115/124
ελληνικά
ελληνικά
φθορά ή αλλοιώσεις, αντικαταστήστε το με ένα
καινούριο φίλτρο.
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου
ξεβιδώνοντας την πεταλούδα και την ροδέλα.
2. Αφαιρέστε το κυκλικό φίλτρο που βρίσκεται
στο στο εσωτερικό του καπακιού του φίλτρου.
3. Καθαρίστε το φίλτρο με σαπουνόνερο.
4. Ξεβγάλετε το φίλτρο με καθαρό νερό.
5. Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει.
6. Μόλις το φίλτρο στεγνώσει, μουλιάστε το σε
καθαρό λάδι και μετά πιέστε το για να φύγει το
περισσευούμενο.
7. Αφαιρέστε την βάση του φίλτρου αέρα και
αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι. Πλύνετε
το φίλτρο με νερό και σαπούνι μέχρι να είναι
καθαρό και στεγνό.
8. Τοποθετήστε το κουτί του φίλτρου και γεμίστε
με καθαρό λάδι SAE 20w/40 ως το σημείο
“ΕΠΙΠΕΔΟ ΛΑΔΙΟΥ” (περίπου 70 cc. λάδι).
9. Τοποθετήστε την βάση του φίλτρου αέρα με
την ροδέλα και την πεταλούδα.
Αν κατά τον καθαρισμό του φίλτρου αφρού δείτε
ότι είναι Πολύ βρώμικο, αντικαταστήστε το με
νέο.
Σημείωση: Ο κινητήρας δεν πρέπει ποτέ να
λειτουργεί χωρίς το φίλτρο αέρα τοποθετημένο.
8.1.2. ΦΊΛΤΡΟ ΚΑΥΣΊΜΩΝ
- Η δεξαμενή καυσίμων είναι εξοπλισμένη με
ένα φίλτρο. Βρίσκεται στο τέλος του σωλήνα
αναρρόφησης και μπορεί να αφαιρεθεί με τη
βοήθεια ενός γάντζου από καλώδιο.
- Ελέγχετε τακτικά το φίλτρο καυσίμων. Μην
επιτρέπετε την ύπαρξη βρωμιάς στο φίλτρο.
Το βρώμικο φίλτρο θα καταστήσει
δυσκολότερη την εκκίνηση του κινητήρα και
θα προκαλέσει δυσλειτουργίες ή σταμάτημα
αυτού.
- Ελέγξτε τα καύσιμα. Εάν δείτε βρωμιά
αντικαταστήστε τα.
- Εάν το εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμων
είναι βρώμικο μπορεί να καθαριστεί με
βενζίνη.
8.1.3. ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ
Όταν πρόκειται για την εκκίνηση ενός
μηχανήματος, τα πιο συνήθη προβλήματα
προέρχονται από βρώμικο μπουζί ή μπουζί σε
κακή κατάσταση. Να καθαρίζετε και να ελέγχετε
το μπουζί συχνά. Να ελέγχετε ότι το διάκενο του
ηλεκτροδίου είναι σωστό (0.6 - 0.7 mm).
8.1.4. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΤΟΥ
ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι υπεύθυνα για
την ψύξη του κινητήρα λόγω της επαφής με τον
αέρα.
Αυτά τα πτερύγια πρέπει να είναι καθαρά χωρίς
κανένα υλικό που να εμποδίζει την ροή του αέρα.
Μερικά βρώμικα πτερύγια θα κάνουν τον
κινητήρα να υπερθερμανθεί κι αυτό είναι
επικίνδυνο. Να ελέγχετε την κατάσταση των
πτερυγίων του κυλίνδρου τακτικά.
Содержание STREAM 550 G
Страница 21: ...Espa ol 21 124 NOTAS...
Страница 41: ...English 41 124 NOTES...
Страница 61: ...Fran ais 61 124 NOTES...
Страница 81: ...Italiano 81 124 NOTE...
Страница 101: ...Portugu s 101 124 NOTAS...
Страница 103: ...103 124 2 2 1 18 2 2...
Страница 104: ...104 124 2 3 Raynaud s 2 4...
Страница 105: ...105 124 2 5 2 6...
Страница 106: ...106 124 2 7 2 8...
Страница 107: ...107 124 3 4 95 2 5 40 1 ON OFF...
Страница 108: ...108 124 5 5 1 5 C 45 C 5 2 1 2 ON OFF 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2 4 3 6 7 5 9 1 8 11 10...
Страница 110: ...110 124 6 6 1 n 1 2 3 4 5 6 1 2 4 6 5 3 6 2 1 2 6 2 1 1 no 2 3 2 3 4 1 2 1 2...
Страница 111: ...111 124 6 3 2 1 4 2 3 4 5 5 6 6 6 3 95 100 40 1 2 5 A A...
Страница 112: ...112 124 1 2 3 4 3 6 4 6 4 1 Garland 6 4 2 1 ON I 2 f 7 10 3 4 5 6 7 8 9...
Страница 113: ...113 124 6 4 3 1 ON I 2 3 6 4 4 STOPPING THE ENGINE 1 2 OFF 0 6 5 7 10 10 20 15 7 1 7 2...
Страница 114: ...114 124 8 8 1 8 1 1 2 10...
Страница 115: ...115 124 1 2 3 4 5 6 7 8 SAE 20w 40 70 cc 9 8 1 2 8 1 3 0 6 0 7 mm 8 1 4...
Страница 116: ...116 124 9 OFF I...
Страница 117: ...117 124 10...
Страница 118: ...118 124 10 5 11 5 12...
Страница 119: ...119 124 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Страница 121: ...121 124 NOTES...
Страница 122: ...122 124 NOTES...
Страница 124: ......