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Service-Warnung
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22. Juni 2020
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SERVICE-WARNUNG
FORCE TROLLING MOTOR
BETROFFENE PRODUKTE
Force Trolling Motor, Modelle mit 127 und 144,78 cm (50 und 57 Zoll) langen Schäften.
PROBLEME
Diese Service-Warnung enthält Informationen zu drei Problemen, die bei Ihrem Garmin Force Trolling Motor auftreten
können.
Problem 1:
Unerwartete Bewegung des Boots
Problem 2:
Zu locker angezogenes Netzkabel
Problem 3:
Erinnerung bezüglich des Sicherungsriemens und neues Verriegelungskit
GEWÄHRLEISTUNGSINFORMATIONEN
Kunden: Sie können diese Probleme anhand der nachfolgend aufgeführten Anweisungen selbst beheben oder sie im
Rahmen der Garantie von einem autorisierten Garmin-Händler bzw. einem autorisierten Service-Center beheben lassen.
Händler: Garmin erstattet Arbeitskosten für bis zu 1 Stunde, um diese Probleme zu beheben.
PROBLEM 1: UNERWARTETE BEWEGUNG DES BOOTS
Garmin hat eine geringe Anzahl von Berichten erhalten, dass der Force Trolling Motor zu unerwarteten oder schnellen
Bewegungen des Boots führen kann, wenn die Ankersperre aktiviert ist. Dies kann zwei mögliche Ursachen haben: 1)
Das Spulenkabel wird zwischen dem Steuerungsgehäuse und der Schaftkappe zu eng zusammengedrückt. ODER 2) Der
Motorschaft ist nicht richtig ausgerichtet.
PROBLEM 1 – EINHALTUNG
Obligatorisch
PROBLEM 1 – LÖSUNGEN
1) Mögliches Zusammendrücken des Spulenkabels
Wenn Sie die Höhe des Force Trolling Motors einstellen, dürfen Sie ihn nicht so
einrichten, dass das Spulenkabel zwischen der Schaftkappe und dem
Steuerungsgehäuse zusammengedrückt wird. Das Spulenkabel muss sich frei
bewegen, wenn der Motor steuert.
Überprüfen Sie die Einstellung für die sichere maximale Tiefe . Dazu darf die
Entfernung von der Unterseite der Schaftkappe bis zur Oberseite der Hülse am
Steuerungsgehäuse nicht weniger als 10 cm (4 Zoll) betragen.
2) Mögliche fehlerhafte Ausrichtung des Motorschafts
Führen Sie diese Tests aus, um die Ausrichtung des Motorschafts zu
überprüfen.
Visuelle Untersuchung der oberen Hülse auf Risse