sollevamento, l’argano deve emettere un rumore regolare (“clic…clic…»). E’ l’indicatore del buon
funzionamento. In caso che non si senta tale rumore, è possibile che il freno automatico non sia inserito.
Girare allora la manovella 2 o 3 volte nel senso di “salita” (Up). Se il rumore non è udibile dopo alcuni giri,
non utilizzare l’argano.
Durante le operazioni si “Salita” o “Discesa” tenere in permanenza la mano sulla manovella. Per fermare il
carico in qualsiasi momento durante la fase di “Salita” o di “Discesa”, lasciare la manovella o smettere di
girarla. E’ possibile spostare la manovella sul secondo asse anche durante il corso dell’operazione (Fig.1).
E’ imperativo controllare che il cavo o la cinghia siano ben guidati durante l’avvolgimento e che non si creino
intrecci, “gobbe” né nodi.
L’argano è auto-frenante, ciononostante se il carico resta sospeso o in trazione oltre il tempo necessario
all’operazione, occorre prevedere un sistema di mantenimento del carico indipendentemente dall’argano
per mettere in sicurezza il carico stesso.
Per impieghi in luoghi corrosivi, è consigliabile l’utilizzo di un Argano INOX 316L.s.
2. Montaggio del cavo o della cinghia (Argano fornito senza cavo o cinghia):
I nostri argani sono forniti senza cavo o cinghia, a seconda del modello, montati a corredo.
Attenzione: Utilizzare soltanto i diametri (Vedere tabella 2) e le qualità di cavo indicati sull’etichetta dell’ar-
gano stesso (Qualità consigliata: 1770 N/mm2).
Introdurre il cavo nel morsetto serra cavo fornito a corredo. Assicurarsi che la vite di pressione del serra
cavo sia avvitata a fondo (fig.2a) e che il senso d’avvolgimento sia rispettato (fig.2b).
Sul tamburo devono sempre restare avvolti un minimo di 2 spire di cavo o cinghia. E’ raccomandato di
segnare questo limite con un segno colorato sul cavo o sulla cinghia.
Il cavo deve essere montato con una tensione iniziale. Assicurarsi dell’avvolgimento regolare del cavo.
Montaggio della cinghia: Vedere Fig.4.
3. Messa in opera dell’Argano.
I nostri Argani vengono forniti sia “nudi” senza cavo né cinghia oppure con cavo o cinghia montati a seconda dei modelli.
E’ necessario assicurarsi del buon funzionamento dell’Argano prima di ogni utilizzo, in particolar modo realiz-
zando una prova di messa in opera secondo le regolamentazioni in vigore localmente.
L’argano deve essere obbligatoriamente fissato in 4 punti con l’utilizzo di viti M10 8.8 con rondelle su un sup-
porto correttamente dimensionato in rapporto all’applicazione. Riferirsi alle dimensioni: Argano TA vedere
Fig.3 e 4, argano TPV vedere Fig.6.
La temperatura di servizio ambientale deve essere compresa fra –10°C e +50°C.
Manutenzione e pulizia:
- Controllare regolarmente lo stato del cavo o della cinghia come anche quello del gancio. Un cavo o una
cinghia sflilacciati, tagliati o che presentino peluria o una cucitura danneggiata non funzionano corretta-
mente e devono essere sostituiti prima di ulteriore utilizzo.
- Ingrassare gli ingranaggi almeno una volta all’anno, o anche più se l’argano è utilizzato in modo intenso.
Per effettuare questo non smontare l’argano, fare girare la bobina depositando uno strato di grasso unifor-
memente con un pennello sulla dentatura della bobina. Utilizzare un grasso tipo Molydal (Molibdeno) n°3790.
Importante: non ingrassare il sistema del freno automatico.
- Mantenere l’Argano in un buon stato di funzionamento. Le parti meccaniche non manutenute possono
creare delle disfunzioni di utilizzo e causare incidenti. L’Argano deve essere controllato almeno una volta
all’anno da persona abilitata. Il risultato del controllo cosìcome qualsiasi intervento sull’argano, il cavo, la
cinghia o il gancio d’attacco deve essere annotato su un libretto di manutenzione.
