17
16
4
2
3
1
5
Installez ensuite le support en plastique de la tête sphérique (3) sur la tête de la vis de la douille
de serrage (1) et vissez le raccord fi leté du rétroviseur (4) sur la bride fi letée (2) à l'aide d'une clé à
fourche (taille 19).
ATTENTION !
Risque d'accident !
• Assurez-vous que la poignée d'accélérateur de la moto n'est pas bloquée par le
pied du rétroviseur ou la bride. Un espace de 2 mm doit exister entre la poignée
d'accélérateur et le pied du rétroviseur. La poignée d'accélérateur doit pouvoir
être actionnée facilement et doit revenir automatiquement lorsqu'elle est
relâchée.
Orientez ensuite le rétroviseur en position assise sur la moto de manière à avoir une visibilité
optimale de la circulation à l'arrière. Vérifi ez de nouveau que la poignée d'accélérateur n'est pas
bloquée du côté droit. Veillez à ce que le rétroviseur ne cogne nulle part lors du braquage. Serrez
ensuite la vis sans tête (5) dans le raccord fi leté du rétroviseur à l'aide d'une clé mâle pour vis à six
pans creux (taille 2).
5 | Stockage
Conservez le rétroviseur gazzini pas encore monté dans l'emballage d'origine dans une pièce fermée
à l'abri des intempéries et de l'humidité.
6 | Nettoyage et entretien
Nettoyez le rétroviseur gazzini à l'eau savonneuse chaude ou avec un nettoyant moto et un chiffon
doux. N'utilisez jamais de produit nettoyant pouvant attaquer l'aluminium. Pour fi nir, scellez la
surface, à l'exception du miroir du rétroviseur, avec de la cire à polir pour la protéger contre les
intempéries.
7 | Élimination
Éliminez le matériel d'emballage ainsi que le produit conformément aux dispositions
offi cielles régionales.
8 | Contact
Pour toutes questions concernant le produit et/ou le présent mode d'emploi, veuillez contacter,
avant la première utilisation du produit, notre centre technique par e-mail à l'adresse :
[email protected]. Nous vous aiderons dans les plus brefs délais. De cette manière, nous
garantissons ensemble une utilisation correcte du produit.
Fabriqué à Taïwan
ATTENTION !
Risque de blessures !
• Pendant les travaux de montage, assurez-vous que le véhicule est parfaitement
stable et que le lieu de travail est bien éclairé.
ATTENTION !
Risque d'accident !
• Pour garantir la sécurité routière, le rétroviseur doit toujours être monté sur le
véhicule de manière à assurer une visibilité suffi sante de la circulation à l'arrière
du conducteur.
• Le rétroviseur doit être solidement fi xé : un rétroviseur qui chute peut mettre en
danger les autres usagers de la route et provoquer des accidents.
• En cas de montage sur les embouts de guidon, le bras de rétroviseur ne doit
pas bloquer la poignée d'accélérateur qui doit revenir automatiquement dans
sa position d'origine lorsque vous la relâchez et ce, quelle que soit sa position.
REMARQUE !
Risque de dommage !
• Lorsque le conducteur braque entièrement le guidon, le rétroviseur ne doit
jamais toucher d'autres pièces du véhicule (carénage, réservoir, etc.) et ne doit
pas gêner le conducteur.
4 | Montage
4.1 | Préparation
Commencez par lever le véhicule en toute sécurité dans un endroit bien éclairé. Un guidon tubulaire
métrique (diamètre extérieur de 22 mm) avec embouts de guidon ouverts et librement accessibles et
dont le diamètre intérieur est compris entre 13,5 et 18 mm est nécessaire pour monter le rétroviseur
pour embout de guidon gazzini.
Retirez, le cas échéant, le rétroviseur existant et les embouts de guidon pour procéder au montage.
4.2 | Montage
2
3
4
5
6
7
8
1
Choisissez alors parmi l'équipement fourni la douille de serrage (3 ou 4) la mieux adaptée au
diamètre intérieur du guidon et faites glisser une douille d'espacement adaptée (5, 6 ou 7) sur la
douille de serrage. Insérez la vis de la douille de serrage (1) à travers la bride fi letée (2). Vissez
la douille de serrage (3 ou 4) avec le cône fi leté (8) et serrez de façon à ce que la douille s'écarte
légèrement, mais qu'elle puisse encore juste rentrer dans le guidon. Il peut s'avérer nécessaire
d'utiliser la grande douille de serrage (4) fournie avec l'équipement pour remplir le plus possible le
tube de guidon. Enfoncez ensuite la douille de serrage dans le guidon et veillez à ce que la douille
d'espacement (5, 6 ou 7) soit également insérée dans le tube de guidon au début. Ensuite, serrez la
vis de la douille de serrage (1) avec une clé mâle coudée pour vis à six pans creux (taille 5) afi n que
la bride fi letée (2) soit vissée fermement et sans torsion sur le guidon.
