Gardol GEK-E 2240 L, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 88 / 172

PL
- 88 -
6.2 W łą cznik / Wy łą cznik
W łą cznik
•
Prosz ę chwyci ć uchwyty obiema r ę koma, jak
przedstawiono na rys. 13 (Kciuki pod uchwy-
tem).
•
Prosz ę wcisn ąć i trzyma ć blokad ę w łą cznika
(Rys. 2, Poz. 5).
•
Uruchomi ć pi łę ł a ń cuchow ą w łą cznikiem/
wy łą cznikiem.
Wy łą czanie.
Pu ś ci ć w łą cznik/ wy łą cznik (Rys. 1, Poz. 6).
Wbudowane hamulce prowadz ą do zatrzymania
obracaj ą cego si ę ł a ń cucha tn ą cego w krótkim
czasie. Prosz ę zawsze wyci ą gn ąć wtyczk ę z sie-
ci, je ś li praca zosta ł a przerwana.
Uwaga! Przenosi ć pi łę trzymaj ą c za przed-
ni uchwyt! Je ś li pod łą czon ą pi łę b ę dzie si ę
przenosi ł o trzymaj ą c za tylny uchwyt, mo ż e si ę
zdarzy ć ż e jednocze ś nie naci ś nie si ę blokad ę
w łą cznika i w łą cznik/ wy łą cznik, pi ł a ł a ń cuchowa
uruchomi si ę .
6.3 Elementy zabezpieczaj ą ce
Hamulec silnika
Silnik zatrzymuje ł a ń cuch tn ą cy, jak tylko
w łą cznik/ wy łą cznik (Rys. 1/Poz. 6) zostaje pus-
zony lub dop ł yw pr ą du zostaje przerwany. Dzi ę ki
temu niebezpiecze ń stwo skaleczenia przez
pracuj ą cy ł a ń cuch zostaje wyra ź nie zmniejszone.
Hamulec ł a ń cucha
Hamulec ł a ń cucha jest mechanizmem
ochronnym, który uruchomiony zostaje przez
przedni ą os ł on ę d ł oni (Rys. 1, Poz. 2). Je ś li pi ł a
ł a ń cuchowa zostaje odrzucona, uruchamia si ę
hamulec ł a ń cucha i zatrzymuje pi łę ł a ń cuchow ą
w mniej ni ż 0,1 sekundy.
Prosz ę regularnie sprawdza ć funkcjonowanie
hamulca ł a ń cucha. Prosz ę przechyli ć przy tym
przedni ą ochron ę d ł oni do przodu i w łą czy ć na
krótko pi łę ł a ń cuchow ą . (Rys. 1/ Poz. 2). Pi ł a
ł a ń cuchowa nie powinna osi ą gn ąć najwy ż szych
obrotów. Cofn ąć przedni ą ochron ę d ł oni do
momentu a ż zaskoczy, aby poluzowa ć hamulec
ł a ń cucha (Rys. 1/ Poz. 2).
Uwaga! Prosz ę nie u ż ywa ć pi ł y, je ś li urz ą dzenia
ochronne nie funkcjonuj ą bez zarzutu. Prosz ę
nie próbowa ć naprawia ć samemu istotnych dla
bezpiecze ń stwa narz ę dzi ochronnych, tylko
zwróci ć si ę z tym do autoryzowanego serwisu.
Ochrona d ł oni
Przednia ochrona d ł oni ( odpowiadaj ą ca hamul-
cowi ł a ń cucha) (Rys. 1/Poz.2) i tylna ochrona
d ł oni (Rys. 2/Poz. 14) chroni ą palce przed ska-
leczeniami podczas kontaktu z ł a ń cuchem, je ś li
zerwie si ę w zwi ą zku z przeci ąż eniem.
7. Praca pi łą ł a ń cuchow ą
7.1 Przygotowanie
By móc bezpieczniej pracowa ć , prosz ę przed
ka ż dym u ż yciem sprawdzi ć nast ę puj ą ce punkty:
Stan pi ł y ł a ń cuchowej
Przed rozpocz ę ciem pracy prosz ę sprawdzi ć pi łę
ł a ń cuchow ą : uszkodzenia na obudowie, kabel
sieciowy, ł a ń cuch pi ł y i miecz. Nigdy nie u ż ywa ć
widocznie uszkodzonego urz ą dzenia.
Zbiornik oleju
Poziom zbiornika oleju. Prosz ę sprawdza ć tak ż e
podczas pracy, czy jest wystarczaj ą ca ilo ść oleju.
Aby unikn ąć uszkodzenia pi ł y ł a ń cuchowej, nig-
dy nie u ż ywa ć pi ł y, kiedy nie ma oleju lub kiedy
jego poziom spad ł poni ż ej minimum oznaczenia(
Rys. 10/Poz. B). Jedno nape ł nienie wystarcza
przeci ę tnie na 15 minut, w zale ż no ś ci od przerw i
obci ąż enia.
Ł a ń cuch tn ą cy
Napinanie ł a ń cucha pi ł y, stan ci ęć . Im ostrzej-
szy jest ł a ń cuch pi ł y, tym ł atwiej i z wi ę ksz ą
kontrol ą obs ł uguje si ę pi łę ł a ń cuchow ą . To samo
obowi ą zuje w przypadku napi ę cia ł a ń cucha. Aby
zwi ę kszy ć pewno ść , prosz ę podczas pracy co
10 minut sprawdza ć napi ę cie ł a ń cucha. Szcze-
gólnie nowe ł a ń cuchy tn ą ce maj ą sk ł onno ść do
rozci ą gania.
Hamulec ł a ń cucha
Prosz ę sprawdzi ć funkcjonowanie hamulca
ł a ń cucha, jak zosta ł o opisane w rozdziale „
Urz ą dzenia zabezpieczaj ą ce“ i poluzowa ć go.
Anl_GEK_E_2240_L_Teil1_SPK7.indb 88 Anl_GEK_E_2240_L_Teil1_SPK7.indb 88 26.09.2017 14:25:23 26.09.2017 14:25:23