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Peak and Hold PRO Injector Driver

5.2 Comunicação entre mais de um Peak and Hold PRO Injector Driver

Para ligar mais de um P&H PRO Injector Driver é necessário conectar o fio de

comunicação entre os módulos (pino 14) esta conexão garante a comunicação
entre os módulos, caso haja algum problema em um dos P&H PRO Injector

Driver os dois serão desligados garantindo que o motor não seja danificado

por uma mistura pobre de combustível.

6. Exemplos de ligação do Peak and Hold PRO Injector Driver

Os exemplos mostram algumas possibilidades de ligação, porém, quando
necessário, pode-se deixar um canal desligado sem prejuízo dos demais.

6.1 Diagrama para 4 injetores

Saída Canal 6

Saída Canal 7

Saída

Canal

Saída Canal 4

Saída Canal 2

Saída Canal 3

Preto/Branco - Terra Potência

Entr. 12V pós-relé

Comunicação entre P&H PRO

Entrada Canal 8

Entrada Canal 4

Entr. 12V pós-relé

CAN A (-) LOW

CAN A (+) HI

Saída Relé de injetores

Saída canal 1

Entrada Canal 6

Entrada Canal 7

Entrada Canal 3

Entrada Canal 2

Entrada Canal 1

Preto/Branco - Terra Potência

Saída Canal 5

Entrada Canal 5

12V

30 86 85 87

12V da Ba

teria

12V da Ba

teria

12V Potência de

rele pós chave

6.2 Diagrama para 8 injetores

Saída Canal 6

Saída Canal 7

Saída

Canal

Saída Canal 4

Saída Canal 2

Saída Canal 3

Preto/Branco - Terra Potência

Ent r. 12V pós-relé

Entrada Canal 8

Entrada Canal 4

Entr. 12V pós-relé

CAN A (-) LOW

CAN A (+) HI

Saída Relé de injetores

Saída canal 1

Entrada Canal 6

Entrada Canal 7

Entrada Canal 3

Entrada Canal 2

Entrada Canal 1

Preto/Branco - Terra Potência

Saída Canal 5

Entrada Canal 5

12V

30 86 85 87

12V da Ba

teria

12V da Ba

teria

12V Potência de

rele pós chave

Comunicação entre P&H PRO

ATENÇÃO

A ligação 12V dos pinos 8 e 13 deve ser feita em um relé separado dos
injetores para o correto funcionamento do P&H Pro Injector Driver.

Содержание PEAKANDHOLD PRO

Страница 1: ...CAPA OWNER S MANUAL MANUAL DE USUARIO MANUAL DO USU RIO...

Страница 2: ......

Страница 3: ...Injector Driver 10 6 1 Diagrama para 4 injetores 10 6 2 Diagrama para 8 injetores 10 6 3 Tabela de Corrente para injetores 11 6 4 Cuidados ao substituir um Peak and Hold por um Peak and Hold PRO Inje...

Страница 4: ...njector Driver poss vel aplicar uma corrente inicial maior para permitir a r pida abertura do injetor corrente de peak e logo em seguida reduzir a corrente para um valor que em geral corresponde a da...

Страница 5: ...longando sua vida til A limita o da corrente nominal tamb m muito importante no momento do fechamento do injetor pois quanto menor a energia armazenada na bobina menor ser o tempo necess rio para o so...

Страница 6: ...tores Corrente de Pico e de Hold totalmente configur veis via software FTManager Alimenta o de 9V a 30V Comunica o CAN com linha PowerFT Conector automotivo de 26 vias 3 1 Seguran a Quando o Peak and...

Страница 7: ...aeronaves ou assemelhados portanto n o previsto para este fim Em alguns pa ses que realizam inspe o veicular anual n o permitida qualquer modifica o no sistema de inje o original Informe se antes da i...

Страница 8: ...a passagem por furos sempre colocando borrachas ou outras prote es No cofre do motor passe os fios por locais onde n o recebam calor excessivo e n o obstruam nenhuma pe a m vel do motor Procure sempre...

