FREE AIR Free Bee, Инструкция по сборке

Страница: 10 / 10

Picture
Manual Free Bee www.freeair.cz Page Nr..:
10 / 10
Sestavení modelu:
Veškeré spoje lepíme pomocí ř ídkého vte ř inového lepidla. V první fázi spoje jen pojistíme tak, aby drželi u
sebe a následn ě po kontrole pozice a soum ě rnosti je zalepíme. Dáváme p ř i tom pozor na to, aby lepidlo neproteklo
skrz EPP a nep ř ilepili jsme si prsty ke konstrukci. Stavba modelu není obtížná pokud máte základní zkušenosti se
stavbou model ů z EPP. P ř i lepení dbejte na „ gumové“ vlastnosti EPP a snažte se p ř i lepení nepoužívat sílu, ta m ů že
zp ů sobit natažení díl ů a jejich následné zk ř ivení. Nejprve slepíme bo č nice trupu (obr.1). Po zaschnutí lepidla
bo č nice v p ř ední č ásti p ř ehneme a necháme zatížené cca 20 minut, to nám usnadní manipulaci s bo č nicemi i vlastní
lepení trupu. Následn
ě
si p
ř
ipravíme p
ř
epážky trupu (obr. 2), které slepíme podle obrázku 3. Z vnit
ř
ní strany bo
č
nice
protáhneme fixou pomocnou linku vedoucí od kabiny (obr.4). K této pomocné lince p ř ilepíme zesílení p ř ední č ásti
trupu tak, aby distance zesílení od spodní č ásti bo č nic byla 5mm (obr. 5). Nyní m ů žeme k jedné z bo č nic p ř ilepit
p ř epážky trupu (obr. 6). Vše lepíme na rovné podložce, aby trup byl rovný. P ř ipravíme si držák (páte ř a 2 p ů lkulaté
p ř epážky) baterií a serv (obr. 7). Na p ů lkulaté p ř epážky si nazna č íme osu pro snadn ě jší p ř ilepení k bo č nicím trupu
(obr. 8) a p ř ilepíme je svrchu k páte ř i. Poté tento držák p ř ilepíme v p ř ední a kabinové č ásti trupu k bo č nicím, dbáme
p ř i tom, aby osa trupu a p ř epážky byla v jednom míst ě (obr. 9,10). P ř ilepíme jen p ů lkulaté p ř epážky, páte ř zatím NE.
Nyní p ř ilepíme i druhou bo č nici k p ř epážkám. Nejprve si zkuste zda je vše kolmé, poté si pomocí vhodného závaží
zajist ě te pozici bo č nice a prolijte spoje (obr. 11,12). Ř ídké CA lepidlo prote č e do spoje bez nutnosti díly od sebe
odd ě lit. Po kontrole souososti trupu prolijeme i spoj páte ř e v p ř ední č ásti trupu a p ř ilepíme druhou č ást páte ř e tak, aby
sed ě la na zesílení p ř ední č ásti trupu (obr. 13,14). Pomocí n ě kolika kapek CA p ř ilepíme vrchní díl trupu (obr. 15), po
kontrole souososti jej p ř ilepíme po celé délce bo č nic (obr. 16). Nyní stejným postupem p ř ilepíme dno trupu (obr.
17,18,19). Op
ě
t kontrolujeme souosost celého trupu. Pomocí ostrého nože od
ř
ízneme p
ř
ední
č
ást trupu u kabiny (obr.
20), pomocí tohoto otvoru pozd
ě
ji provlékneme p
ř
ívodní vodi
č
e serv k p
ř
ijíma
č
i. Podle obrázku 21 p
ř
ilepíme zesílení
podvozku. Drážka pro osu kol by m ě la být cca 2mm p ř ed p ř epážkou v trupu. Provlékneme osu podvozku trupem a
zajistíme jí laminátovým kole č kem, které opatrn ě p ř ikápneme CA lepidlem (obr. 22). Pomocí gumi č ky vytvo ř íme
odpružený podvozek (obr. 23). Ve vzdálenosti 15mm p ř ilepíme zajiš ť ovací laminátové kole č ko podvozku (obr. 24).
