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La batterie 12V semi-traction de GALLAGHER (également appe-
lée batterie à décharge lente), représente la source de courant
mobile et rechargeable pour votre clôture électrique. Sa struc-
ture robuste, dotée de composants spécialement
sélectionnés pour une utilisation lourde, rend cette batterie
extrêmement fiable. Même si elle ne nécessite que très peu
d’entretien, il existe néanmoins un certain nombre de
directives à suivre, pour lui assurer une durée de vie maximale.
La capacité exploitable de la batterie Gallagher est de 50%
de la capacité nominale (XXah/C20). La capacité exploitable
dépend de l’intensité de courant extrait de la batterie par
l’utilisateur. Un exemple de calcul:Supposons que vous pos-
sédez une batterie de 85Ah et que votre appareil consomme
150mA (0,15A). 85Ah x 50% = 42,5Ah. 42,5Ah / 0,15A = 283
heures = env. 11 jours. Votre batterie doit donc être rechargée
dans les 11 jours ; un déchargement moins profond accroît la
durée de vie de la batterie!
L’humidité et la saleté sur le couvercle constituent un con-
ducteur électrique entre les bornes de la batterie. Même si la
batterie est débranchée du système électrique, elle risque de
se décharger de manière accélérée car le courant passe par
le couvercle. Il est dès lors important de nettoyer soigneuse-
ment le couvercle avant de remiser la batterie. Le lavage du
En cas de non utilisation de votre appareil, veillez à débran-
cher la batterie. Vous éviterez ainsi les dommages liés au
déchargement complet.
La batterie 12V Gallagher est livrée non remplie/préchargée.
Avant la mise en service, la batterie doit être remplie au
moyen de l’acide pour batterie fourni. Remplissez les cellules
de la batterie jusqu’au trait maximum; contrôlez le niveau
après une heure et complétez éventuellement le remplissage.
Ensuite, la batterie doit être chargée lentement. Utilisez de
préférence à cet effet un chargeur de batterie 12V à réglage
automatique. Lorsque la batterie atteint les 14,4 Volts, et que
le courant est pratiquement nul, la batterie est prête à être
utilisée. Une batterie neuve n’a pas directement la capacité
optimale et doit donc être rechargée plus rapidement, surtout
les premières fois.
Après avoir débranché la batterie, contrôlez le niveau
d’électrolytes dans les cellules. Contrairement au remplissage
à l’eau déminéralisée pendant l’utilisation, il convient, avant
de remiser la batterie pour l’hiver, de la mettre à niveau puis
seulement de la recharger. Veillez toutefois à ne pas trop
la remplir, car le niveau d’électrolytes augmente suite au
rechargement. La remise à niveau correcte de l’électrolyte
garantit une autodécharge faible. Après avoir terminé le
rechargement et débranché le chargeur, inclinez la batterie
à plusieurs reprises d’un côté à l’autre, pour permettre au
gaz de s’échapper et bien mélanger l’acide. Le rechargement
avant l’entreposage est impératif. Si l’hiver est particulière-
ment froid, l’acide sulfurique contenu dans les cellules risque
de geler soudainement, causant des dommages à la batterie.
Une batterie chargée avec une force d’acide de 1280 kg/l at-
teint le point de congélation le plus bas : -70°C
Durant l’entreposage à proprement parler, la batterie n’a
besoin que de peu d’entretien. Si la batterie reste reliée à un
chargeur à régime lent (mode ‘float’, 13,2V), le fonctionne-
ment du système peut être contrôlé tous les 3 mois par exem-
ple durant l’hiver. Si la tension de floating est plus élevée, par
exemple 13,5V ou si la batterie est plus ancienne, contrôlez
dans ce cas tous les 1,5 – 2 mois. Une tension de compensation
trop élevée (13,8V) durant une période prolongée endomma-
ge la batterie. Si la batterie n’est PAS sur tension de compen-
sation pendant l’entreposage hivernal, il suffit de recharger
la batterie tous les 3 mois, indépendamment de la force de
l’acide. Durant le stockage, mieux vaut trop charger la bat-
terie que pas assez. Toutefois, si la force de l’acide est en-deçà
de 1250 kg/l, la batterie DOIT être rechargée.
Des températures élevées accélèrent les réactions indésirables
dans la batterie, comme l’autodécharge. Il convient dès lors
de stocker la batterie dans un endroit frais, sec et bien aéré.
•
Lors du chargement, des gaz explosifs peuvent
s’échapper. Veiller à opérer dans une pièce suffisam
ment ventilée !
•
Ne fumez pas et tenez la batterie éloignée des flam
mes et de toutes sources de chaleur ou d’étincelles.
•
L’acide sulfurique est un produit extrèmement cor-
rosif : Ne versez pas d’acide sur les vêtements (dégâts
!) et en cas de contact avec la peau, rincez immédi
atement à l’eau claire.
Portez des lunettes de sécurité.
•
Si vos yeux sont en contact avec l’acide, rincez abon-
damment et consultez immédiatement un médecin.
CAPACITÉ
MISE EN SERVICE
RECHARGEMENT APRÈS UTILISATION
DÉBRANCHEMENT
AVERTISSEMENT
CONDITIONS DE STOCKAGE
ENTREPOSAGE POUR L’HIVER
CHARGEMENT AVANT ENTREPOSAGE
NETTOYAGE
Charge (%)
Force (kg/l)
Tension (V)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
1,080
1,100
1,120
1,140
1,160
1,180
1,200
1,220
1,240
1,260
1,280
11,52
11,64
11,76
11,88 12,00
12,12
12,24
12,36 12,48
12,60 12,72
couvercle à l’eau est généralement suffisant. Appliquez une
couche de vaseline non acide sur les pôles afin d’éviter toute
oxydation.
Français
Une fois la batterie
déchargée à 50% maximum
, celle-ci
doit
directement être rechargée
. Il est crucial de
recharger
intégralement
la batterie. Utilisez à cet effet un chargeur
de qualité, réglé sur minimum 14,4 et maximum 14,8 Volts. Le
courant de charge initial doit être de 10 à 15% de la capacité
de la batterie. Contrôlez le bon fonctionnement du chargeur
en mesurant la force de l’acide à la fin du chargement. Celle-ci
doit se situer entre 1.270 et 1280 kg/l. Contrôlez régulière-
ment le niveau d’acide et compléter si nécessaire
au moyen d’eau déminéralisée.
Un déchargement significatif et/ou un rechargement
incorrect de votre batterie en diminuera sensiblement
la durée de vie!
1701EUR Handleiding Accu 12V v1.3.indd 6
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