BG
- 154 -
2.
Изпразнете
бензиновия
резервоар
с
помощта
на
бензинова
смукателна
помпа
и
оставете
двигателя
да
работи
,
докато
се
изразходи
останалото
количество
бензин
.
3.
Сложете
ваничка
до
косачката
.
4.
Отворете
винта
на
отвора
за
пълнене
на
маслото
(
поз
. 7)
и
наклонете
косачката
настрани
на
90°.
5.
Топлото
масло
ще
изтече
във
ваничката
през
отвора
.
6.
След
като
старото
масло
изтече
,
изправете
косачката
отново
.
7.
Налейте
двигателно
масло
до
горния
маркер
на
масломерната
пръчка
.
8.
Внимание
!
За
да
проверите
нивото
на
маслото
,
не
завивайте
масломерната
пръчка
,
а
само
я
пъхнете
до
резбата
.
9.
Старото
масло
трябва
да
се
отстрани
съгласно
актуалните
разпоредби
.
7.2.2
Нож
От
гледна
точка
на
безопасността
ножът
трябва
да
се
наточва
,
да
се
балансира
и
да
се
монтира
само
от
оторизиран
сервиз
.
За
постигане
на
оптимален
резултат
по
време
на
работа
е
препоръчително
ножът
да
се
проверява
веднъж
годишно
.
Смяна
на
ножа
(
фиг
. 8)
При
смяна
на
ножа
използвайте
само
оригинални
резервни
части
.
Обозначението
на
ножа
трябва
да
съответства
на
номера
,
който
е
посочен
в
списъка
с
резервните
части
.
Никога
не
монтирайте
друг
нож
.
Повреден
нож
Ако
въпреки
предпазливостта
Ви
ножът
се
удари
в
някакъв
предмет
,
веднага
трябва
да
изключите
двигателя
и
да
извадите
щекера
на
запалителната
свещ
.
Наклонете
косачката
назад
и
проверете
ножа
за
повреди
.
Сменете
ножа
,
ако
е
повреден
или
изкривен
.
Никога
не
изправяйте
изкривен
нож
.
Никога
не
използвайте
изкривен
или
много
износен
нож
.
Това
предизвиква
вибрации
и
може
да
доведе
до
други
повреди
на
косачката
.
Внимание
!
При
работа
с
повреден
нож
съществува
опасност
от
нараняване
.
7.2.3
Оси
и
главини
на
колелата
Осите
и
главините
на
колелата
трябва
да
се
смазват
веднъж
на
всеки
сезон
.
За
целта
свалете
капаците
на
колелата
с
отвертка
и
развийте
закрепващите
болтове
.
7.2.4
Поддържане
и
регулиране
на
жилата
Смазвайте
жилата
редовно
и
проверявайте
дали
се
движат
плавно
.
7.2.5
Поддръжка
на
въздушния
филтър
(
фиг
. 10)
Замърсените
въздушни
филтри
намаляват
мощността
на
двигателя
,
тъй
като
в
карбуратора
се
подава
по
-
малко
количество
въздух
.
При
много
запрашен
въздух
въздушният
филтър
трябва
да
се
проверява
по
-
често
.
Никога
не
почиствайте
въздушния
филтър
с
бензин
или
със
запалими
разтворители
.
Почиствайте
въздушния
филтър
само
с
въздух
под
налягане
или
чрез
изтупване
.
7.2.6
Поддръжка
на
запалителната
свещ
Почиствайте
запалителната
свещ
с
медна
телена
четка
.
1.
Извадете
щекера
на
запалителната
свещ
(
фиг
. 11/
поз
.
А
).
2.
Извадете
запалителната
свещ
с
ключ
.
3.
Сглобяването
се
извършва
в
обратна
последователност
.
7.2.7
Проверка
на
клиновия
ремък
Отстранете
ножа
,
както
е
посочено
в
точка
7.2.2.
За
да
извършите
проверка
на
клиновия
ремък
,
отстранете
капака
(
фиг
. 12/
поз
. 5b).
7.2.8
Ремонт
След
извършване
на
ремонт
или
поддръжка
проверете
дали
всички
предпазни
части
са
поставени
и
дали
са
в
изправно
състояние
.
Съхранявайте
опасните
части
на
място
,
недостъпно
за
други
лица
и
деца
.
Указание
!
Съгласно
закона
за
продуктовите
гаранции
ние
не
носим
отговорност
за
щети
,
които
са
причинени
поради
извършен
неправилен
ремонт
или
ако
не
са
използвани
оригинални
резервни
части
или
одобрени
от
нас
части
.
Също
така
не
поемаме
отговорност
за
щети
,
възникнали
поради
извършен
неоторизиран
ремонт
.
Обърнете
се
към
сервиз
или
към
оторизиран
специалист
.
Същите
изисквания
се
отнасят
и
за
принадлежностите
.
Anl_GTR_E_51_R_HW_SPK7.indb 154
Anl_GTR_E_51_R_HW_SPK7.indb 154
25.10.2016 12:47:13
25.10.2016 12:47:13
