Generac Power Systems 7117, Руководство пользователя

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7 Manuel du propriétaire de générateur portatif
Fiches de raccordement
Prise double 120 V c.a.
La prise 120 V est protégée contre les sur-
charges par un dispositif de protection de circuits
à bouton-poussoir de 15 A. Voir Figure 2-3 .
Chaque prise alimente des charges monopha-
sées 120 V c.a. à 60 Hz nécessitant une puis-
sance maximale de 1 700 W (1,74 kW).
Figure 2-3. Prise double 120 V c.a.
Commutateur de mise à l’arrêt/
mise en marche/commande
d'étrangleur
Ce composant est utilisé pour la mise à l’arrêt/
mise en marche de l’appareil, ainsi que l’utili-
sation de l’étrangleur et du robinet de carbu-
rant. Voir Figure 2-4 .
• La position OFF (arrêt) (1) permet d’arrêter
le moteur et de couper le débit de carbu-
rant.
• La position RUN (marche) (2) permet de
lancer le fonctionnement normal et de
réduire progressivement l’étranglement.
• La position CHOKE (étranglement) (3) per-
met d’activer le robinet de carburant afin de
démarrer le moteur.
REMARQUE : Cette fonction CHOKE (étran-
glement) n’est pas nécessaire pour faire
démarrer le moteur si ce dernier est déjà
réchauffé.
Figure 2-4. Cadran de commande (exemple)
Port USB
Le port USB 1,5 A, 5 V c.c. permet de rechar-
ger tous les appareils électriques compatibles
et dotés d’une connectivité USB.
Commutateur de
fonctionnement au ralenti
Le commutateur de fonctionnement au ralenti
dispose de deux modes :
•
ON (marche) : Il s’agit du mode le plus
silencieux et le mieux adapté lors de l’utili-
sation d’appareils ou d’équipements à
charges résistives (ne démarrant pas sur
moteur) - Exemples : télévisions, consoles
de jeux vidéo, lampes, radio, etc.
• OFF (arrêt) : Ce modèle est recommandé
lors de l’utilisation d’appareils ou d’équipe-
ments à charges inductives (démarrant sur
moteur) ou résistives (ne démarrant pas
sur moteur), en particulier si ces charges
sont activées/désactivées fréquemment -
Exemples : véhicules de plaisance, climati-
seurs, sèche-cheveux, etc.
Témoins d'état du générateur
Voir Figure 2-5 .
• Témoin DEL Surcharge (orange) :
Indique que le système est en surcharge
(2). Au moment de démarrer le moteur, le
témoin DEL de surcharge s’allumera pen-
dant quelques secondes, ce qui est tout à
fait normal. Si ce témoin DEL reste allumé
et que le témoin DEL vert (prêt) s’éteint, le
moteur continuera à fonctionner sans
générer de puissance de sortie. Retirez
toutes les charges appliquées et vérifiez si
les dispositifs branchés dépassent la puis-
sance de sortie recommandée. Vérifiez si
les raccordements sont défectueux ou
souffrent d’un court-circuit. Pour rétablir la
puissance électrique, placez le sélecteur
du cadran en position OFF afin de relancer
l’appareil. Démarrez le moteur. Si le pro-
blème a été résolu, le témoin DEL orange
restera éteint et la puissance électrique
sera rétablie. Il sera ensuite possible
d’appliquer les charges dès que le témoin
DEL vert s’allume. Si le témoin DEL orange
se rallume, communiquez avec un CRIA.
• Témoin DEL de faible niveau d’huile
(rouge) : Ce témoin s’allume si le niveau
d’huile se situe en dessous du niveau de
fonctionnement sûr. Le moteur s’arrête (1).
• Témoin DEL de puissance (vert) :
Indique la production de puissance par le
générateur (3) (sauf en cas de surcharge
ou de niveau d’huile insuffisant).
Figure 2-5. Témoins d’état
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3
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