Страница 9: ...2 Preto branco Terra de Pot ncia aterrado no bloco ou cabe ote Deve ser ligado a um terra com um bom contato el trico N o ligar direto ao negativo da bateria 13 Vermelho Entrada 12V p s rel Ligado ao...

Страница 10: ...a canal1 Entrada Canal6 Entrada Canal7 Entrada Canal3 Entrada Canal2 Entrada Canal1 1 3 4 5 7 2 6 10 12 13 8 9 11 14 16 17 15 18 19 20 22 25 26 21 23 24 Preto Branco Terra Pot ncia Preto Branco Terra...

Страница 11: ...ir um Peak and Hold por um Peak and Hold PRO Injector Driver pequenas diferen as s o esperadas nos mapas de combust vel devido a diferen as de estrat gias de controle entre os produtos e por isso reco...

Страница 12: ...efinir os valores de Peak e de Hold Correntes m ximas e minimas Corrente m nima m xima de Peak 2A 12A Corrente m nima m xima de Hold 0 5A 3A Prote es de seguran a ajusta qual ser o n vel de prote o do...

Страница 13: ...ANTE Tenha cuidado ao selecionar a op o desativar m dulo pois quando a ECU detectar o erro ela desligar o m dulo Peak and Hold PRO Injector Driver isso causar o desligamento do motor por corte do comb...

Страница 14: ...ionado o modo Autom tico Ao trocar um injetor ou mudar a configura o de corrente necess rio fazer esta calibra o novamente clicando sobre o bot o Recalibrar H tamb m um modo manual onde o preparador d...

Страница 15: ...do motor for feita antes do teste terminar a mensagem de Teste de injetores n o executado ser exibida na tela da ECU O teste recomendado somente em casos onde o teste autom tico n o atende Para ativar...

Страница 16: ...o com defeito Verifique o chicote e liga o dos injetores Alerta de sobreaquecimento do m dulo Temperatura elevada no canal Verifique o local de instala o do m dulo recomenda se um local ventilado 7 3...

Страница 17: ...do m dulo P H PRO A Temp interna 1 e 2 registra a temperatura das placas de processamento do m dulo P H PRO Tempo at Peak Cil X A registra o tempo at o injetor atingir o estado de Pico para cada injet...

Страница 18: ...imento listado a seguir Abra o Software FTManager Acesse o menu Ferramentas e clique sobre o cone CAN Updater 1 Selecione o produto que deseja atualizar e clique sobre o bot o Atualizar 2 Esta tela mo...

Страница 19: ...or completo os benef cios do Peak and Hold Injector Driver Esta dispon vel em nosso site o documento completo para a configura o da Rede CAN Para isso acesse o link https fueltech com br pages manuais...

Страница 20: ...12 Banco A tempo at pico 0x1CC 0x00E6 Cilindro 1 Banco B tempo at pico 0x1CE 0x00E7 Cilindro 2 Banco B tempo at pico 0x1D0 0x00E8 Cilindro 3 Banco B tempo at pico 0x1D2 0x00E9 Cilindro 4 Banco B tempo...

Страница 21: ...P H PRO Injector Driver setups examples 8 6 1 4 injectors setup 8 6 2 8 injectors setup 8 6 3 Injectors current sheet 9 6 4 FuelTech Peak Hold upgrade to PRO Injector Driver 9 7 P H PRO Injector Drive...

Страница 22: ...injectors deadtime time it takes for actual fuel njection once it has been energised This equipment has a precise current control and remains unaffected by voltage variation maintaining perfect contr...

Страница 23: ...gised internal coils caused by for example a defective control of the hold current or in cases where this control does not exist the injector will stuck open before reaching full capacity loosing it s...