Riparazione e pezzi di ricambio:
Per la sostituzione di pezzi sull’argano, è obbligatorio utilizzare pezzi di ricambio originali disponibili presso
il vostro distributoredi fiducia. L’utilizzo di qualsiasi altro ricambio può alterare il funzionamento e solleva il
fabbricante dell’Argano da ogni responsabilità.
Queste operazioni di riparazione devono essere effettuate da un distributore autorizzato e di fiducia.
Pezzi di ricambio (vedere tavola 1): Kits Manovella e kits serra cavo.
Istruzioni generali di sicurezza e di montaggio
Introduzione ed utilizzo previsto.
L’Argano AF è previsto per le applicazioni di sollevamento sia che il carico sia sospeso o mobile su un piano
orizzontale o inclinato (comunemente definito “alaggio”).
Importante: Tutte queste applicazioni sono considerate come operazioni di sollevamento e sono sottoposte
ai regolamenti europei degli argani di sollevamento.
L’Argano AF deve essere utilizzato seguendo le istruzioni fornite dal costruttore.
Per gli Argani forniti senza cavo né cinghia, l’utilizzatore deve assicurarsi e controllare la conformità del
montaggio del cavo o della cinghia al momento della messa in opera e prima di ogni utilizzo dell’Argano.
Istruzioni generali di sicurezza:
Il mancato rispetto delle presenti istruzioni può provocare incidenti (infortuni).
Controllare l’Argano prima di qualsiasi utilizzo, non utilizzarlo se ci sono dubbi sul suo corretto funzionamento.
Vedere le istruzioni di utilizzo sul retro.
Attenzione, è vietato (fig.7):
- Sollevare e spostare persone.
- A chiunque di trovarsi sotto il carico movimentato dall’argano.
- Sollevare carichi con il cavo obliquo in rapporto all’asse del tamburo dell’argano.
- Fare dondolare il carico durante le operazioni di sollevamento.
- Lasciare il carico sospeso o in trazione oltre al tempo necessario all’operazione. In caso contrario pre-
vedere un sistema di tenuta del carico indipendente dall’argano per mettere in sicurezza il carico stesso.
- Svolgere il cavo a vuoto e poi staccare il carico.
Rispettare imperativamente le seguenti istruzioni:
- Non utilizzare mai l’Argano con un cavo completamente srotolato dal tamburo. Mantenere sempre un
minimo di 2 spire di cavo sul tamburo. Si consiglia vivamente di marcare (evidenziare con un colore) questo limite.
- Non montare mai il cavo in senso inverso alla normale rotazione del tamburo indicata sull’etichetta dell’Ar-
gano altrimenti il freno a frizione sarebbe escluso (messo fuori uso)
- Non lasciare alla portata di bambini né di persone che non conoscano il funzionamento dell’Argano.
- Utilizzare solo la manovella per il funzionamento dell’Argano. Questo Argano non è concepito per funzionate
con nessun tipo di motore.
- Mai smontare o modificare l’Argano.
- Non superare mai i carichi indicati per l’Argano. Attenzione: I carichi indicati nella tabella 2 o sull’etichetta
rappresentano le capacità nominali dell’Argano. Per scegliere l’Argano occorre tenere in considerazione ogni
sfregamento, l’eventuale frazionamento e l’inerzia del sistema nel quale l’argano è inserito (pulegge, ecc…)
oltre al carico propriamente detto.
- Non utilizzare mai l’Argano con una cinghia o un cavo sciupati o rovinati. Effettuare la sostituzione e lo
scarto del cavo o della cinghia a seconda delle normative in vigore.
Specifiche per il fissaggio degli argani TA e TPV :
- Gli Argani TA devono essere fissati imperativamente in 4 punti sul supporto (vedere Fig.9 : 2 sono sulla
piastra e due sul telaio dell’argano (Fig.4). Utilizzare viti M10 8.8.
- Gli argani TPV devono essere fissati in 4 punti sulla piastra (vedere Fig.6). Utilizzare viti M10 8.8*.
