FREE AIR DagoRed, Руководство пользователя

Страница: 5 / 5

5 DagoRed www.freeair.cz
DagoRed
Vážený zákazníku, blahopřejeme Vám ke koupi modelu Dago Red. Abyste si co nejvíc užili
stavbu a létání s tímto novým modelem, důkladně si před stavbou přečtěte stavební návod a
ujistěte se, že postupu rozumíte, případně kontaktujte výrobce nebo vašeho dealera.
POPIS MODELU:
Model je celý vyroben z EPP s ohledem na pylonové létání a akrobacii.. Svou hmotností
od 220 gramů představuje ideální model pro létání takřka na každém místě (např. na školním
hřišti nebo v ulici). Je určen nejen pro zkušené piloty, ale i pro pokročilé modeláře. Jako pohon
můžete použít motor z naší výroby, např. HCS-80/2E, a 2 články LiPol. Díky promyšlené
konstrukci vám stavba zabere asi 90 minut.
KE STAVBĚ:
Pro lepení všech dílů použijeme střední nebo řídké vteřinové lepidlo. Stavbu modelu
zahájíme vlepením spojky výškového kormidla (obr. 1), dbáme při tom na jeho volný. Nyní
vodorovnou ocasní plochu přilepíme k trupu, přičemž kontrolujeme, aby byla kolmá na trup
(obr. 2). Obdobně přilepíme směrové kormidlo a opět zkontrolujeme jeho volný pohyb (obr.
3). Dáváme zejména pozor, abychom dolní hranu směrového kormidla neslepili s trupem.
Ostrým nožem prořízneme drážky pro páky směrového a výškového kormidla (obr. 4, 5).
Páky přilepíme vteřinovým lepidlem. Zabudujeme serva kormidel (můžeme je přilepit za
montážní patky nebo serva obalit izolepou a poté zalepit). Použijeme hliníkové dráty pro
zhotovení táhel kormidel (obr. 6, 7), zbytek táhel použijeme později pro zesílení motorové
části trupu. Nyní sestavíme podvozkové nohy - použijeme šrouby M2 a pomocí dvou matic
utáhneme šrouby včetně kola (obr. 8). Páky křidélek vlepíme obdobně jako páky kormidel
(obr. 9). Zabudujeme servo křidélek a nainstalujeme táhla křidélek (obr. 10). Podle obrázku
11, 12 a 13 vlepíme podvozkové nohy ve vzdálenosti 110 mm od středu křídla (osy trupu).
V křídle prořízneme drážky hluboké asi 5 mm a do nich vmáčkneme podvozkové nohy, poté
spoj prolepíme řídkým vteřinovým lepidlem. Podvozkové nohy mají být kvůli stabilitě z čelního
pohledu mírně „rozkročené“, případně mohou být i svislé. Připravíme si pohonnou jednotku
(doporučené vybavení motor HCS C 80/2E, regulátor Jeti 12A, přijímač Penta). Lehkým
přibroušením vytvoříme v přední části trupu úkos (asi 3°), kterým zajistíme vyosení motoru
doprava. Přilepíme motorové lože a zbytky táhel směrového a výškového kormidla použijeme
jako výztuže k zesílení motorové části trupu; táhla přilepíme řídkým vteřinovým lepidlem (obr.
15). Ostrým nožem prořízneme drážku od motorového lože až k otvoru v trupu, určenému
pro přijímač (obr. 16). V místě pro regulátor vyřízneme v trupu otvor tak, aby se trup příliš
nerozevřel (obr. 17). Připojíme přijímač k servům a přilepíme křídlo k trupu (obr. 18). Nyní
připevníme vrtuli a do připraveného otvoru v trupu vložíme pohonné baterie (LiPol 640 mAh);
pokud použijeme jiné, upravíme pro ně otvor pomocí páječky. Těžiště modelu je 60 mm od
náběžné hrany křídla. Výchylky kormidel nastavíme u ocasních ploch -/+ 15 mm a u křidélek
-/+ 12 mm, pro pylonové létání nastavíme výchylku výškového kormidla -/+ 7mm. Zkušenější
piloti nemusí výchylky omezovat. Model po několika metrech sám vzlétne ze startovací plochy,
při hození z ruky nemá snahu nikam uhýbat.
Uvědomte si rovněž, že tento model není hračka a proto nelétejte v místech, kde můžete
ohrozit zdraví či majetek nejen sebe, ale i ostatních lidí.
Mnoho radosti a šťastných přistání přeje FreeAir.
SEZNAM DÍLŮ
Název dílu kusů Název dílu kusů
Trup z EPP 1 Podvozkové kolo 2
Táhlo VOP 2 Šroub 2x20 2
Křídlo z EPP 1 Páka kormidel 4
Výškovka z EPP 1 Návod 1
Svislá ocasní plocha z EPP 1 Matice M2 4
Táhlo křidélek 2 Krytka podvozku 2
Ostruha 1 Spojka výškového kormidla
Dále budete potřebovat:
Vteřinové lepidlo, aktivátor vteřinového lepidla, ostrý nůž. K osazení modelu je zapotřebí:
přijímač (MZK), serva (Wipont W-060), regulátor (TMM 1210-3 nebo Jeti 12), akumulátorovou
baterii ( články LiPol 640-1200 mAh), motor (HCS-80/2E nebo podobný s výkonem asi 80 W).