Страница 24: ...tcs 8 signal inputs 8 injectors outputs Peak and hold current individually configurable via FTManager Power supply from 9 to 30V FuelTech CAN protocol Automotive connector 26 way 3 1 Safety Whenever t...

Страница 25: ...vehicles as it has not been designed for such applications In some countries where an annual inspection of vehicles is enforced no modification in the OEM ECU is permitted Be informed about local laws...

Страница 26: ...rial to prevent any damage to the wires At the engine compartment pass the wires through places where they will not be subject to excessive heat and will not obstruct any mobile parts in the engine Al...

Страница 27: ...Input Channel 4 12 Black White Power ground Engine block or head Must be directly connected to chassis ground Cannot be wired together with signal ground from the ECU 13 Red Power input from relay 12V...

Страница 28: ...one driver detects failure all drivers will shut off at the same time protecting the engine 6 P H PRO Injector Driver setups examples The examples show some of the setup possibilities High impedance i...

Страница 29: ...20lb h 8A 2A 6 4 FuelTech Peak Hold upgrade to PRO Injector Driver Due to a improved strategy of injector control when upgrading from FuelTech s Peak and Hold to the new PRO Injector Driver some fuel...

Страница 30: ...t from the options Selecting Custom allows typing Peak and Hold current Current limits Peak min and max 2A 12A Hold min and max 0 5A 3A Safety protections Select the protection level desired Serial nu...

Страница 31: ...tections The PRO Injector Driver protections allows ECU alert or even module shutoff Select one or all alerts as desired ECU safety Alert Will use CAN to send an alert to the ECU The ECU will act scre...

Страница 32: ...ode When changing injectors or changing the current configuration it is necessary to perform this calibration again by clicking on the Recalibrate button There is also a manual mode where the tuner se...

Страница 33: ...e is started before the test is finished the message Injectors test not run will be displayed on the ECU screen Testing is recommended only in cases where the automatic test does not work To activate...

Страница 34: ...ween screen alert only safe mode or engine shut off 7 4 Status Events Diagnosis Menssage Possible Cause Solution Driver Self Check PRO Injector Driver internal temperature sensor anomaly was detected...

Страница 35: ...he voltage at the Driver module P H PRO A internal temp 1 and 2 records PRO Driver internal temperature P H PRO time to Peak Cil X A Records the time it takes to reach the Peak current at each injecto...

Страница 36: ...ow Open FTManager software At Tools tab click at the Can Updater icon 1 Select the product to be updated and click at the Update button The screen will show Version and Serial Number for the selected...

Страница 37: ...unication port and can be programmed it s still possible to have access to all of that data in order to use the benefits of the Peak and Hold PRO Injector Driver to its fullest NOTE The CAN 2 0 protoc...

Страница 38: ...x00E4 Time to Peak Cyl 11 A 0x1CA 0x00E5 Time to Peak Cyl 12 A 0x1CC 0x00E6 Time to Peak Cyl 1 B 0x1CE 0x00E7 Time to Peak Cyl 2 B 0x1D0 0x00E8 Time to Peak Cyl 3 B 0x1D2 0x00E9 Time to Peak Cyl 4 B 0...

Страница 39: ...d Hold 8 6 1 Diagrama para 4 inyectores 8 6 2 Diagrama para 8 inyectores 8 6 3 Tabla de Corriente para inyectores 9 6 4 Precauciones al reemplazar un Peak and Hold con un Peak and Hold PRO Injector Dr...

Страница 40: ...osible aplicar una corriente inicial superior para permitir la apertura r pida del inyector corriente peak y luego reducir la corriente a un valor que en general corresponda a de la corriente inicial...

Страница 41: ...la boquilla menor es el tiempo necesario para que el solenoide se cierre mec nicamente Con esto se logra una linealidad de inyecci n de combustible incluso si el inyector ya est funcionando al 70 80...

Страница 42: ...Peak and Hold con corriente totalmente configurable a trav s del software FTManager Energ a de 9V a 30V Comunicaci n CAN con la l nea PowerFT Conector automotriz de 26 v as 3 1 Seguridad Cuando el con...