Nasadíme podvozková kola a zajistíme je podložkou QuicLock (obr. 25). Do výškového kormidla vlepíme spojku
z Al drátu (obr. 26). Ve vzdálenosti 75 mm pro
ř ízneme nožem drážku hlubokou cca 4 mm a do ní vlepíme uhlíkovou
pásnici 3x0,5x330mm (obr. 27). Poté p ř ilepíme páku výškového kormidla (obr. 28). Nyní vlepíme výškové kormidlo
do trupu (obr.29) a zalepíme panty pro sm ě rové kormidlo (obr. 30). Pomocí ostrého nože se ř ízneme trup tak aby se
sm ě rové kormidlo mohlo voln ě otá č et (obr. 31) a p ř ilepíme sm ě rové kormidlo (obr. 32) i jeho páku (obr. 33). Do
trupu vlepíme ostruhu podvozku a její zesílení (obr. 34,35). Do k ř ídla vy ř ízneme ostrým nožem drážku hlubokou cca
1,5mm, do které vmá č kneme uhlíkový nosník, který p ř ilepíme pomocí CA (obr. 36), poloha nosník ů MUSÍ být nad
sebou. Zbytek délky nosníku z p ř ední č ásti k ř ídla využijeme na zesílení zadní č ásti st ř edu k ř ídla (obr. 37). Ke st ř ední
č
ásti k
ř
ídla p
ř
ilepíme uši (obr. 38) a zesílení pro gumové vázací oko k
ř
ídel (obr. 39,40). Toto zesílení zalepte p
ř
esn
ě
doprost ř ed k ř ídla. Pomocí brusného papíru obruste p ř ípadné nerovnosti v p ř ední č ásti trupu a p ř ilepte motorovou
p ř epážku (obr. 41), k ní posléze motorové lože (obr. 42). Konstrukce trupu již po č ítá s potla č ením motoru, ale
v p ř ípad ě pot ř eby po č ítejte s tím, aby šlo motorové lože odšroubovat a podložit. Mezi ob ě páte ř e vsuneme regulátor
otá č ek motoru a vyvedeme jej u motorové p ř epážky. Regulátor p ř ipojíme k p ř ijíma č i (obr. 43). Cca 100 mm od
špi č ky trupu vy ř ízneme mezi páte ř emi otvor pro serva a ty do p ř ipravených otvor ů vmá č kneme (obr. 44). Serva
m ů žeme zajistit kapkou CA lepidla u patek. Serva p ř ipojíme k p ř ijíma č i a zkontrolujeme neutrální polohy serv a
správné rozložení kanál ů . Pomocí nože se ř ízneme díl kabiny v místech podle obrázku 45 a 46. Pokud kabinka pasuje
m ů žeme jí p ř ilepit (obr. 47,48). Nakonec do kabiny vlepíme zesilovací p ř epážku (obr. 49). P ř ilepíme p ř ední vázací
kolík k ř ídla z Al drátu 2x100mm a zajistíme jej laminátovým kole č kem (obr. 50). Obdobn ě p ř ilepíme zadní vázací
kolík z Al drátu 1,6x100 a laminátové zajiš ť ovací kroužky z obou stran (obr.51). Na táhla navlékneme pr ů chodky
3x10 mm (na každou stranu 3ks) a stranou se Z ohybem je vsuneme do páky serva (obr. 52). Na stran ě kormidel drát
ohneme do L a pomocí kapky CA vytvo
ř
íme zajišt
ě
ní proti vysunutí (obr. 53). Poté p
ř
ilepíme vodící sloupky táhel
k trupu.V p ř ední č ásti trupu p ř ed servy vy ř ízneme mezi páte ř emi otvor pro pohonné baterie (obr. 54). Mezi dv ě žebra
k ř ídla p ř ilepíme díl z 5mm EPP, který zkrátíme na rozm ě r 70x300mm (obr. 55). Poté se ř ízneme p ř ebyte č ný materiál
který by vadil p ř i lepení do k ř ídla (obr. 56) a díl vlepíme doprost ř ed k ř ídel (obr. 57). P ř ipojíme motor (obr. 58) a
máme model hotový. Model Free Bee není náchylný na p ř esné dodržení t ě žišt ě , to by m ě lo být 90 mm od náb ě žné
hrany k ř ídla. Díky vynikajícím letovým vlastnostem není nutné omezovat výchylky kormidel. Model je velice
obratný na malém prostoru a p ř esto poslušný. Letová hmotnost s baterií 600mAh a motorem HCS C 60W/2-3 je
305g což dává modelu plošné zatížení 10g/dm. Model není vhodný do silného v ě tru, ale zvládá let do cca 6m/s, jen
dávejte pozor na to aby jste m ě li dostate č nou rezervu a model vám proti v ě tru neodcouval.
Mnoho š ť astných chvil s modelem Free Bee p ř eje
FreeAir.