Flightline TA-152H1, Руководство пользователя

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产品基本参数
包装清单
PNP 组装介绍
舵机介绍
控制钢丝尺寸
起落架组装说明
重心
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电池安装
集线盒介绍
电机规格
动力系统安装介绍
舵面测试
大小舵及飞行注意事项
舵面活页改装
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注意：
模型产品是具一定危险性的产品，请禁止 14 岁以下的儿童玩耍， 14 岁以上的儿童，请在有飞行经验的成人指导下使用，无飞行经验的购买者，应当在具有
一定电动涵道飞机飞行经验的成人指导下使用！ 组装模型前，请仔细阅读说明书，按照说明书的要求进行安装. 进行调试和飞行时，请根据说明书指示的参数进行调整。
前 言
重 要 提 示
1. 模型飞机不是玩具,操作者需要具备一定的经验;没有经验的初学者,必须在有丰富经验的专业人士指引下,逐步学习!
2. 在组装之前,必须认真阅读产品说明书,严格按照说明书指示操作。
3. 飞翼模型及其销售商，对于违反说明书的要求操作而造成的损失、将不负任何法律责任！
4. 模型飞机的使用年龄必须是 14 岁以上的儿童或者成人。
5. 此模型产品使用 EPO 材料制成，表面喷涂油漆，不可随意使用化学制剂擦拭，否则会损坏模型产品。
6. 不可以在公共场合、高压线密集区、高速公路附近、机场附近或者其它法律法规明确禁止飞行的场合飞行。
7. 不可以在雷雨、大风、大雪或者其它恶劣气象环境下飞行。
8. 模型飞机的电池产品，不可以随意乱扔，乱放。存放时,必须保证周边 2M 范围内,无易燃、易爆物体。
9. 损坏或者报废处理的模型飞机电池，应妥善回收处理，不准随意抛弃，避免自燃而引发火灾。
10. 在飞场飞行时，应做到妥善处理飞行后所产生的垃圾，不可随意抛弃、焚毁模型及其配件。
11. 在任何情况下,都必须保证油门杆处于起始位、发射机处于打开状态时，才能连接模型飞机内部的动力电池.
12. 无论是模型飞机是在正常飞行过程中,或者是在缓慢降落过程中,都不要尝试用手去回收模型。必须等模型降落停
稳以后 ，再进行回收！
目 录
中文版
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TA-152H1
Item No.:FLW05
历史简介
Ta-152 是纳粹德国在二战末期由 Fw-190 发展的一种高空高速活塞战斗机。与作为“快速解决方案”的Fw-190D相
比，Ta-152是作为“最终解决方案”的极致之作。由于诞生时期偏晚，生产数量太少，并未在战争中发挥太大作用；但
其优秀的性能仍获得了交战双方的一致赞赏，与P-51H、喷火XIV一起被誉为终极活塞式战斗机，其各项飞行性能已经
接近活塞式战斗机的极限。
模型介绍
飞行线1/11比例Ta-152H1模型，采用EPO材料制作，机长980mm，翼展13
1
0mm，这款模型的外形线条及轮廓，
完全依据真实飞机制作，丰富的细节设计和细腻的迷彩喷涂，使外形更加逼真。大量的塑料零件运用，使我们可以快
速、便捷安装主翼、平尾及垂尾。模型的主翼、平尾及每个活动舵面，嵌入了玻纤管，避免高速飞行过程中出现的扭
曲、变形现象，让飞行变得更加稳定。包装盒内配送的针式活页，可以让您进一步增加舵面的可靠性。在机身内部，设
计了一条通风管道，使电子设备能够有效散热，延长寿命。用螺丝固定的电池托盘，将电池舱分为上、下二层，可以非
常 方 便 的 安 装 电 调 ！ 随 机 配 送 的 防 滑 垫 ， 能 够 有 效 阻 止 电 池 的 移 动 。 这 款Ta-152H1模 型 ， 采 用 了 高 功 率 的3648-
830KV无刷马达，配合10
Х6 三叶仿真桨 ，1200g( 不含电机 ) 的轻量化机体和硕大的电池舱空间 ， 可以同时使用 3S 和 4S 电
池来飞行 。 使用 3S 电池时 ， 速度达到 120kph/75mph，4S 电池下 ， 速度达到 140kph/88mph， 同时，我们为这款模型
产品，特别提供了另外的2叶桨动力改装套件 （ 包含：二叶桨桨罩和螺旋桨固定盘，12*8二叶桨， 3648马达），通过改
装，您可以让这款模型飞机达到高达1 60kph/100mph 的时速，带来全新极速体验！
飞行特性
飞行线 Ta-152H1 模型 ， 长翼展设计 ， 拥有极佳的飞行稳定性和较小的转弯半径 。 较细的机体和强劲的动力 ， 同时带
来 优 秀 的 速 度 和 爬 升 性 能 。350mm 宽 的 前 轮 距 ， 能 够 有 效 抵 抗 起 飞 时 的 反 扭 力 ， 滑 跑 方 向 容 易 保 持 。 正 常 情 况
下 ，3S/4S 动力 ， 分别需要 18M/15M 的滑跑距离 。 降落时 ， 襟翼开启后 ， 机头会轻微向下 ， 我们需要略微带住少许升
舵，即可慢速、轻柔接地！
涂装介绍
模型在出厂时，已经喷涂完成。包装盒内，配送了多种机身编号的感压贴纸和贴纸说明书，您可以选择最喜欢的编
号，粘贴到机体上。