Страница 43: ...rsonas calificadas que tengan experiencia en el ajuste y preparaci n del motor Antes de iniciar cualquier instalaci n el ctrica desconecte la bater a El incumplimiento de cualquiera de las advertencia...

Страница 44: ...debe realizarse con el arn s desconectado del m dulo y con la bater a desconectada del veh culo Es muy importante que el arn s sea lo m s peque o posible y siempre que sobra alg n cable se debe corta...

Страница 45: ...trada 4 12 Negro Blanco Tierra de Potencia conectado a tierra en el bloque o cabeza Debe estar conectado a tierra con buen contacto el ctrico No conecte directamente al negativo de la bater a 13 Roxo...

Страница 46: ...rel tras Comunicaci n entre P H PRO Entrada Canal8 Entrada Canal4 Entr 12V rel tras CAN A LOW CAN A HI Sa da canal1 li Entrada Canal6 Entrada Canal7 Entrada Canal3 Entrada Canal2 Entrada Canal1 Negro...

Страница 47: ...n un Peak and Hold PRO Injector Driver se esperan peque as diferencias en los mapas de combustible debido a diferencias en las estrategias de control entre los productos por lo que se recomienda prest...

Страница 48: ...para establecer los valores de Peak y Hold Corrientes m ximas y m nimas Corriente pico m nima m xima 2A 12A Corriente de retenci n m nima m xima 0 5A 3A Protecciones de seguridad ajusta el nivel de pr...

Страница 49: ...as salidas de inyecci n configuradas en el mapa Es posible pero no recomendable utilizar tambi n inyectores con diferentes impedancias para ajustarlo basta con cambiar los valores Peak y Hold para cad...

Страница 50: ...modo Autom tico Al cambiar un inyector o cambiar la configuraci n actual es necesario realizar esta calibraci n nuevamente haciendo clic en el bot n Recalibrar Tambi n hay un modo manual donde el pre...

Страница 51: ...l motor antes de que finalice la prueba aparecer el mensaje Prueba de inyectores no funciona en la pantalla de la ECU La prueba se recomienda solo en los casos en que la prueba autom tica no se cumple...

Страница 52: ...la y apagado del m dulo 7 4 Informaci n de eventos de estado Mensaje Posibles causas Soluciones Verificaci n de la integridade del m dulo Sensor de temperatura interno con lectura no est ndar Env e el...

Страница 53: ...A Temperatura interna 1 y 2 registra la temperatura de las placas de procesamiento del m dulo P H PRO A Tiempo para Peak Cil X A registra el tiempo hasta que el inyector alcanza el estado Peak para ca...

Страница 54: ...mprobar las actualizaciones disponibles realice el procedimiento que se indica a continuaci n Abra el software FTManager Acceda al men Herramientas y haga clic en el icono CAN Updater 1 Seleccione el...

Страница 55: ...os datos para aprovechar al m ximo los beneficios del Peak and Hold Injector Driver El documento completo para configurar la Red CAN est disponibleen nuestro sitio Para ello acceda al link https fuelt...

Страница 56: ...Cil 11 A 0x1CA 0x00E5 Tiempo para Peak Cil 12 A 0x1CC 0x00E6 Tiempo para Peak Cil 1 B 0x1CE 0x00E7 Tiempo para Peak Cil 2 B 0x1D0 0x00E8 Tiempo para Peak Cil 3 B 0x1D2 0x00E9 Tiempo para Peak Cil 4 B...

Страница 57: ......

Страница 58: ......

Страница 59: ......

Страница 60: ...S o Geraldo Porto Alegre RS Brasil CEP 90240 552 Fone 55 51 3019 0500 E mail sac FuelTech com br www FuelTech com br FuelTechUSA USA 455 Wilbanks Dr Ball Ground GA 30107 USA Phone 1 678 493 3835 Toll...

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