Español
14/112
provocar riesgos de accidente, daños personales al
usuario y rotura de la máquina.
Efectúe los mantenimientos siguientes con la
frecuencia indicada en la siguiente tabla:
Operación
Cada 2
depósitos de
combustible
Cada 10
depósitos de
combustible
1 vez al año
Filtro del
aire
•
Filtro de
combustible
•
Bujía
•
Aletas del
cilindro
•
8.1.1. FILTRO DE AIRE
La suciedad en el filtro de aire provocará una reducción
de las prestaciones de la máquina. Compruebe y limpie
este elemento. Si usted observa daños o alteraciones
en el filtro reemplácelo por uno nuevo.
Para limpiar el filtro retire la tapa protectora y saque
el filtro.
Se puede limpiar el polvo del exterior del filtro
sacudiendo éste contra una superficie dura.
Si usted limpia el filtro con aire comprimido siempre
sople del interior del filtro hacia el exterior.
Nota: El motor nunca debe funcionar sin el filtro de
aire instalado.
8.1.2. FILTRO DE COMBUSTIBLE
El depósito de combustible está equipado con un
filtro. Este se encuentra en el extremo del tubo de
aspiración de combustible y se puede extraer con la
ayuda de un alambre en forma de gancho.
Compruebe el filtro de combustible periódicamente.
No permita que entre suciedad en el depósito de
combustible para evitar que el filtro se ensucie. Un
filtro sucio hará más difícil el arranque del motor y
producirá anomalías en el funcionamiento o parada
del mismo.
Verifique el combustible. Si usted observa suciedad
reemplácelo. Si el interior del depósito de combustible
está sucio usted puede limpiarlo con gasolina.
8.1.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de arrancar
una máquina son producidos por una bujía sucia
o en mal estado. Limpie la bujía y compruébela
regularmente. Verifique que la distancia entre
electrodos es correcta (0,6 – 0,7 mm).
8.1.4. LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL CILINDRO
Las aletas del cilindro son las encargadas de la
refrigeración del motor gracias a su contacto con el
aire. Estas aletas deben estar siempre limpias y sin
ningún material entre ellas que limite el paso del aire.
Unas aletas sucias harán que el motor se recaliente
pudiendo gripar. Compruebe regularmente el estado
de las aletas del cilindro.
Содержание GAS 800 MG-V18
Страница 93: ...93 112 2 2 1 18 2 2...
Страница 94: ...94 112 2 3 Raynaud s 2 4...
Страница 95: ...95 112 2 5 2 6...
Страница 96: ...96 112 2 7 2 8...
Страница 97: ...97 112 3 4 ON OFF 95 2 5 40 1 ON OFF...
Страница 100: ...100 112 6 6 1 6 2 1 2 3 2 1 4 3 5 6 3 95 100 40 1 2 5 1 2 1 2...
Страница 101: ...101 112 3 4 3 6 4 6 4 1 Garland 6 4 2 1 ON 2 7 10 3 4 5 6 7 8 9...
Страница 102: ...102 112 6 4 3 1 ON 2 3 6 4 4 1 2 OFF 6 5 7 10 10 20 15 7 1...
Страница 103: ...103 112 7 2 8 8 1...
Страница 104: ...104 112 8 1 1 8 1 2 8 1 3 0 6 0 7 mm 8 1 4 2 10...
Страница 105: ...105 112 9 OFF I...
Страница 106: ...106 112 10...
Страница 108: ...108 112 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Страница 110: ...110 112 NOTES...
Страница 112: ......