Garland TEXEL 389 QG, Инструкция по эксплуатации

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distributori ufficiali del prodotto. L’uso di altri ricambi
può causare rischi, danni per l’utente, e alle persone
intorno alla macchina.
Vietato regolare il carburatore. Se necessario, portate
la macchina al servizio tecnico di assistenza. Regolare
il carburatore infatti è complicato e deve essere fatto
solo dal servizio assistenza. Una regolazione errata
del carburatore può danneggiare il motore e invalidare
la garanzia.
La rimozione dei dispositivi di sicurezza, una
manutenzione impropria, con ricambi non originali può
causare lesioni alla persona.
8.1. MANUTENZIONE E CURA DOPO L’USO
Effettuate le seguenti operazioni di cura e
manutenzione quando terminate di lavorare con
la macchina, per garantire così il corretto
funzionamento della macchina nei futuri utilizzi.
8.1.1. PULIZIA GENERALE
Mantenete la macchina pulita, specialmente nella
zona del serbatoio del carburante e nelle aree in
prossimità del filtro dell’aria.
Tenere la macchina sempre pulita e in buone
condizioni.
Pulire la tramoggia di carico e la bocca di espulsione.
Pulite le protezioni della macchina con uno straccio
inumidito in acqua. Non utilizzare mai benzina,
solventi, detergenti , acqua o qualsiasi altro líquido per
la pulizia della macchina.
8.1.2. AFFILATURA DELLA LAMA
L’affilatura della lama deve essere effettuata dal
servizio di assistenza tecnica. All’’utilizzatore è vietato
eseguire questa operazione. La lama deve essere
affilata garantendo un angolo adeguato per il taglio
e l‘equilibrio della lama. Affilare la lama senza la
dovuta esperienza può provocare vibrazioni eccessive
che possono causare danni alla vostra macchina e
problemi all’utilizzatore.
Fate attenzione quando si controlla lo stato della lama
ricordare che, a motore è spento, la lama possono
essere spostati a mano.
8.1.3. RECENSIONE DEL LIVELLO DELL’OLIO
- Collocare la macchina su una superficie piana,
orizzontale e chiara.
- Svitare il tappo di riempimento dell’olio, pulire
l’astina di livello e avvitare nuovamente
- Svitare di nuovo il tappo e controllare il segno che
l’olio ha lasciato sull’astina di livello. Il segnale
lasciato dall’olio deve essere compreso tra il segno
minimo e massimo.
- Se il segno è inferiore al minimo, aggiungere un po
‘più di olio e ricontrollare.
- Se il segno è superiore al massimo, sarà
necessario rimuovere l’olio dal basamento. Per
fare ciò, inclinare la macchina e lasciare fuoriuscire
un po ‘di olio (mettere un contenitore all’estremità
del tubo per evitare che l’olio fuoriesca attraverso
la macchina o il terreno).