www.fubag.ru
Инструкция по эксплуатации
- 11 -
4. Подключение и работа
РЕЖИМ ЗАРЯДКИ
ВНИМАНИЕ! Эти аппараты неавтоматического типа. Зарядка требует наблюдения
вплоть до отключения аппарата от электрической сети.
Предварительные меры предосторожности
Подсоединение и отключение
Наблюдение и состояние зарядки
- выбирайте закрытое специально оборудованное помещение с хорошей вентиляцией
- снимите все пробки с аккумулятора (если они имеются) и убедитесь, что уровень жидкости
(электролита) достаточный. В обратном случае добавьте дистиллированной воды.
Тщательно протрите клеммы и зажимы аккумулятора.
- проверьте, чтобы емкость (в Ампер-часах) и напряжение (в Вольтах) аккумулятора
соответствуют зарядному устройству.
Не включать в электрическую сеть первое время.
- установить выключатель в положение STOP
- поставить переключатель емкости на нужное значение
- Подключить красный кабель на клемму “+” 12В или 24В в зависимости от напряжения
аккумулятора.
- Подключить зажимы, следуя нижеприведенным этапам (красный на “+”; черный на “-”) к
клеммам “+” и ” –” аккумулятора:
- Сначала подключите клемму “+”.
- Затем подключите клемму к кузову автомобиля в точке удаленной от аккумулятора
и топливной системы.
- Подключите зарядное устройство к электрической сети на 220В/50Гц.
- Установите переключатель в положение CHARGE(ЗАРЯДКА).
- После зарядки:
- Отключить аппарат от электрической сети
- Установить выключатель на положение STOP
- Отсоединить зажим от кузова и затем от аккумулятора, соблюдайте этот порядок.
Учитывая, что этот аппарат является неавтоматическим, требуется наблюдение за
процессом зарядки во избежание закипания электролита аккумулятора и вероятного
розлива кислоты в автомобиле.
Конец зарядки определяется либо положением стрелки амперметра, когда она находится
между 0 и 10A, либо по времени зарядки превышающей 10 часов.
DRIVE 430/24
DRIVE 610/24