- Verificare che l’oscillazione dell’angolo del cavo rientri nei limiti indicati sugli schemi Fig.5° (TA) o Fig.5b (TPV).
*L’argano TPV2200 è consegnato con una plastra che si deve utilizzare per il montaggio.
Uso y mantenimiento del cabrestante TA y TPV
1. Instrucciones generales.
Previo a la puesta en funcionamiento, asegúrese de que la manivela sobre la rosca del tambor del eje está
situada contra la arandela del freno, (es decir, frente a la tuerca de fijación), y que el mecanismo de frenado
se activa correctamente.
Compruébelo levantando la carga lentamente y utilizando la manivela. La carga no debería caer. Verificar
que el cable o la cuerda se quedan en el ángulo de debattement figuras 5a (TA) y 5b (TPV).
Este cabrestante está concebido para elevar o arrastrar cargas en superficies horizontales o en pendientes,
por lo que no habrá de rebasar bajo ningún concepto los limites de carga establecidos, ver la tabla 2, o la
información en la etiqueta identificativa del aparato.
La carga asciende o desciende según indique la pestaña del freno “Up” (Arriba) o “Down” (Abajo).
Conforme se maniobre la manivela para que opere de acuerdo a las direcciones indicadas “Up” (Arriba) o
“Down” (Abajo), la carga descenderá o ascenderá.
Durante la operación de elevado el operador deberá oír un “click, click, …” regular proveniente del cabres-
tante. Esto es un indicador del buen funcionamiento del aparato. En el caso de que el sonido sea inaudible,
puede ocurrir que el freno automático no se haya insertado. Girar la manivela 2 ó 3 vueltas en el sentido
de “Up” para insertar el sistema de frenado. Si el sonido es todavía inaudible después de un par de vueltas,
no usar el aparato. Se ha de mantener la mano en la manivela mientras el aparto esta subiendo o bajando.
Para suspender la carga en cualquier punto y en un momento puntual conforme este ascendiendo o des-
cendiendo, bastará liberar la manivela o simplemente dejar de darle vueltas.
Es posible colocar la manivela sobre el 2o eje en el curso de la operación Figura 1.
Prestar atención al cable, ha de enrollarse poco a poco, y siempre uniformemente en el tambor evitando
que pueda cruzarse o enredarse en él.
Este es un cabrestante autofrenable, sin embargo si la carga queda suspendida del dela del tiempo necesa-
rio al operación hay que prever un systeme de conservación de la carga independiente del torno de mano
(ver tabla 2). No olvide que, al suspender una carga durante un periodo continuado de tiempo, el sistema de
frenado es susceptible de calentarse.
2. Sujeción del cable u la cuerda (cabrestantes se suministran sin cable u correa) :
El cabrestantes se suministran sin cable u cuerda, u con cable u cuerda.
Atención: Utilizar únicamente un cable cuyo diámetro (tabla 2), calidad y características coincidan con las
indicadas en la etiqueta del cabrestante (calidad 1770N/mm2).
Introduzca el cable por el tornillo de presión suministrado con el cabrestante. Compruebe que la tuerca
de presión esta bien tensada (Fig.2a) y que se respeta el correcto sentido de enrollado del cable (Fig.2b).
Asegúrese de que el tambor tenga 2 vueltas de cable enrollado. Haga una marca en él con pintura para
saber cual es el limite. El cable tendrá una tensión inicial. Cerciórese de que está enrollado uniformemente
en el tambor evitando que pueda cruzarse o enredarse.
3. Instrucciones de Montaje
Tras haber fijado estos, es oportuno verificar el funcionamiento correcto del cabrestante, simulando como
operaria en circunstancias reales respetando siempre los estándares de seguridad y prevención locales.
Para anclar el cabrestante, habrán de utilizarse al menos 4 tornillos de la siguientes medidas: M10 8.8
anclados en un soporte acorde a la aplicación, (ver dimensiones en tablas)
La temperatura ambiente en la que se opere con el cabrestante no deberá rebasar el rango de -10°C e +50°C.
Mantenimiento del Cabrestante
Chequera regularmente el cabrestante y sus componentes. Reemplazar aquellos componentes mecánicos
que no estuvieran en optimas condiciones.
