GUIDE DE DÉPANNAGE (SUITE)
Fr11
ENTRETIEN
/
RÉP
ARA
TION
DÉP
ANNAGE
UTILISA
TION
ASSEMBLAGE /
INST
ALLA
TION
SÉCURITÉ /
CARACTÉRISTIQUES
DÉMARRAGE
DE L
’APP
AREIL
SYMPTÔME
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
ACTION CORRECTIVE
Le modèle s’arrête
REMARQUE:
Les modèles
électriques sont équipés d’un
manostat qui coupe le moteur
OFF automatiquement quand
la pression du réservoir atteint
une pression réglée d’avance.
Après que l’air du réservoir
soit utilisé et la pression
tombe à un minimum réglé
d’avance, le manostat remet
le compresseur en marche.
1. Moteur surchargé
2. Graissage inadéquat
3. Niveau d’huile bas
4. Clapet défectueux
1. Faire vérifier le moteur et l’installation de fils par
un électricien qualifié et procéder avec ses
recommandations. Vérifier la connexion de
tension du moteur
2. Voir GRAISSAGE, sous Montage
3. Vérifier le niveau d’huile. Remplir au besion
4. Remplacer
Bruit excessif (cognement)
1. Poulie de moteur ou de compresseur
lâche
2. Manque d’huile dans le carter
3. Bielle usée
4. Douille d’axe de piston usé
5. Roulements usés
6. Le piston frappe la plaque de soupape
7. Clapet bruyant
1. Le cognement des compresseurs est souvant le
résultat de poulies de moteur ou de
compresseurs lâches. Serrer les boulons de
serrage et les vis de pression de la poulie
2. Vérifier le niveau d’huile; si bas, vérifier pour
des roulements endommagés. De l’huile sale
peut causer l’usure excessive
3. Remplacer la bielle
4. Enlever les montages de piston du
compresseur et les inspecter pour l’usure
excessive. Remplacer l’axe de piston ou pistons
usés au besion
5. Remplacer les roulements usés et changer
l’huile
6. Enlever la culasse et plaque de soupape du
compresseur et les inspecter pour des dépots
charbonneux ou autres matières étranges sur le
piston. Remplacer la culasse et la plaque de
soupape utilisant un nouveau joint d’étanchéité
7. Remplacer
L’huile dans l’air de décharge
1. Segments de piston usés
2. Arrivée d’air du compresseur obstrué
3. Reniflard obstrué
4. Huile excessif dans le compresseur
5. Huile de mauvaise viscosité
6. Bielle hors-d’alignement
1. Remplacer avec des nouveaux segments
2. Nettoyer le filtre. Vérifier pour d’autres
restrictions dans le système d’arrivée
3. Nettoyer et vérifier le reniflard pour l’opération
libre
4. Vider jusqu’au niveau plein
5. Utiliser l’huile Model 4ZF21 Rarus® 427
6. Remplacer la bielle
Fuites d’air du déchargeur sur
le manostat
Clapet pris dans la position ouverte
Enlever et remplacer le clapet
Ne pas démonter le clapet
avec de l’air dans le réservoir.