Engrasar al menos una vez al año los piñones, rodamientos y el eje tambor con grasa de tipo Molydal n°3790,
ayúdese para ello de una brocha. Si el uso es intensivo ,hacer este engrasado mas frecuentemente. No
desmonte el aparato para llevar a cabo esta operación.
Importante: No engrasar o poner aceite en las superficies materiales del freno ni en los sistemas de
seguridad.
Mantener el cabrestante en optimas condiciones. El cabrestante debe someterse a una inspección al año,
Piezas de Recambio
Es obligatorio usar piezas de recambio disponibles en su distribuidor autorizado. El uso de cualquier otra
pieza puede causar operaciones incorrectas y daños en el producto. El fabricante declinara su responsabi-
lidad sobre el producto.
Las operaciones de mantenimiento han de realizarse por un distribuidor autorizado..
Piezas de recambio (tabla1) : kit manivela, y kit sujeción cable.
Instrucciones generales de seguridad y de montaje
Introducción y aplicaciones.
El cabrestante TA y TPV esta concebido para operaciones de elevación y de arrastre, por tanto ha de utili-
zarse de acuerdo a las directrices de uso establecidas por el fabricante, pudiendo causar el no seguimiento
de las mismas accidentes de diversa consideración.
Importante: Todas las aplicaciones son consideradas como de elevación y son reguladas por las Normas
Europeas para cabrestantes de elevación.
El cabrestante tiene que ser usado acorde con las instrucciones del fabricante.
Cuando el cabrestante se suministre sin cable, los usuarios finales han de asegurar el acoplamiento correc-
tamente. Previamente a cada utilización, asegures de que l cabrestante está en perfectas condiciones de
uso y absténgase de utilizarlo si no las cumple o tuviese duda alguna sobres su estado.
Instrucciones generales de seguridad.
El no seguimiento de estas instrucciones puede causar accidentes.
Chequear el aparato antes de cada uso. No usarlo si usted tiene dudas sobres su funcionamiento.
Ver también las instrucciones para el usuario en el reverso.
Atención. Esta terminantemente prohibido (fig.7)
:
- Elevar y transportar personas.
- Que las personas permanezcan bajo la carga elevada.
- Elevar cargas con un cable no alineado perpendicularmente al tambor del cabrestante.
- Balancear la carga mientras se opere con el cabrestante.
- Suspender la carga con el cabrestante más tiempo de lo estrictamente necesario para elevarla. Sin
embargo si la carga queda suspendida del dela del tiempo necesario al operación hay que prever un sys-
teme de conservación de la carga independiente del torno de mano.
Por favor, tenga en cuenta lo siguiente:
- Absténgase de usar el cabrestante con el cable completamente desenrollado. Como mínimo, el tambor ha
de tener dos vueltas de cable enrollado. Es recomendable que haga una marca con pintura en el cable para
saber cual es el limite que no ha de exdecerse.
- Asegúrese de que el cable no está enrollado en la dirección opuesta a la de su rotación natural en el
tambor del cabrestante dado que, si este fuera el caso, no podría activarse el mecanismo de freno del
cabrestante.
- Nunca deje el cabrestante al alcance de niños u otras personas no familiarizadas con us funcionamiento.
- Este cabrestante entra en funcionamiento mediante manivela y no mediante dispositivo motor alguno.
- No desmonte el cabrestante ni intente modificar y/o alterar su funcionamiento.
- No sobrepase los limites de carga que se especifican en la etiqueta del cabrestante.
- Para evitar resultar herido, absténgase de utilizar el cabrestante si el cable o la cinta del mismo estuviese
dañada o en mal estado..
Anclaje del cabrestante TA y TPV :
- Anclaje del cabrestante TA con 4 tornillos M10 8.8 (Fig.3).
- Anclaje del cabrestante TPV con 4 tornillos M10 8.8 (Fig.6)*.
- Verificar que el cable o la cuerda se quedan en el ángulo de debattement figuras 5a (TA) y 5b (TPV).
* Los cabrestantes TPV2200 estan equipados con una placa adaptadora para posicionar al configurar el
cabrestante.
